电动马达用定子和电动马达制造技术

实施方式的电动马达(100)用的定子(200)具有多个环状铁芯片(230)层叠而成的层叠体(210)。第1环状铁芯片(230)具有多个连结部(233)，该连结部(233)将相邻的2个齿(232)的前端彼此连结起来并且含有接缝(234)。第1连结部(233)将被分配了U相的齿(232)和被分配了U相的齿(232)连结起来。第2连结部(233)将被分配了V相的齿(232)和被分配了V相的齿(232)连结起来。第3连结部(233)将被分配了W相的齿(232)和被分配了W相的齿(232)连结起来。

Stator and electric motor for electric motor

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动马达用定子和电动马达
本专利技术涉及电动马达用定子和电动马达。
技术介绍
近年来，对电动马达(以下，简记作“马达”)的低振动化的要求提高。特别是对于电动助力转向装置用的马达，为了提高操舵感，进一步要求低振动化。作为其方法，公知有例如通过提高定子的刚性来实现马达的低振动化的技术。例如，专利文献1公开了一种环状的定子，该定子具有将多个铁芯部件层叠而成的齿部铁芯和与齿部铁芯的外周部嵌合的环状的轭铁部铁芯。各铁芯部件具有多个齿部以及将多个齿部中的相邻的2个齿部的前端彼此连接起来的桥接部。作为定子的制造方法，对钢板进行冲裁而成型出多个铁芯部件。通过将多个铁芯部件按照使每个铁芯部件各旋转一定角度的方式层叠起来，得到了齿部铁芯。在从齿部铁芯的外周侧安装绕组之后，将齿部铁芯压入轭铁部铁芯的内周部，由此得到了定子。根据该定子构造，利用桥接部而提高了定子的机械强度，并且磁通泄漏减少。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平3-169235号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题要求进一步改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动马达用定子，该定子具有：/n层叠体，其是多个环状铁芯片层叠而成的，具有多个层叠齿；以及/n多个绕组，它们安装于多个所述层叠齿，/n多个所述环状铁芯片分别具有：/n环状的铁芯背部；以及/n多个齿，它们等间隔地配置于所述铁芯背部的内周，朝向所述铁芯背部的中心突出，/n多个所述绕组包含三相的绕组，/n所述三相包含第1相、第2相以及第3相，/n对多个所述环状铁芯片各自的多个所述齿分配了所述第1相、所述第2相以及所述第3相，/n多个所述环状铁芯片包含第1环状铁芯片，/n所述第1环状铁芯片具有多个连结部，该连结部将相邻的2个齿的前端彼此连结起来并且含有接缝，/n多个所述连结部包含第1连结部、第...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170331 JP 2017-0707121.一种电动马达用定子，该定子具有：
层叠体，其是多个环状铁芯片层叠而成的，具有多个层叠齿；以及
多个绕组，它们安装于多个所述层叠齿，
多个所述环状铁芯片分别具有：
环状的铁芯背部；以及
多个齿，它们等间隔地配置于所述铁芯背部的内周，朝向所述铁芯背部的中心突出，
多个所述绕组包含三相的绕组，
所述三相包含第1相、第2相以及第3相，
对多个所述环状铁芯片各自的多个所述齿分配了所述第1相、所述第2相以及所述第3相，
多个所述环状铁芯片包含第1环状铁芯片，
所述第1环状铁芯片具有多个连结部，该连结部将相邻的2个齿的前端彼此连结起来并且含有接缝，
多个所述连结部包含第1连结部、第2连结部以及第3连结部，
所述第1连结部将被分配了所述第1相的齿和被分配了所述第1相的齿连结起来，
所述第2连结部将被分配了所述第2相的齿和被分配了所述第2相的齿连结起来，
所述第3连结部将被分配了所述第3相的齿和被分配了所述第3相的齿连结起来。


2.根据权利要求1所述的定子，其中，
对多个所述环状铁芯片各自的多个所述齿按照2个第1相连续、然后2个第2相连续、然后2个第3相连续的顺序分配了所述第1相、所述第2相以及所述第3相。


3.根据权利要求1或2所述的定子，其中，
所述层叠齿的数量为12个。


4.根据权利要求3所述的定子，其中，
对多个所述环状铁芯片各自的12个所述齿按照第1相、第1相、第2相、第2相、第3相、第3相、第1相、第1相、第2相、第2相、第3相、第3相的顺序分配了所述第1相、所述第2相以及所述第3相。


5.根据权利要求4所述的定子，其中，
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：上田智哉，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP