The invention discloses a starting gear selection control system and control method of AMT automatic transmission. Simply speaking, two starting modes are provided for AMT automatic transmission of light truck. At the same time, the control unit can automatically judge whether the starting mode is selected correctly according to the preset temperature conditions. Through the intelligent downshift strategy, the abuse of the 2nd gear clutch, overheating of the clutch and starting of the 2nd gear can be avoided Lack of step power and other problems, more safe and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种轻卡AMT自动变速器起步档位选择及控制方法
：本专利技术属于轻型卡车AMT自动变速器的设计领域，特别涉及一种轻卡AMT自动变速器起步档位选择及控制系统，还涉及该系统的控制方法。
技术介绍
：轻型卡车自动挡AMT目前正处于起步阶段，针对轻卡的AMT自动变速器起步档位选择及控制方法属于全新课题。轻卡变速器及其动力匹配不同于乘用车，其1和2档速比较大，1档和2档均可实现起步，其1档起步虽然可以满足所有工况；但对于空载及部分载荷，出于快速提速、经济经、换挡舒适性要求，该工况2档起步具有很大的实际使用需求，根据用户使用调查，空载及轻载2档起步需求比例高达70%。这就要求轻卡自动挡的起步档位选择能够同时满足以上1档或2档起步可选的使用需求。AMT相同于MT，如果操作者起步档位选择不合适，在满载及爬坡下使用2档起步，都会导致离合器过热、离合器磨损寿命降低，以及整车动力也会降低。目前国外市场上已有轻卡AMT车型，但是其采用液力变矩器取代离合器，2档起步档位选择时不存在离合器过热、离合器磨损寿命降低，但对于轻卡液力变矩器技...
【技术保护点】
1.一种AMT自动变速器起步挡位选择控制系统，其特征在于：主要由电子操纵器、AMT自动变速器、TCU控制单元、仪表、线束组成；/n电子操纵器，用户换挡操纵电子机构，根据驾驶员档位选择，传递驾驶需求给TCU控制单元；/nAMT自动变速器，包括变速器本体及选换挡动力单元及执行机构；/nTCU控制单元，为AMT的控制模块，根据电子换挡器指令进行选换挡及离合器控制，满足驾驶需求，并对驾驶员进行安全保护；/n仪表，根据TCU控制单元要求，进行档位显示、蜂鸣、文字弹屏等人机界面交流；/n线束：连接电子操纵器、AMT自动变速器、TCU控制单元和仪表，用于导电，传送信号。/n
【技术特征摘要】
1.一种AMT自动变速器起步挡位选择控制系统，其特征在于：主要由电子操纵器、AMT自动变速器、TCU控制单元、仪表、线束组成；
电子操纵器，用户换挡操纵电子机构，根据驾驶员档位选择，传递驾驶需求给TCU控制单元；
AMT自动变速器，包括变速器本体及选换挡动力单元及执行机构；
TCU控制单元，为AMT的控制模块，根据电子换挡器指令进行选换挡及离合器控制，满足驾驶需求，并对驾驶员进行安全保护；
仪表，根据TCU控制单元要求，进行档位显示、蜂鸣、文字弹屏等人机界面交流；
线束：连接电子操纵器、AMT自动变速器、TCU控制单元和仪表，用于导电，传送信号。
2.根据权利要求1所述的AMT自动变速器起步挡位选择控制系统，其特征在于：还包括集成分布在电子操纵器上的电子操纵器E2模式开关，所述电子操纵器E2模式开关与经济模式功能开关集成在一起，由用户根据需要选择触发。
3.一种AMT自动变速器起步挡位选择控制方法，其特征在于：TCU控制单元根据离合器温升计算数据，进行2档不同转速下起步温升阀值设置；
驾驶人员1档起步时按下电子操纵器E2模式开关可激活2档起步功能，电子操纵器将挡位信息发送给TCU控制单元，TCU控制单...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国宽，杜岩，乔丹，张宏健，宋宁，
申请(专利权)人：南京汽车集团有限公司，上汽大通汽车有限公司南京分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。