【技术实现步骤摘要】
一种船舶用脱硫装置本案是以申请日为2019-03-18，申请号为201910202054.9，名称为“一种船用废气海水脱硫用膜接触器”的专利技术专利为母案而进行的分案申请。本专利技术涉及一种船舶用脱硫装置。众所周知，随着经济全球化的发展，国际贸易和船舶运输得到了快速的发展，船舶的吨位也在不断的增加，船舶柴油机废气的排放量也随之迅速增加，以石油产品为燃料的船舶废气排放造成的环境污染日趋严重。船舶柴油机废气排放造成的大气污染和温室效应已经受到世界范围的高度重视。2016年10月27日国际海事组织IMO下属的海上环境保护委员会第70次会议通过决议，确定2020年在全球海域实行船舶燃油0.5%含硫上限的规定，之前划设的四大排放控制区仍然实行0.1%的限制。据相关机构预测，欧盟其他海域以及包括中国在内的亚洲海域将来也可能会划设排放控制区，使硫排放最终降至0.1%的标准。目前距离法规生效只有两年左右的时间，然而全球只有少数几家船舶尾气脱硫设备厂家具有成熟的产品，以现有的生产能力满足如此多数量的需求，对船舶尾气脱硫设备厂家是一项艰巨的任务。海水脱硫工艺是利...
【技术保护点】
1.一种船舶用脱硫装置，该脱硫装置中的膜接触器包括壳体、上封头、下封头、上固定盘和下固定盘，所述壳体为圆柱形，壳体两端密封连接有上封头和下封头，上、下封头分别内设具有多孔的上固定盘和下固定盘，中空纤维膜丝两端固定在上、下固定盘上的孔内，上封头非中心处设置有含硫气体进口，下封头非中心处内设置有净化气体出口，壳体靠近下封头的一侧设置有海水入口，壳体靠近上封头的另一侧设置有脱硫后海水出口，其特征在于该膜接触器还包括贯穿上封头、下封头、上固定盘和下固定盘的中心管，所述中心管包括贯穿上封头、上固定盘的上支撑管和贯穿下封头、下固定盘的下支撑管以及与上、下支撑管连接的陶瓷膜，所述下支撑管...
【技术特征摘要】
1.一种船舶用脱硫装置，该脱硫装置中的膜接触器包括壳体、上封头、下封头、上固定盘和下固定盘，所述壳体为圆柱形，壳体两端密封连接有上封头和下封头，上、下封头分别内设具有多孔的上固定盘和下固定盘，中空纤维膜丝两端固定在上、下固定盘上的孔内，上封头非中心处设置有含硫气体进口，下封头非中心处内设置有净化气体出口，壳体靠近下封头的一侧设置有海水入口，壳体靠近上封头的另一侧设置有脱硫后海水出口，其特征在于该膜接触器还包括贯穿上封头、下封头、上固定盘和下固定盘的中心管，所述中心管包括贯穿上封头、上固定盘的上支撑管和贯穿下封头、下固定盘的下支撑管以及与上、下支撑管连接的陶瓷膜，所述下支撑管...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海东，刘刚，马强，王明雨，李家淦，刘新建，赵恩蕊，王连海，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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