一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及无线电技术领域，且公开了一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，包括金属保护壳，所述金属保护壳正面的左侧开设有第一散热口，所述金属保护壳正面的右侧开设有第二散热口，所述第一散热口和第二散热口的内部分别固定安装有第二档杆和第一档杆。该车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，通过设置金属保护壳和天线本体，由于天线本体是直接安装在金属保护壳的顶部，因此天线本体整体的安装稳定性是优于传统的外置棒状天线或贴片天线，并且天线本体的体积小同时金属保护壳的外表面简洁，其中外部并没有复杂的线路缠绕，有效降低了其所占用的空间，因此增加了该天线安装结构的实用性。

Installation structure of two in one antenna for vehicle Bluetooth and WiFi

The utility model relates to the field of radio technology, and discloses a two in one antenna installation structure of vehicle Bluetooth and WiFi, including a metal protection shell, the left side of the metal protection shell front is provided with a first heat sink, the right side of the metal protection shell front is provided with a second heat sink, and the inner parts of the first heat sink and the second heat sink are respectively fixedly installed with a second gear lever and a second gear lever One lever. The installation structure of Bluetooth and WiFi two in one antenna of the vehicle is provided with a metal protective shell and an antenna body. Since the antenna body is directly installed on the top of the metal protective shell, the overall installation stability of the antenna body is superior to the traditional external rod antenna or patch antenna, and the size of the antenna body is small, while the external surface of the metal protective shell is simple, and the external part is not The complex circuit winding effectively reduces the space occupied by the antenna, so it increases the practicability of the antenna installation structure.

