一种基于道路桥梁防护的新型防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括第一固定环和第二固定环，两个所述限位螺栓分别远离第一固定环和第二固定环的一端螺纹连接有防护箱，本发明专利技术涉及道路桥梁防护技术领域。该基于道路桥梁防护的新型防护装置，通过第一固定环和第二固定环之间两侧的顶部和底部均通过固定螺栓活动连接，可以对桥梁所采用的螺钉进行全面防护，这样可以有效避免桥梁螺钉因为长时间暴露在外部导致生锈出现无法使用的情况，从而使得桥梁螺丝的使用寿命更长，让工作人员不用频繁去进行更换螺钉，方便了人们使用，这解决了目前现有的基于道路桥梁防护的新型防护装置对桥梁表面螺丝的保护不够全面的问题。

A new protective device based on road and bridge protection

【技术实现步骤摘要】
一种基于道路桥梁防护的新型防护装置
本专利技术涉及道路桥梁防护
，具体为一种基于道路桥梁防护的新型防护装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，螺钉是一种常见的紧固件，在机械、电器及建筑物上广泛使用。一般材质为金属或塑胶，呈圆柱形，表面刻有凹凸的沟称为螺纹。现有专利(公告号：CN201896848U)公开了具有防护套和“V”形簧片的防盗螺丝，包括螺栓和螺母，螺母外部还有一个防护套，防护套是圆筒形结构，防护套内侧和螺母本体外侧具有相互啮合的卡槽；防护套套在螺母外部。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.该防护套不能在不拆除防护装置的情况下检查内部螺丝的状况，导致检查环节操作复杂；2.该防护套无法适用于不同大小的螺丝，应用范围较窄；3.由于桥梁有时需要在傍晚或夜间防护，现有防护套不能在夜间起到提示位置的作用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，解决了现有的基于道路桥梁防护的新型防护装置对桥梁表面螺丝的保护不够全面的问题。<br>为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和第二固定环之间两侧的顶部和底部均通过固定螺栓活动连接，所述固定螺栓表面的一侧螺纹连接有固定螺母，并且第一固定环和第二固定环表面的中部均贯穿有限位螺栓，两个所述限位螺栓分别远离第一固定环和第二固定环的一端螺纹连接有防护箱，所述防护箱的表面且位于与限位螺栓的连接处开设有螺纹槽，所述防护箱表面一侧的顶部固定连接有活动合页，并且活动合页表面的固定连接有防护盖，所述防护盖的底部与防护箱的顶部均固定连接有磁铁，并且两个磁铁之间互相接触。优选的，所述防护盖顶部的两侧且位于远离活动合页的一侧固定连接有固定柱，两个所述固定柱之间固定连接有把手。优选的，所述第一固定环和第二固定环之间两侧的中部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆分别远离第一固定环和第二固定环的一端均贯穿防护箱并延伸至防护箱的内腔。优选的，所述连接杆的一端且位于防护箱的内腔固定连接有挤压板，所述挤压板靠近防护箱的一侧与防护箱的内表面接触。优选的，所述第一固定环和第二固定环表面的两侧且位于远离防护箱的一侧均固定连接有反光板。优选的，所述防护盖表面的中部开设有通孔，并且防护盖顶部中部通孔的内表面固定连接有玻璃可视板。优选的，所述挤压板的内表面固定连接有软质橡胶垫，并且防护箱底部的中部开设有开口。优选的，所述反光板的数量为八块且每块大小一致均匀排列在第一固定环和第二固定环外表面中部的两侧。有益效果本专利技术提供了一种基于道路桥梁防护的新型防护装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该基于道路桥梁防护的新型防护装置，通过设置防护箱，在防护箱上设置磁铁和可视板，可以对桥梁所采用的螺钉进行全面防护，并能在拆除防护箱的情况下，可以在不拆除防护装置的情况下来检查内部螺丝的状况，减少了维护工人们的工作步骤，而且还可以在不影响防护设备使用的情况下来对桥梁螺丝进行调整，极大的方便了人们使用。(2)、该基于道路桥梁防护的新型防护装置，通过在防护箱的内腔固定连接有挤压板，可以极其方便简洁的就将防护装置与桥梁螺丝进行安装，不再受到桥梁螺丝大小的限制，大幅度缩短了工人安装防护设备的时间。(3)、该基于道路桥梁防护的新型防护装置，通过在防护箱的一侧设置反光板，可以增加防护装置的可视性，即使人们在夜间通过光源进行寻找防护设备时，能够第一时间得知防护装置的位置，让人们可以更加快捷的检测到防护装置的位置，给工人们的维护带来了便捷，这解决了目前现有的基于道路桥梁防护的新型防护装置在黑夜中不显眼的问题。