一种液压操动机构制造技术

本发明专利技术提供了一种液压操动机构，液压操动机构包括主缸体，主缸体内移动装配有将主缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔的活塞组件，主缸体上设有连接有杆腔和储能器的高压油路，液压操动机构还包括设于无杆腔内的分闸缓冲腔，所述高压油路上设有控制阀，控制阀的阀体上设有与储能器相连的进油口和与有杆腔相连的出油口，阀体内活动装配有阀芯，阀芯在活动行程上具有连通进油口和出油口的导通位和断开进油口和出油口的断开位。活塞组件进入分闸缓冲期时，分闸缓冲腔内的压力增加至设定值，阀芯由导通位置于断开位，切断有杆腔的高压油路，有杆腔内不再继续流入高压油，减小了活塞组件有杆侧的受力，降低了分闸缓冲腔内分闸缓冲压力，提高了零部件的寿命。

A hydraulic operating mechanism

The invention provides a hydraulic operating mechanism, which includes a main cylinder body, a piston assembly which divides the inner cavity of the main cylinder body into a rod cavity and a rod cavity, a high-pressure oil circuit which is connected with a rod cavity and an energy accumulator, a hydraulic operating mechanism which also includes a opening buffer cavity which is arranged in the rod cavity, a control valve and a control valve are arranged on the high-pressure oil circuit The valve body of the valve is provided with an oil inlet connected with the energy accumulator and an oil outlet connected with the rod cavity. The valve core is movably equipped in the valve body. The valve core is provided with a conducting position for connecting the oil inlet and the oil outlet and a disconnection position for disconnecting the oil inlet and the oil outlet on the movable stroke. When the piston assembly enters the opening buffer period, the pressure in the opening buffer chamber increases to the set value, the valve core is from the on position to the off position, cutting off the high-pressure oil circuit in the rod chamber, and the high-pressure oil will no longer flow into the rod chamber, reducing the force on the rod side of the piston assembly, reducing the opening buffer pressure in the opening buffer chamber, and improving the service life of the parts.

