车载式空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载式空气净化器，其包括：壳体，该壳体上设有进风口、出风口以及进风通道；设置在进风通道内的风轮和双极离子发生器，该双极离子发生器靠近出风口设置；设置在壳体内的电源电路板以及与双极离子发生器电性相连的高压发生器，该电源电路板上设有外露出壳体的电源接口、电性串接在电源接口与高压发生器之间的触控开关，且风轮通过触控开关与电源接口电性相连。本实用新型专利技术能够对车内空气进行高效净化，具有整体结构简单、外形尺寸较小、方便携带且使用方便简单等优点。

Vehicle mounted air purifier

【技术实现步骤摘要】
车载式空气净化器
本技术涉及空气净化领域，尤其是涉及一种车载式空气净化器。
技术介绍
离子发生器是利用高压变压器将工频电压升压到所须电压的方法产生负离子，释放到周围的空气中净化空气以改善人们的生活环境。随着汽车的普及，汽车成为了人们日常的主要交通出行方式。汽车是在空调出风口加装空气滤网，利用空气滤网对吹入车内的空气的固态颗粒进行过滤。然而，空气滤网不具备对空气的有效净化、灭菌和消毒的能力，空气净化效果很差。
技术实现思路
本技术的主要目的是克服现有技术的不足，公开一种使用双极离子发生器的车载式空气净化器以对车内空气进行高效净化。本技术采用如下技术方案实现：一种车载式空气净化器，其包括：壳体，该壳体上设有进风口32、出风口12以及位于进风口32与出风口12之间的进风通道11；设置在进风通道11内的风轮6和双极离子发生器7，该双极离子发生器7靠近出风口12设置；设置在壳体内的电源电路板9以及与双极离子发生器7电性相连的高压发生器8，该电源电路板9上设有外露出壳体的电源接口91、电性串接在电源接口91与高压发生器8之间的触控开关92，且风轮6通过触控开关92与电源接口91电性相连。其中，壳体包括：下盖1，该下盖1的内侧面设有进风通道11且进风通道11的末端设为出风口12；盖合在下盖1上的上盖3，该上盖3上设有与进风通道11相连通的进风口32。其中，下盖1与上盖3之间通过螺合、扣合或铆合相连。其中，在进风口32设有滤网4。其中，在上盖3上设有台阶部31，进风口32位于台阶部31的中心，而滤网4设置在台阶部31上。其中，在上盖3上设有用于将滤网4限位在台阶部31上的顶盖5，该顶盖5与上盖3之间具有与进风口32相连通的间隙。其中，电源接口91为USB接口。其中，电源电路板9上还设有与触控开关92串接的指示灯。其中，在出风口12设有出风栅格2。其中，出风栅格2可拆卸的安装在出风口12内。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术公开的车载式空气净化器整体结构简单、外形尺寸较小且方便携带，是利用双极离子发生器对车内空气进行高效净化，将该车载式空气净化器放置在车内并利用充电线将车充接口与电源接口相连通即可，从而使用方便且简单。附图说明图1是车载式空气净化器的立体结构示意图。图2是车载式空气净化器的内部结构示意图，其中，虚线所示箭头表示空气流动方向。图3是车载式空气净化器的分解结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本申请为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。结合图1-图3所示，本技术公开一种车载式空气净化器，包括：壳体，该壳体上设有进风口32、出风口12以及位于进风口32与出风口12之间的进风通道11；设置在进风通道11内的风轮6和双极离子发生器7，该双极离子发生器7靠近出风口12设置；设置在壳体内的电源电路板9以及通过导线与双极离子发生器7电性相连的高压发生器8，该电源电路板9上设有外露出壳体的电源接口91、电性串接在电源接口91与高压发生器8之间的触控开关92和指示灯，其中，风轮6也是通过触控开关92与电源接口91电性相连。在一个实施例中，壳体包括：下盖1，该下盖1的内侧面设有进风通道11且进风通道11的末端设为出风口12；盖合在下盖1上的上盖3，该上盖3上设有与进风通道11相连通的进风口32。其中，下盖1与上盖3之间可以通过螺合、扣合、铆合等现有任何一种连接方式相连。比如，在下盖1内侧面设有若干螺柱13，而上盖3上设有螺孔33，利用螺钉穿过螺孔33与对应的螺柱13固定相连从而将下盖1与上盖3固定相连。