一种波纹板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种波纹板结构，包括波纹板本体，所述波纹板本体包括钢板基材和外覆于钢板基材外表面的纳米渗锌浸入层。本实用新型专利技术防腐处理过的结构耐久性强，造价低，适宜于铁路工程结构，渗锌为化学结合，不会脱落。

A corrugated plate structure

【技术实现步骤摘要】
一种波纹板结构
本技术属于铁路工程用波纹板
，具体涉及一种波纹板结构。
技术介绍
我国交通建设中，绝大多数承载结构(涵洞、隧道及洞口防护结构)采用的是普通钢筋混凝土或圬工结构，这类结构后期容易出现开裂、渗水及露筋等病害。隧道洞口常用的混凝土明洞结构，体积大、重量大，不利于现场施工。一些铁路大临设施施工中，便道、便桥的施工，工期长，造价高。另外，在一些应急抢险工程中，采用现场浇筑混凝土施工工期较长，往往不能满足应急抢险要求，因此也制约了混凝土结构在此类工程中的使用。鉴于此，一种快速、经济、便捷的波纹板结构形式被应用到上述铁路工程中。但是由于波纹管(板)结构主要材料为钢材，其耐久性是影响推广使用的重要因素。波纹管(板)结构作受大气、土壤以及地下水的侵蚀，因此，必须与普通钢制管道一样做防腐处理，进而延长波纹管(板)结构的寿命。目前近年来比较常用的波纹板防腐方法中，镀铝涂层因为表面镀铝层的硬度不够，常常导致由于施工过程中的刮蹭而破坏；热镀锌层热浸锌的酸洗除锈会给防腐蚀留下隐患。另外镀锌技术污染环境；涂装聚合物涂层时也会因为硬度不够和抗渗透作用不强而产生脱落或者开裂问题。而粉末镀锌工艺已较成熟，形成的防腐涂层均匀性、连续性好，强度高，涂层很难剥落，耐磨损和抗刮伤能力强。尤其是适合海洋大气、恶劣的工业大气等多种环境，耐腐蚀性优于热浸镀锌、电镀锌。可抵抗小于1000℃的高温氧化腐蚀。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本技术提供一种波纹板结构，目的是提升防腐耐久性，且不易脱落。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种波纹板结构，包括波纹板本体，所述波纹板本体包括钢板基材和外覆于钢板基材外表面的纳米渗锌浸入层。所述纳米渗锌浸入层为纳米渗锌Zn-Fe浸入层。所述纳米渗锌浸入层的厚度为20-120μm。所述纳米渗锌浸入层的外侧还设有高分子聚合物涂层。所述高分子聚合物涂层为环氧树脂防腐涂层、环氧树脂陶瓷防腐涂层或聚氨酯防腐涂层。所述高分子聚合物涂层的厚度为0.5-5mm。所述纳米渗锌浸入层的外侧还设有缓冲层。所述缓冲层为聚氨酯弹性体缓冲层、泡沫铝缓冲层、聚氨酯泡沫塑料缓冲层或聚苯乙烯泡沫塑料缓冲层。所述纳米渗锌浸入层的外侧设有绝缘层。本技术的有益效果：本技术的波纹板结构可以被应用于铁路新建隧道支护、隧道逃生通道、隧道洞口防护明洞、路堑段防护明洞、中小跨度桥梁、涵洞、既有线隧道、桥涵加固、新建铁路大临工程便桥、便道等方面，这种防腐处理过的结构耐久性强，造价低，适宜于铁路工程结构，渗锌为化学结合，不会脱落。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术纳米渗锌层外侧设置高分子聚合物涂层的结构示意图；图3是本技术纳米渗锌层外侧设置缓冲层的结构示意图；图4是本技术纳米渗锌层外侧设置绝缘层的结构示意图。图中标记为：1、钢板基材，2、纳米渗锌浸入层，3、高分子聚合物涂层，4、缓冲层，5、绝缘层。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1所示，一种波纹板结构，包括波纹板本体，波纹板本体包括钢板基材1和外覆于钢板基材外表面的纳米渗锌浸入层2。