【技术实现步骤摘要】
一种液压操动机构
本专利技术涉及一种液压操动机构。
技术介绍
现有高压开关设备用液压操动机构，液压缸有杆腔始终为高油压，分闸缓冲压力需要克服该高油压，分闸缓冲压力较高，影响零部件的寿命。现有技术中的液压操动机构多如授权公告号为CN201655571U和图1所示，液压操动机构包括主缸体1，在主缸体1内设置有活塞腔，活塞腔内密封滑动装配有活塞9，活塞9上固定装配有活塞杆3，活塞杆3由主缸体1中穿出，活塞杆3与断路器等开关组件的动端部件传动相连，活塞9和活塞杆3构成了活塞组件，将活塞腔分隔为有杆腔和无杆腔。液压操动机构还包括储能器6，储能器6通常为氮气储能器或者碟簧储能器，储能器6的作用为增加与储能器相连油路的油压，储能器6与有杆腔之间通过高压油路相连。在无杆腔上连接有两位三通阀4，两位三通阀4具有与无杆腔相连的Z口，还具有与储能器相连的P口，还具有与油箱5相连的T口。两位三通阀的阀芯具有两个位置，处于左位时，Z口与P口连通，储能器内的高压油流入无杆腔内；处于右位时，Z口与T口连通，无杆腔内的液压油回流至油箱内。开关组件合闸时，两位三通阀的阀芯处于左位，储能器内的高压油同时进入有杆腔和无杆腔内，但是，由于活塞的无杆腔一侧的面积大于活塞的有杆腔一侧的面积，推动活塞及活塞杆向无杆腔的一侧移动，带动开关组件合闸。开关组件分闸时，两位三通阀的阀芯处于右位，无杆腔内的液压油回流至油箱内，有杆腔的高压油推动活塞朝向无杆腔移动，实现分闸。现有技术中，由于分闸和合闸的运动末速度均较大，为了避免动能过大对操动机构的零部件造成冲击损伤。在活塞的无杆腔侧面上固定有分闸缓冲台阶7，对应地，无杆腔内设置有分闸缓冲套8，当活塞分闸移动至末端时，分闸缓冲台阶7和分闸缓冲套8配合形成节流缝隙，液压油由节流缝隙中排出，在分闸缓冲台阶和分闸缓冲套之间的腔体内产生反向的分闸缓冲压力，达到减速的目的。同样地，在活塞的有杆腔侧面上对应固定有合闸缓冲台阶10，有杆腔内设置有合闸缓冲套2，当活塞合闸移动至末端时，合闸缓冲台阶和和合闸缓冲套配合形成节流缝隙，液压油由节流缝隙中排出，在合闸缓冲台阶和合闸缓冲套之间形成反向的合闸缓冲压力，达到减速的目的。但是，现有技术中，活塞在分闸移动时，由于有杆腔始终与储能器连通，有杆腔内始终储存有高压油，由分闸缓冲台阶和分闸缓冲套配合产生的缓冲压力不仅要吸收动能，还需要克服高压油的作用力，分闸缓冲压力较大，对操动机构零部件产生的作用力较大，影响零部件的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压操动机构，以解决现有技术中由于有杆腔始终与储能器连通而导致分闸缓冲压力较大的问题。为实现上述目的，本专利技术液压操动机构的技术方案是：液压操动机构包括主缸体，主缸体内移动装配有将主缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔的活塞组件，主缸体上设有连接有杆腔和储能器的高压油路，液压操动机构还包括设于无杆腔内的分闸缓冲腔，所述高压油路上设有控制阀，控制阀的阀体上设有与储能器相连的进油口和与有杆腔相连的出油口，阀体内活动装配有阀芯，阀芯在活动行程上具有连通进油口和出油口的导通位和断开进油口和出油口的断开位。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的液压操动机构包括主缸体，在主缸体内移动装配有活塞组件，在无杆腔内设有分闸缓冲腔。主缸体上还设有高压油路，高压油路上设置有控制阀，控制阀的阀芯活动装配在阀体上并且能够通断高压油路。使用时，活塞组件进入分闸缓冲期时，分闸缓冲腔内的压力增加至设定值，阀芯由导通位置于断开位，切断有杆腔的高压油路，有杆腔内不再继续流入高压油，减小了活塞组件有杆侧的受力，降低了分闸缓冲腔内分闸缓冲压力，提高了零部件的寿命。进一步地，所述阀芯移动装配于阀体内，阀芯的其中一侧设有用于向阀芯施加迫使阀芯向所述导通位移动的作用力的复位弹簧，阀芯的另一侧为与所述分闸缓冲腔连通以在分闸缓冲腔的压力达到设定值时驱动阀芯向所述断开位移动的取压侧。进一步地，所述阀芯的设有所述复位弹簧的一侧设有凹槽，所述复位弹簧的一端顶压于所述凹槽的槽底。进一步地，阀芯的设有复位弹簧的一侧通过辅助控制油路与所述储能器连通。在阀芯的设有复位弹簧的一侧与储能器相连，能够与复位弹簧一起起到驱动的作用，降低了对复位弹簧的要求。进一步地，控制阀的阀体上设有在阀芯处于断开位时用于将所述出油口与油箱连通的回油油路。进一步地，所述回油油路上设有用于形成背压的节流结构。进一步地，所述节流结构为节流孔结构。进一步地，所述控制阀为两位三通结构，阀体上设有位于所述回油油路上的回油口，所述阀芯具有当阀芯处于断开位时封闭进油口、导通位时打开进油口的进油口封闭段，还具有当阀芯处于导通位时封闭回油口、断开位时打开回油口的回油口封闭段。进一步地，阀芯还包括连接进油口封闭段和回油口封闭段的连接段，所述进油口封闭段和回油口封闭段的外径大于连接段的外径，所述阀体内腔具有朝向所述连接段凸出设置的凸出部分，凸出部分具有分别用于与进油口封闭段和回油口封闭段沿阀芯移动方向挡止配合的挡止部。进一步地，所述控制阀一体成型于主缸体上。附图说明图1为现有技术中液压操动机构的原理图；图2为本专利技术提供的液压操动机构的原理图；图3为本专利技术提供的液压操动机构的结构示意图；图4为图3中控制阀处的放大图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。本专利技术的液压操动机构的具体实施例，如图2至图4所示，液压操动机构包括主缸体14，在主缸体14的上方集成有油箱3，在主缸体14的旁侧集成有储能器4，储能器4包括与油箱3相连的储油腔室，储油腔室内设置有加压活塞，储能器还包括套装在主缸体外部的并且推动加压活塞移动的碟簧组。碟簧组带动加压活塞对液压油进行加压。在主缸体14上开设有活塞腔1，活塞腔内活动密封装配有活塞，活塞的上端固定安装有活塞杆11，活塞杆11由主缸体14中穿出并且与断路器等开关的动端相连。活塞将活塞腔分隔为有杆腔A和无杆腔。主缸体上还开设有与储能器4相连的高压油路，该高压油路与活塞腔的有杆腔A相连。在主缸体14上还开设有与无杆腔相连的无杆腔油道以及与油箱相连的回油通道。主缸体还开设有连接储能器与油箱3，从而将油箱内的液压油泵入储能器的泵油通道。在主缸体14上还设有回油腔C。在高压油路上还设置有两位三通阀2，两位三通阀2具有与高压油路相连的高压油口、与油箱相连的回油口和与无杆腔相连的无杆腔油口。两位三通阀2内设置有阀芯以及驱动阀芯往复移动的分闸电磁铁和合闸电磁铁。当合闸电磁铁通电时，高压油口与无杆腔油口导通，高压油同时进入有杆腔和无杆腔内，但是由于活塞无杆侧的受力面积大于活塞有杆侧的受力面积，活塞受力朝有杆腔所在的方向移动实现合闸；当分闸电磁铁通电时，无杆腔油口与油箱口导通，有杆腔内为高压油，无杆腔内为低压油，活塞受力朝向无杆腔所在的方向移动实现分闸。现有技术中，活塞行程末端的速度较快，动能较大，容易对主缸体或其他的零部件造成损伤。因此，在无杆腔的内壁上设置有分闸缓冲套16，在活塞无杆侧上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压操动机构，包括主缸体，主缸体内移动装配有将主缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔的活塞组件，主缸体上设有连接有杆腔和储能器的高压油路，液压操动机构还包括设于无杆腔内的分闸缓冲腔，其特征在于：所述高压油路上设有控制阀，控制阀的阀体上设有与储能器相连的进油口和与有杆腔相连的出油口，阀体内活动装配有阀芯，阀芯在活动行程上具有连通进油口和出油口的导通位和断开进油口和出油口的断开位。/n