在一个实施例中，为了减少灰尘等异物进入风轮6，在进风口32设有滤网4，让外部空气经过滤网4过滤后才进入进风通道11内。为了便于将滤网4固定，在上盖3上设有台阶部31，而进风口32位于台阶部31的中心，从而滤网4设置在台阶部31上，并可以在上盖3上方设置一个可拆卸相连的顶盖5将滤网4限位在台阶部31上，该顶盖5与上盖3之间具有与进风口32相连通的间隙，该间隙提供外部空气从进风口32进入进风通道11内。在一个实施例中，在出风口12设有出风栅格2。比如，该出风栅格2通过插片和卡扣等现有任何一种固定方式可拆卸的安装在出风口12。当需要清洁双极离子发生器7时，不需要拆开上盖3与下盖1，而只需要用手将出风栅格2从出风口12拆下，就可以从出风口12取出双极离子发生器7，然后用刷子刷去双极离子发生器7表面的灰尘，操作使用十分简单。在一个实施例中，电源接口91优选使用USB接口，利用充电线（图中未画出）与汽车车厢内的车充接口电性相连，从而车充接口给电源接口91供电。因此，只需要设置触控开关92外露出壳体以便于用户操控，当按下触控开关92后，指示灯得电发亮表明该车载式空气净化器处于正常工作状态，风轮6得电开始转动，高压发生器8得电将输入电压转换成高压交流电输出给双极离子发生器7，双极离子发生器4产生高压电场，将空气中的氧分子电离成离子态，这些离子在电场作用下并经风轮6带动从而加速从出风口12吹出后，漂浮在车厢内的空气中能够主动捕捉病菌等有害污染物，通过碰撞、能量交换等方式破坏病菌细胞及其结构，使之丧失活性因而被分解或杀灭，起到净化空气以改善车内空气质量。当不需要该车载式空气净化器继续工作时，至需要再次按下触控开关92即可。使用时，将该车载式空气净化器放置在车内，利用充电线将车充接口与电源接口91相连通即可，从而使用方便且简单。其中，高压发生器8和双极离子发生器7均是从市场采购而来，本技术并未对此进行创造或改进。比如，双极离子发生器7是实施CN2017105599179专利技术方案对应的产品，在此对双极离子发生器7和高压发生器8的具体结构、工作原理在此不再详述。以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式空气净化器，其特征在于，包括：/n壳体，该壳体上设有进风口（32）、出风口（12）以及位于进风口（32）与出风口（12）之间的进风通道（11）；/n设置在进风通道（11）内的风轮（6）和双极离子发生器（7），该双极离子发生器（7）靠近出风口（12）设置；/n设置在壳体内的电源电路板（9）以及与双极离子发生器（7）电性相连的高压发生器（8），该电源电路板（9）上设有外露出壳体的电源接口（91）、电性串接在电源接口（91）与高压发生器（8）之间的触控开关（92），且风轮（6）通过触控开关（92）与电源接口（91）电性相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式空气净化器，其特征在于，包括：
壳体，该壳体上设有进风口（32）、出风口（12）以及位于进风口（32）与出风口（12）之间的进风通道（11）；
设置在进风通道（11）内的风轮（6）和双极离子发生器（7），该双极离子发生器（7）靠近出风口（12）设置；
设置在壳体内的电源电路板（9）以及与双极离子发生器（7）电性相连的高压发生器（8），该电源电路板（9）上设有外露出壳体的电源接口（91）、电性串接在电源接口（91）与高压发生器（8）之间的触控开关（92），且风轮（6）通过触控开关（92）与电源接口（91）电性相连。


2.根据权利要求1所述车载式空气净化器，其特征在于，壳体包括：
下盖（1），该下盖（1）的内侧面设有进风通道（11）且进风通道（11）的末端设为出风口（12）；
盖合在下盖（1）上的上盖（3），该上盖（3）上设有与进风通道（11）相连通的进风口（32）。


3.根据权利要求2所述车载式空气净化器，其特征在于，下盖（1）与上盖（3）之间通过螺合、扣合或铆合相连。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许娜，梁映，
申请(专利权)人：佛山市元粒宝智能电器科技有限公司，深圳元启环境能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44