一种液压马达及减速机综合试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压马达及减速机综合试验台，包括电动液压泵、箱体、桌板和第二固定板，所述箱体的内部两侧安装有风扇，所述第二固定板上贯穿开设有第一通孔和第二通孔，所述第二固定板的一侧表面固定有转速传感器，所述桌板上靠近转速传感器的一侧表面贯穿开设有滑槽，所述桌板通过滑槽滑动安装有第一固定板，所述第一固定板的两侧设有螺纹柱，所述螺纹柱的底端焊接有滑块，所述螺纹柱的外侧螺纹连接有螺母，所述第一固定板朝向第二固定板的一侧固定有扭矩测试仪，所述桌板上贯穿插接有油管，所述油管的外侧表面设有限位块。本实用新型专利技术具备结构简单，可通过检测液压马达使用前后的扭矩、转速及流量判断液压马达的内部磨损程度的优点。

A comprehensive test bed for hydraulic motor and reducer

The utility model discloses a comprehensive test bench for a hydraulic motor and a reducer, which comprises an electric hydraulic pump, a box body, a table board and a second fixed plate. The two sides of the box body are equipped with fans, the first through hole and the second through hole are arranged through the second fixed plate, the speed sensor is fixed on one side surface of the second fixed plate, and the table board is close to the speed sensor One side of the surface is penetrated with a sliding groove, the table board is slidably installed with a first fixing plate through the sliding groove, the two sides of the first fixing plate are provided with threaded columns, the bottom end of the threaded column is welded with a sliding block, the outer thread of the threaded column is connected with a nut, the first fixing plate is fixed with a torque tester towards the side of the second fixing plate, and the table board is penetrated with an oil pipe, A limited block is arranged on the outer surface of the oil pipe. The utility model has the advantages of simple structure, which can judge the internal wear degree of the hydraulic motor by detecting the torque, speed and flow of the hydraulic motor before and after use.

