一种高速公路生态植被混凝土绿化结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，涉及高速护坡技术领域，包括边杆、横杆、拼接杆、竖杆、卡栓和固定环，边杆的一侧均设有横杆，横杆和边杆的顶部和底部分别设有竖杆，竖杆之间设有卡栓，边杆、横杆、拼接杆和竖杆的内部均嵌入设置有卡栓，卡栓的正表面均套接有固定环，拼接杆的底部均设有凸起，竖杆的底部均设有对接块。本实用新型专利技术中的卡栓能够将边杆和横杆等连接在一起，使边杆、横杆、拼接杆和竖杆可以直接铺设在土坡上，不需要现场调配混凝土，大大增加铺设效率，缩短施工周期，而且能够大大减少混凝土的浪费。

A concrete greening structure of ecological vegetation for Expressway

The utility model provides a highway ecological vegetation concrete greening structure, which relates to the technical field of high-speed slope protection, including side bar, cross bar, splicing bar, vertical bar, locking bolt and fixed ring. One side of the side bar is provided with horizontal bar, the top and bottom of the horizontal bar and side bar are respectively provided with vertical bar, between the vertical bar is provided with locking bolt, and the inside of the side bar, cross bar, splicing bar and vertical bar are embedded The front surface of the clamp bolt is sleeved with a fixed ring, the bottom of the splicing rod is provided with a bulge, and the bottom of the vertical rod is provided with a butt joint block. The clamp bolt in the utility model can connect the side bar and the cross bar together, so that the side bar, the cross bar, the splicing bar and the vertical bar can be directly laid on the soil slope, without the need for the site deployment of concrete, greatly increasing the laying efficiency, shortening the construction period, and greatly reducing the waste of concrete.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路生态植被混凝土绿化结构
本技术涉及高速护坡
，具体的，涉及一种高速公路生态植被混凝土绿化结构。
技术介绍
高速公路属于高等级公路，高速公路在建造过程中，高速公路的路边土坡上常常设有绿化植被，这些土坡上设有混凝土用于防止泥石流和山体滑坡，而绿化植被也是这个作用，而现有技术中的混凝土绿化结构，现场进行混凝土的调配然后铺设在土坡上，这种方式会造成混凝土的浪费，以及容易在路边残留混凝土，并且存在铺设效率慢，铺设完成后需要等待混凝土凝固，施工周期长等问题。因此，需要在混凝土绿化结构的基础上进行进一步研究，提供一种高速公路生态植被混凝土绿化结构。
技术实现思路
该种高速公路生态植被混凝土绿化结构解决上述提出的设效率慢，施工周期长的问题，提供一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，该混凝土绿化结构中的卡栓能够将边杆和横杆等连接在一起，使边杆、横杆、拼接杆和竖杆可以直接铺设在土坡上，不需要现场调配混凝土，大大增加铺设效率，缩短施工周期，而且能够大大减少混凝土的浪费。本技术提供如下技术方案：一种高速公路生态植被混凝土绿化结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，包括边杆(1)、横杆(2)、拼接杆(3)、竖杆(4)、卡栓(5)和固定环(6)，其特征在于：所述边杆(1)的一侧均设有横杆(2)，所述横杆(2)和边杆(1)的顶部和底部分别设有竖杆(4)，所述竖杆(4)之间设有卡栓(5)，所述边杆(1)、横杆(2)、拼接杆(3)和竖杆(4)的内部均嵌入设置有卡栓(5)，所述卡栓(5)的正表面均套接有固定环(6)，所述拼接杆(3)的底部均设有凸起(301)，所述竖杆(4)的底部均设有对接块(401)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，包括边杆(1)、横杆(2)、拼接杆(3)、竖杆(4)、卡栓(5)和固定环(6)，其特征在于：所述边杆(1)的一侧均设有横杆(2)，所述横杆(2)和边杆(1)的顶部和底部分别设有竖杆(4)，所述竖杆(4)之间设有卡栓(5)，所述边杆(1)、横杆(2)、拼接杆(3)和竖杆(4)的内部均嵌入设置有卡栓(5)，所述卡栓(5)的正表面均套接有固定环(6)，所述拼接杆(3)的底部均设有凸起(301)，所述竖杆(4)的底部均设有对接块(401)。


2.根据权利要求1所述的高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述边杆(1)、横杆(2)、拼接杆(3)和竖杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：范文婷，
申请(专利权)人：范文婷，
类型：新型
国别省市：内蒙;15