附图说明图1为本专利技术结构的主视图；图2为本专利技术防护箱结构的示意图；图3为本专利技术挤压板结构的示意图；图4为本专利技术限位螺栓结构的示意图；图5为本专利技术防护盖结构的示意图。图中：1、第一固定环；2、第二固定环；3、固定螺栓；4、固定螺母；5、限位螺栓；6、防护箱；7、螺纹槽；8、活动合页；9、防护盖；10、磁铁；11、固定柱；12、连接杆；13、挤压板；14、反光板；15、玻璃可视板；16、软质橡胶垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括第一固定环1和第二固定环2，第一固定环1和第二固定环2之间两侧的顶部和底部均通过固定螺栓3活动连接，固定螺栓3表面的一侧螺纹连接有固定螺母4，第一固定环1和第二固定环2表面的中部均贯穿有限位螺栓5，两个限位螺栓5分别远离第一固定环1和第二固定环2的一端螺纹连接有防护箱6，防护箱6的表面且位于与限位螺栓5的连接处开设有螺纹槽7，防护箱6表面一侧的顶部固定连接有活动合页8，活动合页8表面的固定连接有防护盖9，防护盖9的底部与防护箱6的顶部均固定连接有磁铁10，两个磁铁10之间互相接触，磁铁10互相吸引可以避免防护盖9打开，而认为力量较大，可以直接将其拉开。本专利技术中，防护盖9顶部的两侧且位于远离活动合页8的一侧固定连接有固定柱11，两个固定柱11之间固定连接有把手，活动合页8为可活动铰链，用于连接防护盖和防护箱6。本专利技术中，第一固定环1和第二固定环2之间两侧的中部均固定连接有连接杆12，两个连接杆12分别远离第一固定环1和第二固定环2的一端均贯穿防护箱6并延伸至防护箱6的内腔。本专利技术中，连接杆12的一端且位于防护箱6的内腔固定连接有挤压板13，挤压板13靠近防护箱6的一侧与防护箱6的内表面接触。本专利技术中，第一固定环1和第二固定环2表面的两侧且位于远离防护箱6的一侧均固定连接有反光板14，反光板14为类似镜面材质，用于反射光线。本专利技术中，防护盖9表面的中部开设有通孔，防护盖9顶部中部通孔的内表面固定连接有玻璃可视板15，玻璃可视板15为钢化玻璃板块，可透视，用作观察。本专利技术中，挤压板13的内表面固定连接有软质橡胶垫16，防护箱6底部的中部开设有开口，软质橡胶垫16防止挤压板13压力过大导致内部螺丝损坏。本专利技术中，反光板14的数量为八块且每块大小一致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括第一固定环(1)和第二固定环(2)，所述第一固定环(1)和第二固定环(2)之间两侧的顶部和底部均通过固定螺栓(3)活动连接，其特征在于：所述固定螺栓(3)表面的一侧螺纹连接有固定螺母(4)，并且第一固定环(1)和第二固定环(2)表面的中部均贯穿有限位螺栓(5)，两个所述限位螺栓(5)分别远离第一固定环(1)和第二固定环(2)的一端螺纹连接有防护箱(6)，所述防护箱(6)的表面且位于与限位螺栓(5)的连接处开设有螺纹槽(7)，所述防护箱(6)表面一侧的顶部固定连接有活动合页(8)，并且活动合页(8)表面的固定连接有防护盖(9)，所述防护盖(9)的底部与防护箱(6)的顶部均固定连接有磁铁(10)，并且两个磁铁(10)之间互相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括第一固定环(1)和第二固定环(2)，所述第一固定环(1)和第二固定环(2)之间两侧的顶部和底部均通过固定螺栓(3)活动连接，其特征在于：所述固定螺栓(3)表面的一侧螺纹连接有固定螺母(4)，并且第一固定环(1)和第二固定环(2)表面的中部均贯穿有限位螺栓(5)，两个所述限位螺栓(5)分别远离第一固定环(1)和第二固定环(2)的一端螺纹连接有防护箱(6)，所述防护箱(6)的表面且位于与限位螺栓(5)的连接处开设有螺纹槽(7)，所述防护箱(6)表面一侧的顶部固定连接有活动合页(8)，并且活动合页(8)表面的固定连接有防护盖(9)，所述防护盖(9)的底部与防护箱(6)的顶部均固定连接有磁铁(10)，并且两个磁铁(10)之间互相接触。


2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，其特征在于：所述防护盖(9)顶部的两侧且位于远离活动合页(8)的一侧固定连接有固定柱(11)，两个所述固定柱(11)之间固定连接有把手。


3.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，其特征在于：所述第一固定环(1)和第二固定环(2)之间两侧的中部均固定连接有连接杆(12)，两个所述连接杆(12)分别远离第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：高修彦，杜宗刚，高宗科，张东升，吕遵涛，赵贤慧，杨磊，董百绪，叶永良，
申请(专利权)人：叶永良，
类型：发明
国别省市：广东;44