汽车报警器制造技术

本申请涉及一种汽车报警器，包括感应模块、处理器、熄火控制模块以及CAN收发器。感应模块的输出端连接处理器；熄火控制模块的输入端连接处理器，熄火控制模块的输出端用于连接车辆的供油系统、电源系统或点火系统；CAN收发器的第一传输端连接处理器，CAN收发器的第二传输端用于连接车辆的CAN总线。基于上述结构，处理器可通过CAN收发器获取车辆的锁车指令以及启动状态；在感应模块检测到车辆遭受非法侵入时，处理器与熄火控制模块及时对车辆进行熄火，防止车辆被盗，提高车辆防盗性能。

Car alarm

The application relates to an automobile alarm, which comprises an induction module, a processor, a flameout control module and a can transceiver. The output end of the induction module is connected with the processor; the input end of the flameout control module is connected with the processor, and the output end of the flameout control module is used to connect the fuel supply system, power supply system or ignition system of the vehicle; the first transmission end of the can transceiver is connected with the processor, and the second transmission end of the can transceiver is used to connect the CAN bus of the vehicle. Based on the above structure, the processor can obtain the vehicle lock command and start-up status through the can transceiver; when the induction module detects that the vehicle has been illegally intruded, the processor and the flameout control module can flameout the vehicle in time to prevent vehicle theft and improve the vehicle anti-theft performance.

