【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】噪声衰减器和将还原剂引入到废气流中的方法
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的用于内燃发动机的排气系统的噪声衰减器。本专利技术还涉及一种根据另一独立权利要求所述的将还原剂引入到内燃发动机的废气流中以进行选择性催化还原的方法。本专利技术还涉及一种用于内燃发动机的排气系统。
技术介绍
船舶和发电厂中内燃发动机的氮氧化物排放日益受到关注，并受到国际海事组织(IMO)和其他立法机构制定的不断严格的法规的约束。在一定程度上，可以通过与发动机的运行直接相关的方法来满足不同法规设定的要求，例如废气再循环、柴油发动机中的高燃料喷射压力、向进气管道中注水等。但是，许多与发动机相关的减少NOx排放的措施会对燃油效率产生负面影响，并且不足以满足最严格的排放限值。为了最终还原NOx，需要选择性催化还原(SCR)。使用SCR，可以实现高达90％甚至更高的NOx减少量。在SCR系统中，催化剂材料和还原剂用于分解燃烧过程中形成的NOx。在典型的SCR系统中，催化剂布置在支撑陶瓷材料的表面上，该支撑陶瓷材料在反应器内部形成蜂窝结构。在催化剂的表面...
【技术保护点】
1.一种用于内燃发动机(20)的排气系统的噪声衰减器(1)，该噪声衰减器(1)包括：/n壳体(2)，/n内壁(3)，该内壁在所述壳体(2)内限定柱形空间，该柱形空间的轴向方向对应于废气在所述噪声衰减器(1)中的主要流动方向，/n内管(4)，该内管与所述内壁(3)同轴布置，使得在所述内壁(3)和所述内管(4)之间形成具有环形横截面的用于废气流的第一流动路径(6)，以及/n具有圆形横截面的流动屏障(5)，该流动屏障(5)与所述内管(4)同轴布置，使得在所述内管(4)和所述流动屏障(5)之间形成具有环形横截面的用于废气流的第二流动路径(7)，/n其中，所述噪声衰减器(1)设置有用...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于内燃发动机(20)的排气系统的噪声衰减器(1)，该噪声衰减器(1)包括：
壳体(2)，
内壁(3)，该内壁在所述壳体(2)内限定柱形空间，该柱形空间的轴向方向对应于废气在所述噪声衰减器(1)中的主要流动方向，
内管(4)，该内管与所述内壁(3)同轴布置，使得在所述内壁(3)和所述内管(4)之间形成具有环形横截面的用于废气流的第一流动路径(6)，以及
具有圆形横截面的流动屏障(5)，该流动屏障(5)与所述内管(4)同轴布置，使得在所述内管(4)和所述流动屏障(5)之间形成具有环形横截面的用于废气流的第二流动路径(7)，
其中，所述噪声衰减器(1)设置有用于将还原剂引入到废气流中的至少一个喷嘴(8、9)，所述至少一个喷嘴(8、9)在废气的流动方向上布置在所述内管(4)和/或所述流动屏障(5)的下游。
2.根据权利要求1所述的噪声衰减器(1)，其中，所述噪声衰减器(1)包括用于将还原剂引入到废气流中的至少一个中央喷嘴(8)，其中，所述中央喷嘴(8)布置在所述流动屏障(5)的沿废气的流动方向的假想延伸范围的区域中。
3.根据权利要求1或2所述的噪声衰减器(1)，其中，所述噪声衰减器(1)包括用于将还原剂引入到废气流中的多个外部喷嘴(9)，其中，所述外部喷嘴(9)布置在所述内管(4)的沿废气的流动方向的假想延伸范围的区域中。
4.根据权利要求3所述的噪声衰减器(1)，其中，所述外部喷嘴(9)被构造成从所述噪声衰减器(1)的纵向轴线向外喷射还原剂。
5.根据权利要求4所述的噪声衰减器(1)，其中，所述噪声衰减器(1)的所述纵向轴线与喷射方向之间的角度为至少45度。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的噪声衰减器(1)，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·哈马尔斯特罗姆，E·诺西艾宁，R·贝尔托克斯基，S·科尔霍宁，
申请(专利权)人：瓦锡兰芬兰有限公司，
类型：发明
国别省市：芬兰;FI
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