【技术实现步骤摘要】
一种液压马达及减速机综合试验台
本技术涉及液压马达检测
，具体为一种液压马达及减速机综合试验台。
技术介绍
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速），液体是传递力和运动的介质。液压马达是目前工程上必不可少的工具，但是由于液压马达内部原件都是高精度配合，长时间工作后存在磨损现象，例如配流盘(配流孔)磨损，柱塞孔和柱塞磨损，使高低压腔间密封不良，内泄量增大、工作腔难以形成高压，使液压油从马达输出轴端向渗向减速机，造成减速机内部充斥液压油，甚至造成减速机浮动油封损坏、系统驱动力降低、速度下降；而液压马达是一个密封的整体元件，正常情况下无法打开，导致项目部现场人员无法通过简单的途径去判断其磨损程度，只能回送厂家进行试验判断后维修，这样造成故障排除费用高、检修周期长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压马达及减速机综合试验台，具备结构简单，可通过检测液压马达使用前后的扭矩、转速及流量判断液压马达的内部磨损程度的优点，解决了液压马达是一个密封的整体元件，正常情况下无法打开，导致项目部现场人员无法通过简单的途径去判断其磨损程度，只能回送厂家进行试验判断后维修，这样造成故障排除费用高、检修周期长的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压马达及减速机综合试验台，包括电动液压泵、箱体、桌板和第二固定板，所述箱体的内部安装有电动液压泵，所述箱体的内部两侧安装有风扇，所述箱体的底部表面设有滑轮，所述箱体的顶端设有桌板，所述桌板的顶部表面焊接有第二固定板，所述第二固定板上贯穿开设有第一通孔和第二通孔，所述第二固定板的一侧表面固定有转速传感器，所述桌板上靠近转速传感器的一侧表面贯穿开设有滑槽，所述桌板通过滑槽滑动安装有第一固定板，所述第一固定板的两侧设有螺纹柱，所述螺纹柱的底端焊接有滑块，所述螺纹柱的外侧螺纹连接有螺母，所述第一固定板朝向第二固定板的一侧固定有扭矩测试仪，所述桌板上贯穿插接有油管，所述油管的外侧表面设有限位块。优选的，所述箱体的两侧与风扇相对应出开设有散热口。优选的，所述油管与电动液压泵连通，且桌板上贯穿开设有与油管大小相适配的插接孔，所述限位块的直径大于插接孔直径。优选的，所述滑块为圆盘状，且滑块的直径大于滑槽的直径。优选的，所述扭矩测试仪与第二固定板均通过导线与计算机电性连接。优选的，所述第二通孔位于第二固定板的中心处，所述第一通孔共开设有六个，且三个第一通孔为一组在第二通孔的两侧对称分布。优选的，所述箱体的一侧表面安装有合页，所述箱体通过合页转动安装有柜门，所述柜门的表面固定有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置风扇，电动液压泵在工作时会发热，若电动液压泵长时间处于高温环境内，易发生故障，风扇可增加箱体内的空气流动性，增加箱体内的散热效果。2、本技术通过设置第一固定板，第一固定板的两端设有螺纹柱，螺纹柱的底端设有滑块，第一固定板通过螺纹柱、滑块及滑槽滑动安装在桌板上，且第一固定板的两端开设有与螺纹柱大小相适配的通孔，可防止螺母在拧紧时螺纹柱发生转动。3、本技术通过设置第二固定板，第二固定板上开设有第一通孔，液压马达可通过将输出轴出的固定孔与第一通孔相对齐，之后使用螺栓将液压马达与第二固定板连接固定的效果。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的主视外观示意图；图3为本技术的俯视外观示意图；图4为本技术的第二固定板侧视外观示意图；图5为本技术的图3中A出放大示意图。图中：1、滑轮；2、电动液压泵；3、箱体；4、风扇；5、桌板；6、滑块；7、第一固定板；8、扭矩测试仪；9、第二固定板；10、转速传感器；11、油管；12、限位块；13、合页；14、把手；15、柜门；16、滑槽；17、第一通孔；18、第二通孔；19、螺纹柱；20、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种液压马达及减速机综合试验台，包括电动液压泵2、箱体3、桌板5和第二固定板9，箱体3的内部安装有电动液压泵2，箱体3的内部两侧安装有风扇4，风扇4使用YWF4E-400型轴流风扇4，该风扇4具有风量大、振动小、噪音低、运行可靠等优良性能，通过设置风扇4，电动液压泵2在工作时会发热，若电动液压泵2长时间处于高温环境内，易发生故障，风扇4可增加箱体3内的空气流动性，增加箱体3内的散热效果，箱体3的两侧与风扇4相对应出开设有散热口，箱体3的一侧表面安装有合页13，箱体3通过合页13转动安装有柜门15，柜门15的表面固定有把手14，箱体3的底部表面设有滑轮1，便于装置移动，箱体3的顶端设有桌板5，桌板5的顶部表面焊接有第二固定板9，通过设置第二固定板9，第二固定板9上开设有第一通孔17，液压马达可通过将输出轴出的固定孔与第一通孔17相对齐，之后使用螺栓将液压马达与第二固定板9连接固定的效果，第二固定板9上贯穿开设有第一通孔17和第二通孔18，第二通孔18位于第二固定板9的中心处，第一通孔17共开设有六个，且三个第一通孔17为一组在第二通孔18的两侧对称分布。第二固定板9的一侧表面固定有转速传感器10，转速传感器10使用HySenseRS110-DS03型转速传感器10，该转速传感器10灵敏度高、高可靠性、触发距离远，具有良好的抗冲击性和抗震性，桌板5上靠近转速传感器10的一侧表面贯穿开设有滑槽16，桌板5通过滑槽16滑动安装有第一固定板7，通过设置第一固定板7，第一固定板7的两端设有螺纹柱19，螺纹柱19的底端设有滑块6，第一固定板7通过螺纹柱19、滑块6及滑槽16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压马达及减速机综合试验台，包括电动液压泵（2）、箱体（3）、桌板（5）和第二固定板（9），其特征在于：所述箱体（3）的内部安装有电动液压泵（2），所述箱体（3）的内部两侧安装有风扇（4），所述箱体（3）的底部表面设有滑轮（1），所述箱体（3）的顶端设有桌板（5），所述桌板（5）的顶部表面焊接有第二固定板（9），所述第二固定板（9）上贯穿开设有第一通孔（17）和第二通孔（18），所述第二固定板（9）的一侧表面固定有转速传感器（10），所述桌板（5）上靠近转速传感器（10）的一侧表面贯穿开设有滑槽（16），所述桌板（5）通过滑槽（16）滑动安装有第一固定板（7），所述第一固定板（7）的两侧设有螺纹柱（19），所述螺纹柱（19）的底端焊接有滑块（6），所述螺纹柱（19）的外侧螺纹连接有螺母（20），所述第一固定板（7）朝向第二固定板（9）的一侧固定有扭矩测试仪（8），所述桌板（5）上贯穿插接有油管（11），所述油管（11）的外侧表面设有限位块（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压马达及减速机综合试验台，包括电动液压泵（2）、箱体（3）、桌板（5）和第二固定板（9），其特征在于：所述箱体（3）的内部安装有电动液压泵（2），所述箱体（3）的内部两侧安装有风扇（4），所述箱体（3）的底部表面设有滑轮（1），所述箱体（3）的顶端设有桌板（5），所述桌板（5）的顶部表面焊接有第二固定板（9），所述第二固定板（9）上贯穿开设有第一通孔（17）和第二通孔（18），所述第二固定板（9）的一侧表面固定有转速传感器（10），所述桌板（5）上靠近转速传感器（10）的一侧表面贯穿开设有滑槽（16），所述桌板（5）通过滑槽（16）滑动安装有第一固定板（7），所述第一固定板（7）的两侧设有螺纹柱（19），所述螺纹柱（19）的底端焊接有滑块（6），所述螺纹柱（19）的外侧螺纹连接有螺母（20），所述第一固定板（7）朝向第二固定板（9）的一侧固定有扭矩测试仪（8），所述桌板（5）上贯穿插接有油管（11），所述油管（11）的外侧表面设有限位块（12）。


2.根据权利要求1所述的一种液压马达及减速机综合试验台，其特征在于：所述箱体（3）的两侧与风扇（4）相对应出开设有散热口。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涉，
申请(专利权)人：宁波东液传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33