【技术实现步骤摘要】
汽车报警器
本申请涉及车辆安全
，特别是涉及一种汽车报警器。
技术介绍
近年来，随着人们生活水平的提高，汽车已经走进人们的日常生活。而车库并非家家拥有，人们不得已将汽车停在路边和小区车位，时时有汽车被破窗偷盗等现象发生，从而汽车报警成为必然需要。在实现过程中，专利技术人发现传统技术中至少存在如下问题：传统的汽车报警仅进行报警提示，防盗效果差。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的汽车报警防盗效果差的问题，提供一种汽车报警器。为了实现上述目的，一方面，本申请实施例提供了一种汽车报警器，包括：感应模块、处理器、熄火控制模块以及CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)收发器。感应模块的输出端连接处理器；熄火控制模块的输入端连接处理器，熄火控制模块的输出端用于连接车辆的供油系统、电源系统或点火系统；CAN收发器的第一传输端连接处理器，CAN收发器的第二传输端用于连接车辆的CAN总线。在其中一个实施例中，感应模块包括以下传感器中的任意一种或任意组合：震动传感器、红外传感器、电流传感器、电压传感器以及压力传感器。在其中一个实施例中，还包括移动通信模块；移动通信模块的第一传输端连接处理器，移动通信模块的第二传输端用于连接接入网设备。在其中一个实施例中，移动通信模块包括以下模块中的任意一种或任意组合：GPRS(GeneralPacketRadioService，通用分组无线服务)模块、3G(3rd-Generation，第三代移动通信技术)模块、4G(the4thGenerationmobilecommunicationtechnology，第四代移动通信技术)模块以及5G(5th-Generation，第五代移动通信技术)模块。在其中一个实施例中，还包括定位模块和/或摄像模块；定位模块连接处理器；摄像模块连接处理器。在其中一个实施例中，定位模块为GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)模块或北斗模块。在其中一个实施例中，还包括报警模块；报警模块的输入端连接处理器。在其中一个实施例中，报警模块包括以下设备中的任意一种或任意组合：蜂鸣器、指示灯以及扬声器。在其中一个实施例中，处理器为ARM微控制器；熄火控制模块为开关电路。在其中一个实施例中，开关电路为继电器电路、二极管开关电路、三极管开关电路或场效应管开关电路。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果：汽车报警器包括感应模块、处理器、熄火控制模块以及CAN收发器。感应模块的输出端连接处理器；熄火控制模块的输入端连接处理器，熄火控制模块的输出端用于连接车辆的供油系统、电源系统或点火系统；CAN收发器的第一传输端连接处理器，CAN收发器的第二传输端用于连接车辆的CAN总线。基于上述结构，处理器可通过CAN收发器获取车辆的锁车指令以及启动状态；在感应模块检测到车辆遭受非法侵入时，处理器与熄火控制模块及时对车辆进行熄火，防止车辆被盗，提高车辆防盗性能。附图说明通过附图中所示的本申请的优选实施例的更具体说明，本申请的上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本申请的主旨。图1为一个实施例中汽车报警器的第一示意性结构图；图2为一个实施例中汽车报警器的第二示意性结构图；图3为一个实施例中汽车报警器的报警流程示意图；图4为一个实施例中汽车报警器的第三示意性结构图；图5为一个实施例中汽车报警器的第四示意性结构图；图6为一个实施例中汽车报警器的第五示意性结构图；图7为一个实施例中汽车报警器的第六示意性结构图。具体实施方式为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的首选实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“输出端”、“输入端”、“传输端”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本申请实施例提供了一种基于CAN总线的汽车报警器，原理简单，容易实现且防盗效果好。可选地，本申请实施例可嵌入到原车当中，还能够以独立设备的形式加装到原车上，为不具备报警熄火控制的原车提供更完善的防盗功能。在一个实施例中，提供一种汽车报警器，如图1所示，包括：感应模块、处理器、熄火控制模块以及CAN收发器。感应模块的输出端连接处理器；熄火控制模块的输入端连接处理器，熄火控制模块的输出端用于连接车辆的供油系统、电源系统或点火系统；CAN收发器的第一传输端连接处理器，CAN收发器的第二传输端用于连接车辆的CAN总线。具体而言，汽车报警器中，处理器分别连接感应模块、熄火控制模块以及CAN收发器。其中，感应模块可用于连接车辆，检测车辆的车身状态，例如震动状态、车窗状态以及车门锁的状态等；熄火控制模块可通过供油系统、电源系统或点火系统，控制车辆熄火；CAN收发器可用于连接车辆的CAN总线，能够获取车辆的锁车指令、启动状态等。由于汽车的状态和控制命令在CAN总线上表现为CANID和数据的形式。具体地，CAN收发器可获取CAN总线传输的CAN数据，并将CAN数据进行格式转换后发送给处理器；基于此，处理器可通过CAN总线上的数据获取车辆上设备、单元以及子系统的状态。因此，基于上述结构，当车主锁车离开时，CAN总线上发出相应的指令，通知各个汽车单元以及汽车报警器的处理器。当处理器接收到锁车指令时，汽车报警器可开始进行防盗预警。处理器通过感应模块的感应信号，检测车身是否有非法侵入，在判断发送非法侵入时，进入报警状态，执行报警；同时，处理器还通过CAN收发器和CAN总线，监测汽车是否启动，若是在报警状态下启动汽车，则控制汽车熄火，从而防止车辆被盗。需要说明的是，感应模块可包括震动传感器、温度传感器、电气传感器以及压力传感器等，可根据实际需要进行配置；同时，各传感器的位置以及检测对象和参数也可根据实际需要进行设置，在此不做具体限制。可选地，震动传感器可用于检测车门、车窗的震动状态；温度传感器可用于检测锁车状态下的车辆是否有异常的温度变动；电气传感器可用于检测电流和/或电压，判断车窗或车门的闭合状态；压力传感器可用于检测车座上是否坐人。应该注意的是，各传感器的作用不限于上述的举例，可根据实际需求进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车报警器，其特征在于，包括：感应模块、处理器、熄火控制模块以及CAN收发器；/n所述感应模块的输出端连接所述处理器；/n所述熄火控制模块的输入端连接所述处理器，所述熄火控制模块的输出端用于连接车辆的供油系统、电源系统或点火系统；/n所述CAN收发器的第一传输端连接所述处理器，所述CAN收发器的第二传输端用于连接所述车辆的CAN总线。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车报警器，其特征在于，包括：感应模块、处理器、熄火控制模块以及CAN收发器；
所述感应模块的输出端连接所述处理器；
所述熄火控制模块的输入端连接所述处理器，所述熄火控制模块的输出端用于连接车辆的供油系统、电源系统或点火系统；
所述CAN收发器的第一传输端连接所述处理器，所述CAN收发器的第二传输端用于连接所述车辆的CAN总线。


2.根据权利要求1所述的汽车报警器，其特征在于，所述感应模块包括以下传感器中的任意一种或任意组合：震动传感器、红外传感器、电流传感器、电压传感器以及压力传感器。


3.根据权利要求1所述的汽车报警器，其特征在于，还包括移动通信模块；
所述移动通信模块的第一传输端连接所述处理器，所述移动通信模块的第二传输端用于连接接入网设备。


4.根据权利要求3所述的汽车报警器，其特征在于，所述移动通信模块包括以下模块中的任意一种或任意组合：GPRS模块、3G模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜志峰，赵永，熊晖，
申请(专利权)人：广州恒众车联网智能电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44