【技术实现步骤摘要】
一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构
本技术涉及无线电
，具体为一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构。
技术介绍
由于现在车联网概念的普及以及电动汽车的大力推广，连接入网是车联网不可或缺的条件，网络接入是目前看来最为容易实现的一个环节，因为现在不管是整车前装还是车机设备后装都可以实现“车内有WIFI”，用来收发无线电波的天线，无疑是无线通讯中十分重要的元件之一，天线性能直接影响无线通信系统性能的优劣。目前，车机前装或后装之前用的WIFI天线都是外置的棒状或贴片天线，不仅安装繁琐，而且外观上也不美观，同时随着3G/4G技术的成熟及车机设备的普及，为适应多功能的需求，车机除了需要配置一个4G主天线外，还需要配置具备蓝牙、WiF1、GPS和收音机等功能的多个天线，尽管实现了多功能的优点，但是过多的天线占用了车内宝贵的安装空间，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，具备安装使用简单和占用空间少的优点，解决了车机前装或后装之前用的WIFI天线都是外置的棒状或贴片天线，不仅安装繁琐，而且外观上也不美观，同时随着3G/4G技术的成熟及车机设备的普及，为适应多功能的需求，车机除了需要配置一个4G主天线外，还需要配置具备蓝牙、WiF1、GPS和收音机等功能的多个天线，尽管实现了多功能的优点，但是过多的天线占用了车内宝贵的安装空间的问题。本技术提供如下技术方案：一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，包括金属保护壳，所述金属保护壳正面的左侧开设有第一散热口，所述金属保护壳正面的右侧开设有第二散热口，所述第一散热口和第二散热口的内部分别固定安装有第二档杆和第一档杆，所述金属保护壳的正面活动安装有位于第一散热口和第二散热口下方的天线本体，所述金属保护壳底部的右侧固定安装有设备插口器，所述设备插口器的正面开设有端口，所述金属保护壳的内部固定套接有控制主板，所述控制主板的底端贯穿金属保护壳并延伸至金属保护壳的下方且位于设备插口器的左侧，所述控制主板的正面固定安装有位于金属保护壳内部的射频座子，所述射频座子的底端贯穿金属保护壳并延伸至金属保护壳的下方，所述控制主板的正面安装有位于射频座子左下方的第一插口，所述控制主板的正面固定安装有位于射频座子右下方的第二插口，所述天线本体内部的四角均固定安装有固定销，所述固定销的数量为四个，四个所述固定销的外表面均固定套接有PCB主板。优选的，所述PCB主板底部的右侧固定连接有射频线，所述射频线的另一端贯穿天线本体并延伸至天线本体的外部且与射频座子的底部固定连接。优选的，所述天线本体的两侧均固定安装有侧耳，所述侧耳的内部开设有安装口。优选的，所述安装口的内部螺纹套接有螺栓，所述螺栓的底端贯穿金属保护壳并延伸至金属保护壳的内部。优选的，所述金属保护壳的正面开设有位于第一散热口和第二散热口下方的螺纹孔，且螺纹孔内部的螺纹与螺栓外表面的螺纹相适配。优选的，所述金属保护壳的底部活动连接有保护底壳，且保护底壳底部的右侧开设有插口，插口与端口相适配。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，通过设置金属保护壳和天线本体，由于天线本体是直接安装在金属保护壳的顶部，因此天线本体整体的安装稳定性是优于传统的外置棒状天线或贴片天线，并且天线本体的体积小同时金属保护壳的外表面简洁，其中外部并没有复杂的线路缠绕，有效降低了其所占用的空间，因此增加了该天线安装结构的实用性。2、该车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，通过设置设备插口器、第一插口、第二插口和控制主板，由于设备插口器、第一插口、第二插口和控制主板之间的配合，从而方便了各种设备进行连接，实现了多功能化的优点，与现有技术相比较，更加的简洁，同时操作使用方便，因此提高了该天线安装结构的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术设备插口器的正视结构示意图；图3为本技术天线本体的仰视结构示意图。图中：1、金属保护壳；2、第一散热口；3、第二散热口；4、第一档杆；5、第二档杆；6、天线本体；7、设备插口器；8、端口；9、射频座子；10、第一插口；11、第二插口；12、固定销；13、PCB主板；14、射频线；15、侧耳；16、安装口；17、控制主板；18、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，包括金属保护壳1，由于金属保护壳1的一体化设计，从而使得金属保护壳1在安装的时候更加的快捷，并且外观简洁，金属保护壳1正面的左侧开设有第一散热口2，第一散热口2和第二散热口3的作用是有利于控制主板17运行时热量的散发，金属保护壳1的底部活动连接有保护底壳，且保护底壳底部的右侧开设有插口，插口与端口8相适配，保护底壳的作用是对控制主板17起到有效的保护作用，金属保护壳1的正面开设有位于第一散热口2和第二散热口3下方的螺纹孔，且螺纹孔内部的螺纹与螺栓18外表面的螺纹相适配，金属保护壳1正面的右侧开设有第二散热口3，第一散热口2和第二散热口3的内部分别固定安装有第二档杆5和第一档杆4，金属保护壳1的正面活动安装有位于第一散热口2和第二散热口3下方的天线本体6，天线本体6的两侧均固定安装有侧耳15，侧耳15的内部开设有安装口16，安装口16的内部螺纹套接有螺栓18，螺栓18的底端贯穿金属保护壳1并延伸至金属保护壳1的内部，金属保护壳1底部的右侧固定安装有设备插口器7，设备插口器7的正面开设有端口8，金属保护壳1的内部固定套接有控制主板17，控制主板17的底端贯穿金属保护壳1并延伸至金属保护壳1的下方且位于设备插口器7的左侧，控制主板17的正面固定安装有位于金属保护壳1内部的射频座子9，射频座子9的底端贯穿金属保护壳1并延伸至金属保护壳1的下方，控制主板17的正面安装有位于射频座子9左下方的第一插口10，控制主板17的正面固定安装有位于射频座子9右下方的第二插口11，天线本体6内部的四角均固定安装有固定销12，固定销12的数量为四个，四个固定销12的外表面均固定套接有PCB主板13，PCB主板13采用的是PCB高介电常数板，它对于数据的传输效率高，进而不会影响用户的信息传递，PCB主板13底部的右侧固定连接有射频线14，射频线14的另一端贯穿天线本体6并延伸至天线本体6的外部且与射频座子9的底部固定连接。工作时，由于天线本体6是直接安装在金属保护壳1的顶部，其安装的稳定性优于现有外置的棒状或贴片天线，同时由于金属保护壳1的外表面没有复杂的线路连接，不仅使得该天线安装结构看起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，包括金属保护壳(1)，其特征在于：所述金属保护壳(1)正面的左侧开设有第一散热口(2)，所述金属保护壳(1)正面的右侧开设有第二散热口(3)，所述第一散热口(2)和第二散热口(3)的内部分别固定安装有第二档杆(5)和第一档杆(4)，所述金属保护壳(1)的正面活动安装有位于第一散热口(2)和第二散热口(3)下方的天线本体(6)，所述金属保护壳(1)底部的右侧固定安装有设备插口器(7)，所述设备插口器(7)的正面开设有端口(8)，所述金属保护壳(1)的内部固定套接有控制主板(17)，所述控制主板(17)的底端贯穿金属保护壳(1)并延伸至金属保护壳(1)的下方且位于设备插口器(7)的左侧，所述控制主板(17)的正面固定安装有位于金属保护壳(1)内部的射频座子(9)，所述射频座子(9)的底端贯穿金属保护壳(1)并延伸至金属保护壳(1)的下方，所述控制主板(17)的正面安装有位于射频座子(9)左下方的第一插口(10)，所述控制主板(17)的正面固定安装有位于射频座子(9)右下方的第二插口(11)，所述天线本体(6)内部的四角均固定安装有固定销(12)，所述固定销(12)的数量为四个，四个所述固定销(12)的外表面均固定套接有PCB主板(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车机蓝牙与WIFI二合一天线安装结构，包括金属保护壳(1)，其特征在于：所述金属保护壳(1)正面的左侧开设有第一散热口(2)，所述金属保护壳(1)正面的右侧开设有第二散热口(3)，所述第一散热口(2)和第二散热口(3)的内部分别固定安装有第二档杆(5)和第一档杆(4)，所述金属保护壳(1)的正面活动安装有位于第一散热口(2)和第二散热口(3)下方的天线本体(6)，所述金属保护壳(1)底部的右侧固定安装有设备插口器(7)，所述设备插口器(7)的正面开设有端口(8)，所述金属保护壳(1)的内部固定套接有控制主板(17)，所述控制主板(17)的底端贯穿金属保护壳(1)并延伸至金属保护壳(1)的下方且位于设备插口器(7)的左侧，所述控制主板(17)的正面固定安装有位于金属保护壳(1)内部的射频座子(9)，所述射频座子(9)的底端贯穿金属保护壳(1)并延伸至金属保护壳(1)的下方，所述控制主板(17)的正面安装有位于射频座子(9)左下方的第一插口(10)，所述控制主板(17)的正面固定安装有位于射频座子(9)右下方的第二插口(11)，所述天线本体(6)内部的四角均固定安装有固定销(12)，所述固定销(12)的数量为四个，四个所述固定销(12)的外表面均固定套接有PCB主板(13)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：潘国伟，
申请(专利权)人：深圳市杰迅通无线技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44