【技术实现步骤摘要】
一种风光互补路灯系统
本技术涉及路灯
，具体为一种风光互补路灯系统。
技术介绍
路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，它由灯具、电线、光源、灯杆、灯臂、法兰盘以及基础预埋件组成一个整体，城市路灯体系是由城市电网供电驱动路灯照明，但在部分偏远地区，电力系统没有大规模的布级，为了节省成本，市场上推出一种风光互补路灯，该产品通过收集光能和风能，将其转换为电能驱动路灯照明，但是现在大多数的风光互补路灯收集光能时间较为局限，阳光的日照角度跟随时间呈周期性变化，在光照角度变化的过程中太阳能电板收集光能的效果也随之改变，不能充分的吸收光能，影响蓄电池的储电能力，同时大多数的风光互补路灯系统只能做为路灯使用，功能较为局限。针对上述问题，在原有风光互补路灯系统的基础上进行创新设计。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种风光互补路灯系统，解决了现在大多数的风光互补路灯收集光能时间较为局限，阳光的日照角度跟随时间呈周期性变化，在光照角度变化的过程中太阳能...
【技术保护点】
1.一种风光互补路灯系统，包括立柱(1)、太阳能电板(7)和灯源(10)，其特征在于：所述立柱(1)的下端安装有箱体(2)，且箱体(2)的内部设置有蓄电池(3)，并且蓄电池(3)的上方连接有控制器(4)，所述箱体(2)的上表面一侧通过侧边转轴(5)与顶板(6)相互连接，所述太阳能电板(7)固定在立柱(1)的上方，且立柱(1)的上表面转动连接有的风力发电机(8)，并且风力发电机(8)的侧面安装有尾舵(9)，所述灯源(10)设置在立柱(1)的外部，且灯源(10)通过下部转轴(11)与伸缩杆(12)的一端相互连接，并且伸缩杆(12)的另一端通过上部转轴(13)与立柱(1)相互连接...
【技术特征摘要】
1.一种风光互补路灯系统，包括立柱(1)、太阳能电板(7)和灯源(10)，其特征在于：所述立柱(1)的下端安装有箱体(2)，且箱体(2)的内部设置有蓄电池(3)，并且蓄电池(3)的上方连接有控制器(4)，所述箱体(2)的上表面一侧通过侧边转轴(5)与顶板(6)相互连接，所述太阳能电板(7)固定在立柱(1)的上方，且立柱(1)的上表面转动连接有的风力发电机(8)，并且风力发电机(8)的侧面安装有尾舵(9)，所述灯源(10)设置在立柱(1)的外部，且灯源(10)通过下部转轴(11)与伸缩杆(12)的一端相互连接，并且伸缩杆(12)的另一端通过上部转轴(13)与立柱(1)相互连接，所述立柱(1)的侧面预留有穿槽(14)，且立柱(1)和灯源(10)的侧面均开设有定位孔(15)，所述顶板(6)的侧面内部预留有内置槽(16)，且内置槽(16)的两侧对称安装有轨道(17)，并且轨道(17)通过滑轨(18)与内置板(19)相互连接，所述滑轨(18)对称安装在内置板(19)的外部两侧，且内置板(19)的下表面中间位置通过中间转轴(20)与支杆(21)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种风光互补路灯系统，其特征在于：所述顶板(6)通过侧边转轴(5)与箱体(2)组成转动结构，且该转动结构的转动角度范围为0-90°，并且顶板(6)的横截面面积等于箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘彬，张建林，周红军，冯其跃，
申请(专利权)人：广州市广信通信设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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