此种波纹板结构特别适用于新建中小跨度桥梁、涵洞及涵洞加固等。纳米渗锌浸入层优选为纳米渗锌Zn-Fe浸入层。纳米粉末渗锌防腐蚀涂层是将锌层深入到钢板基材表面，涂层均匀性、连续性很好，渗锌防腐蚀涂层为扩散冶金结合，结合强度很高，涂层硬度高，涂层很难剥落掉，只有用化学方法才能去掉。耐磨损和抗划伤能力强。涂层与钢板母材的界面拉伸强度600～700MPa；表面层拉伸强度为300～350MPa。制作波纹板结构时，可以将普通碳素钢、低合金钢、耐候结构钢钢板进行纳米粉末渗锌，之后压制成正弦、三角形、梯形等波形，最后，根据铁路新建隧道支护、隧道逃生通道、隧道洞口防护明洞、路堑段防护明洞、中小跨度桥梁、涵洞、既有线隧道、桥涵加固、新建铁路大临工程便桥、便道的几何弧度尺寸，型弯成不同弧度的钢构件。或者首先对板材进行压制，型弯，最后在进行纳米粉末渗锌处理。优选的，纳米渗锌浸入层的厚度为20-120μm。采用此厚度范围的防腐处理，能够满足涵洞、隧道及洞口防护结构等不同使用需求。作为进一步的改进，纳米渗锌浸入层2的外侧还设有高分子聚合物涂层3。高分子聚合物涂层的厚度优选为0.5-5mm。高分子聚合物涂层的设置，能够满足有特殊防腐需求的新建中小跨度桥梁、新建涵洞及涵洞加固等，实施时，可在纳米粉末渗锌层的外侧，喷涂或者其他工艺施作一层高分子聚合物涂层，高分子聚合物涂层优选为环氧树脂防腐涂层、环氧树脂陶瓷防腐涂层或聚氨酯防腐涂层，即高分子聚合物涂层采用环氧树脂防腐涂料、环氧树脂陶瓷防腐涂料及聚氨酯防腐涂料中的一种喷涂形成。针对有强酸、强碱(氢氧根、硫酸根离子)的侵蚀时，喷涂高分子聚合物涂层的厚度在0.5-3mm之间即可。当用于铁路隧道逃生通道、桥梁桥墩加固时，纳米渗锌层的外侧还设有缓冲层4。缓冲层4为聚氨酯弹性体缓冲层、泡沫铝缓冲层、聚氨酯泡沫塑料缓冲层或聚苯乙烯泡沫塑料缓冲层。具体可以通过喷涂或其他工艺制作缓冲层。当用于铁路新建隧道、隧道加固、隧道洞口防护结构以及路堑段防护明洞时，纳米渗锌层的外侧还设有绝缘层5。绝缘层的绝缘材料为绝缘油漆、绝缘涂料或者以有机硅改性环氧树脂或以云母粉、陶瓷粉、氢氧化铝、石英砂中的一种或几种作为配料，能够抵御铁路27.5KV电压击穿。实施时，通过喷涂或者其他工艺制作一层绝缘层，绝缘层的厚度根据铁路接触网电压进行确定。此外，在纳米渗锌浸入层2的外侧也可以直接再外覆一层纳米渗锌层。通过上述波纹板结构作为承载结构时，各波纹板结构的连接端之间可以通过法兰盘连接或者搭接连接、焊接连接，拼装连接等。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种波纹板结构，包括波纹板本体，其特征在于，所述波纹板本体包括钢板基材和外覆于钢板基材外表面的纳米渗锌浸入层，所述纳米渗锌浸入层为纳米渗锌Zn-Fe浸入层，所述纳米渗锌浸入层的厚度为20-120μm。/n

【技术特征摘要】
1.一种波纹板结构，包括波纹板本体，其特征在于，所述波纹板本体包括钢板基材和外覆于钢板基材外表面的纳米渗锌浸入层，所述纳米渗锌浸入层为纳米渗锌Zn-Fe浸入层，所述纳米渗锌浸入层的厚度为20-120μm。


2.根据权利要求1所述波纹板结构，其特征在于，所述纳米渗锌浸入层的外侧还设有高分子聚合物涂层。


3.根据权利要求2所述波纹板结构，其特征在于，所述高分子聚合物涂层为环氧树脂防腐涂层、环氧树脂陶瓷防腐涂层或聚氨酯防腐涂层。

【专利技术属性】
技术研发人员：韩自力，马伟斌，付兵先，张松琦，邹文浩，郭小雄，李尧，王志伟，杜晓燕，安哲立，赵鹏，马超锋，牛亚彬，柴金飞，程爱君，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11