【技术特征摘要】
1.液压操动机构，包括主缸体，主缸体内移动装配有将主缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔的活塞组件，主缸体上设有连接有杆腔和储能器的高压油路，液压操动机构还包括设于无杆腔内的分闸缓冲腔，其特征在于：所述高压油路上设有控制阀，控制阀的阀体上设有与储能器相连的进油口和与有杆腔相连的出油口，阀体内活动装配有阀芯，阀芯在活动行程上具有连通进油口和出油口的导通位和断开进油口和出油口的断开位。


2.根据权利要求1所述的液压操动机构，其特征在于：所述阀芯移动装配于阀体内，阀芯的其中一侧设有用于向阀芯施加迫使阀芯向所述导通位移动的作用力的复位弹簧，阀芯的另一侧为与所述分闸缓冲腔连通以在分闸缓冲腔的压力达到设定值时驱动阀芯向所述断开位移动的取压侧。


3.根据权利要求2所述的液压操动机构，其特征在于：所述阀芯的设有所述复位弹簧的一侧设有凹槽，所述复位弹簧的一端顶压于所述凹槽的槽底。


4.根据权利要求2所述的液压操动机构，其特征在于：阀芯的设有复位弹簧的一侧通过辅助控制油路与所述储能器连通。


5.根据权利要求1或2或3或4所述的液压操动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷琴，李宁，韩国辉，刘宇，仝永刚，刘煜，李海文，
申请(专利权)人：平高集团有限公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41