一种市政道路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路防撞护栏，包括位于路面以下的基座、设在基座上的立柱、设在相邻立柱之间的上横杆与下横杆和间隔设置在上横杆与下横杆之间的防撞杆。防撞杆包括固定在上横杆上的上连接套、固定在下横杆上的下连接套、两端分别套在上连接套和下连接套上的弹簧和套在弹簧上的保护套。立柱下端的外表面上套有减震套。立柱的下端固定有连接板，所述连接板的下表面抵接在基座上；所述连接板上设有螺栓，所述螺栓的螺杆拧入基座上的螺纹孔内。本实用新型专利技术用于隔离车道和引导车辆行驶，能够在撞击和剐蹭的过程中主动变形，将车辆的损失降到最低。

A municipal road crash barrier

The utility model relates to a municipal road anti-collision guardrail, which comprises a base below the road surface, a column arranged on the base, an upper crossbar and a lower crossbar arranged between adjacent columns, and an anti-collision bar arranged between the upper crossbar and the lower crossbar at intervals. The anti-collision bar includes an upper connecting sleeve fixed on the upper crossbar, a lower connecting sleeve fixed on the lower crossbar, a spring sheathed on the upper connecting sleeve and the lower connecting sleeve at both ends, and a protective sleeve sheathed on the spring. The outer surface of the lower end of the column is sheathed with a damping sleeve. The lower end of the column is fixed with a connecting plate, and the lower surface of the connecting plate is butted on the base; the connecting plate is provided with a bolt, and the screw rod of the bolt is screwed into the threaded hole on the base. The utility model is used for isolating the lane and guiding the vehicle to drive, can actively deform in the process of collision and scratching, and can minimize the loss of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路防撞护栏
本技术涉及道路防撞护栏的
，尤其是涉及一种市政道路防撞护栏。
技术介绍
防撞护栏是护栏的一种重要形式，利用路面、立柱和横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。目前，城市道路所使用的防撞护栏大多为刚性护栏，考虑到城市道路越来越拥挤，车辆行驶速度较慢，防撞护栏的保护功能已经不明显，主要功能已经转变为引导车辆行驶和隔离车道。城市内交通拥堵，车辆的行驶速度慢，再加上不少车辆不按交通规格行驶，经常出现剐蹭和轻度撞击，防撞护栏和车辆均会出现不同程度的损失。防撞护栏多为整体式结构，更换时只能整段更换，更换成本较高，车辆受损后钣金和喷漆也是一笔不小的费用，再加上维修车辆所花费的时间成本，综合维修成本变成了一笔不小的负担。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种市政道路防撞护栏，该市政道路防撞护栏能够在发生剐蹭和轻度撞击时主动变形，降低车辆的损失。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路防撞护栏，其特征在于：包括位于路面以下的基座（11）、设在基座（11）上的立柱（12）、设在相邻立柱（12）之间的上横杆（13）与下横杆（14）和间隔设置在上横杆（13）与下横杆（14）之间的防撞杆；/n所述防撞杆包括固定在上横杆（13）上的上连接套（21）、固定在下横杆（14）上的下连接套（22）、两端分别套在上连接套（21）和下连接套（22）上的弹簧（23）和套在弹簧（23）上的保护套（24）。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路防撞护栏，其特征在于：包括位于路面以下的基座（11）、设在基座（11）上的立柱（12）、设在相邻立柱（12）之间的上横杆（13）与下横杆（14）和间隔设置在上横杆（13）与下横杆（14）之间的防撞杆；
所述防撞杆包括固定在上横杆（13）上的上连接套（21）、固定在下横杆（14）上的下连接套（22）、两端分别套在上连接套（21）和下连接套（22）上的弹簧（23）和套在弹簧（23）上的保护套（24）。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞护栏，其特征在于：所述立柱（12）下端的外表面上套有减震套（3）；
所述减震套（3）的长度大于基座（11）上表面与路面之间的距离；所述减震套（3）的下端抵接在基座（11）上。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞护栏，其特征在于：所述上横杆（13）与下横杆（14）均与立柱（12）螺栓连接。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞护栏，其特征在于：所述上连接套（21）上设有上连接杆（41），所述上连接杆（41）的直径小于上连接套（21）的直径，所述上连接杆（41）插入到上横杆（13）上的孔内；
所述上连接杆（41）上设有上螺母（42），所述上连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向科，肖燕群，陈锦文，余意，
申请(专利权)人：广州市诚利建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44