一种飞机仓门锁控制器用治具制造技术

本实用新型专利技术一种飞机仓门锁控制器用治具，包括底座、支撑杆、横板和支撑腿，所述支撑腿设于底座的底面四角，所述底座的一侧上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端与横板的底面连接，此飞机仓门锁控制器用治具，通过在连接板的底面通过弹簧弹性连接有挤压板，挤压板的底面硫化有垫层，该种设计，在使用时可实现对铜片的压弯固定，且在挤压过程中具有一定缓冲，避免电路板受损，通过在支撑杆的内部设置通过电机电动的提升杆，该提升杆的上端贯穿套环和横板，所述横板的底面同诺滑杆与支撑杆内部滑腔滑动连接，该种设计，可实现横板高度的调节，进而可实现不同厚度的电路板的使用，使得装置的适用性更加广泛。

A kind of fixture for lock controller of aircraft cabin

The utility model relates to a fixture for a door lock controller of an aircraft cabin, which comprises a base, a support rod, a cross plate and a support leg, the support leg is arranged at four corners of the bottom surface of the base, the upper end of one side of the base is fixed with a support rod, the upper end of the support rod is connected with the bottom surface of the cross plate, the fixture for the door lock controller of the aircraft cabin is elastically connected with a spring through the bottom surface of the connecting plate to extrude The bottom surface of the board and the Extrusion board is vulcanized with a cushion layer. This design can realize the bending and fixation of the copper sheet during the use, and has a certain buffer during the extrusion process, so as to avoid the damage of the circuit board. Through the internal setting of the support rod through the electric motor lifting rod, the upper end of the lifting rod passes through the ferrule and the horizontal plate, and the bottom surface of the horizontal plate is connected with the sliding cavity inside the support rod and the Nuo sliding rod The design can realize the adjustment of the height of the horizontal board, and then the use of the circuit board with different thickness, which makes the device more applicable.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机仓门锁控制器用治具
本技术涉及控制器
，具体为一种飞机仓门锁控制器用治具。
技术介绍
飞机仓门控制器是飞机电子中非常重要的设备，目前该控制器在生产时都是将已经贴好的元器件通过铜片固定安装到电路板上，铜片安装到电路板的背面，这样就会在电路板的正面留有铜片的固定抓，治具的作用就是把这些固定爪压弯，使之固定在电路板的正面，在电路板过完波峰焊之后，铜片就可以紧密的焊接在电路板的背面。然而现有的飞机仓门控制器生产用治具电路板和铜片之间受力不均匀，从而容易发生铜爪翘起铜片脱落的情况，因此有必要对其进行设计改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种飞机仓门锁控制器用治具，以改进上述
技术介绍
中提出的问题。为了改进上述问题，本技术是通过如下的技术方案来体现：一种飞机仓门锁控制器用治具，包括底座、支撑杆、横板和支撑腿，所述支撑腿设于底座的底面四角，所述底座的一侧上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端与横板的底面连接，所述横板的上表面固定有气缸，所述横板的下方设有连接板，所述连接板的底面通过弹簧弹性连接有挤压板，所述连接板的上表面中间位置与气缸的活塞杆固定连接，所述支撑杆的内部设有空腔，所述空腔的内部底面固定有电机，所述空腔的内部还设有提升杆，该提升杆的下端与电机的输出端连接，所述提升杆的上端贯穿横板，所述支撑杆的上端内部位于空腔的两侧设有滑腔，所述滑腔内滑动连接有滑杆，该滑杆的上端与横板的底面固定连接，所述支撑杆的上端中间位置固定有套环，所述提升杆贯穿套环。作为本技术的一种优选实施方式，所述底座的上表面两侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的对应端固定有限位板，其中一伸缩杆与支撑杆的内侧固定连接，另一侧的伸缩杆与固定于底板固定块连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述伸缩杆由内杆和外杆构成，所述内杆滑动连接于外杆的内部，并且所述内杆的端部通过弹簧柱与外杆的内部弹性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述挤压板的底面和限位板的内面设有垫层。作为本技术的一种优选实施方式，所述垫层采用软橡胶材料制成，并且所述垫层分别与挤压板底面和限位板内面硫化为一体件。作为本技术的一种优选实施方式，所述提升杆表面设有外螺纹，并且所述提升杆与套环螺纹连接。本技术的有益效果：本技术的一种飞机仓门锁控制器用治具，包括底座、支撑杆、横板、支撑腿、挤压板、弹簧、垫层、连接板、伸缩杆、固定块、限位板、电机、提升杆、空腔、滑腔、滑杆、套环、气缸、内杆、外杆、弹簧柱。1.此飞机仓门锁控制器用治具，通过在连接板的底面通过弹簧弹性连接有挤压板，挤压板的底面硫化有垫层，该种设计，在使用时可实现对铜片的压弯固定，且在挤压过程中具有一定缓冲，避免电路板受损。2.此飞机仓门锁控制器用治具，通过在支撑杆的内部设置通过电机电动的提升杆，该提升杆的上端贯穿套环和横板，所述横板的底面同诺滑杆与支撑杆内部滑腔滑动连接，该种设计，可实现横板高度的调节，进而可实现不同厚度的电路板的使用，使得装置的适用性更加广泛。本技术在一定程度上弥补了
