【技术实现步骤摘要】
一种电池包及其主回路
本技术涉及动力电池
，具体涉及一种电池包及其主回路。
技术介绍
电池包内的各电池模组之间均通过铜排连接，铜排的两个连接端均位于电池包的同一侧，因此，主回路中包括一往一返两条支路，其中一条支路中电池模组和铜排依次连接，而在另一条支路中，仅通过铜排连接，该支路中铜排并未参与电池模组之间的连接而直接返回至出口侧，如此设置铜排的长度较长，铜排利用率不高，经济性差。因此，如何提高电池包内的铜排的利用率，提高经济性，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池包及其主回路，能够提高主回路的铜排利用率，以提高该电池包的经济性。为解决上述技术问题，本技术提供一种电池包的主回路，其包括串联设置的第一支路和第二支路，所述第一支路和所述第二支路分别包括多个电池模组和连接于相邻两个所述电池模组之间的铜排；所述第一支路的第一端部为正极端，所述第二支路的第一端部为负极端，所述第一支路的第二端部和所述第二支路的第二端部相连；至少一个所述第一支路的铜排和所述第二...
【技术保护点】
1.一种电池包的主回路，其特征在于，包括串联设置的第一支路(1)和第二支路(2)，所述第一支路(1)和所述第二支路(2)分别包括多个电池模组(4)和连接于相邻两个所述电池模组(4)之间的铜排(5)；/n所述第一支路(1)的第一端部为正极端，所述第二支路(2)的第一端部为负极端，所述第一支路(1)的第二端部和所述第二支路(2)的第二端部相连；/n至少一个所述第一支路(1)的铜排(5)和所述第二支路(2)的铜排(5)相抵接，相抵接的两个所述铜排(5)之间设有绝缘件(6)，且相抵接的两个所述铜排(5)关于所述绝缘件(6)对称。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种电池包的主回路，其特征在于，包括串联设置的第一支路(1)和第二支路(2)，所述第一支路(1)和所述第二支路(2)分别包括多个电池模组(4)和连接于相邻两个所述电池模组(4)之间的铜排(5)；
所述第一支路(1)的第一端部为正极端，所述第二支路(2)的第一端部为负极端，所述第一支路(1)的第二端部和所述第二支路(2)的第二端部相连；
至少一个所述第一支路(1)的铜排(5)和所述第二支路(2)的铜排(5)相抵接，相抵接的两个所述铜排(5)之间设有绝缘件(6)，且相抵接的两个所述铜排(5)关于所述绝缘件(6)对称。
2.根据权利要求1所述的主回路，其特征在于，所述主回路还包括第三支路(3)，所述第三支路(3)包括多个所述电池模组(4)和连接于相邻两个所述电池模组(4)之间的铜排(5)；
所述第三支路(3)连接于所述第一支路(1)的第二端部和所述第二支路(2)的第二端部之间。
技术研发人员：贾茹，郭利庆，于涛，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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