技术介绍
中的不足之处。附图说明图1为本技术一种飞机仓门锁控制器用治具整体结构图；图2为本技术一种飞机仓门锁控制器用治具伸缩杆结构图；图中：1、底座；2、支撑杆；3、横板；4、支撑腿；5、挤压板；6、弹簧；7、垫层；8、连接板；9、伸缩杆；10、固定块；11、限位板；12、电机；13、提升杆；14、空腔；15、滑腔；16、滑杆；17、套环；18、气缸；19、内杆；20、外杆；21、弹簧柱。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种飞机仓门锁控制器用治具，包括底座1、支撑杆2、横板3和支撑腿4，所述支撑腿4设于底座1的底面四角，所述底座1的一侧上端固定有支撑杆2，所述支撑杆2的上端与横板3的底面连接，所述横板3的上表面固定有气缸18，所述横板3的下方设有连接板8，所述连接板18的底面通过弹簧6弹性连接有挤压板5，所述连接板8的上表面中间位置与气缸18的活塞杆固定连接，所述支撑杆2的内部设有空腔14，所述空腔14的内部底面固定有电机12，所述空腔14的内部还设有提升杆13，该提升杆13的下端与电机12的输出端连接，所述提升杆13的上端贯穿横板3，所述支撑杆2的上端内部位于空腔14的两侧设有滑腔15，所述滑腔15内滑动连接有滑杆16，该滑杆16的上端与横板3的底面固定连接，所述支撑杆2的上端中间位置固定有套环17，所述提升杆13贯穿套环17。工作原理：使用时，通过在连接板8的底面通过弹簧6弹性连接有挤压板5，挤压板5的底面硫化有垫层7，该种设计，在使用时可实现对铜片的压弯固定，且在挤压过程中具有一定缓冲，避免电路板受损，通过在支撑杆2的内部设置通过电机12电动的提升杆13，该提升杆13的上端贯穿套环17和横板3，所述横板3的底面同诺滑杆16与支撑杆2内部滑腔15滑动连接，该种设计，可实现横板3高度的调节，进而可实现不同厚度的电路板的使用，使得装置的适用性更加广泛。作为本技术的一种优选实施方式，所述底座1的上表面两侧设有伸缩杆9，所述伸缩杆9的对应端固定有限位板11，其中一伸缩杆9与支撑杆2的内侧固定连接，另一侧的伸缩杆9与固定于底板1固定块10连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述伸缩杆9由内杆19和外杆20构成，所述内杆19滑动连接于外杆20的内部，并且所述内杆19的端部通过弹簧柱21与外杆20的内部弹性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述挤压板5的底面和限位板11的内面设有垫层7。作为本技术的一种优选实施方式，所述垫层7采用软橡胶材料制成，并且所述垫层7分别与挤压板5底面和限位板11内面硫化为一体件。作为本技术的一种优选实施方式，所述提升杆13表面设有外螺纹，并且所述提升杆13与套环17螺纹连接。此飞机仓门锁控制器用治具，通过在连接板的底面通过弹簧弹性连接有挤压板，挤压板的底面硫化有垫层，该种设计，在使用时可实现对铜片的压弯固定，且在挤压过程中具有一定缓冲，避免电路板受损。此飞机仓门锁控制器用治具，通过在支撑杆的内部设置通过电机电动的提升杆，该提升杆的上端贯穿套环和横板，所述横板的底面同诺滑杆与支撑杆内部滑腔滑动连接，该种设计，可实现横板高度的调节，进而可实现不同厚度的电路板的使用，使得装置的适用性更加广泛。以上显示和描述了本技术的基本原本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机仓门锁控制器用治具，包括底座（1）、支撑杆（2）、横板（3）和支撑腿（4），其特征在于，所述支撑腿（4）设于底座（1）的底面四角，所述底座（1）的一侧上端固定有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的上端与横板（3）的底面连接，所述横板（3）的上表面固定有气缸（18），所述横板（3）的下方设有连接板（8），所述连接板（8）的底面通过弹簧（6）弹性连接有挤压板（5），所述连接板（8）的上表面中间位置与气缸（18）的活塞杆固定连接，所述支撑杆（2）的内部设有空腔（14），所述空腔（14）的内部底面固定有电机（12），所述空腔（14）的内部还设有提升杆（13），该提升杆（13）的下端与电机（12）的输出端连接，所述提升杆（13）的上端贯穿横板（3），所述支撑杆（2）的上端内部位于空腔（14）的两侧设有滑腔（15），所述滑腔（15）内滑动连接有滑杆（16），该滑杆（16）的上端与横板（3）的底面固定连接，所述支撑杆（2）的上端中间位置固定有套环（17），所述提升杆（13）贯穿套环（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机仓门锁控制器用治具，包括底座（1）、支撑杆（2）、横板（3）和支撑腿（4），其特征在于，所述支撑腿（4）设于底座（1）的底面四角，所述底座（1）的一侧上端固定有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的上端与横板（3）的底面连接，所述横板（3）的上表面固定有气缸（18），所述横板（3）的下方设有连接板（8），所述连接板（8）的底面通过弹簧（6）弹性连接有挤压板（5），所述连接板（8）的上表面中间位置与气缸（18）的活塞杆固定连接，所述支撑杆（2）的内部设有空腔（14），所述空腔（14）的内部底面固定有电机（12），所述空腔（14）的内部还设有提升杆（13），该提升杆（13）的下端与电机（12）的输出端连接，所述提升杆（13）的上端贯穿横板（3），所述支撑杆（2）的上端内部位于空腔（14）的两侧设有滑腔（15），所述滑腔（15）内滑动连接有滑杆（16），该滑杆（16）的上端与横板（3）的底面固定连接，所述支撑杆（2）的上端中间位置固定有套环（17），所述提升杆（13）贯穿套环（17）。


2.根据权利要求1所述的一种飞机仓门锁控制器用治具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨扬，
申请(专利权)人：陕西思瑞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61