一种公路工程混凝土浇筑用支护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括支护模板，所诉支护模板一侧焊接连接有定位杆，且定位杆端部设有支撑板，支撑板上设有通孔，定位杆贯穿通孔与支撑板连接，所述定位杆外壁位于支护模板和支撑板之间套设有弹簧，且支撑板通过弹簧与支护模板弹性连接，并且弹簧两端分别连接有支护模板和支撑板，所述支护模板两端分别连接有第一连接块和第二连接块，且第一连接块和第二连接块体积相等形状大小相互吻合，并且第一连接块和第二连接块反向对称设置。该公路工程混凝土浇筑用支护装置通过弹性连接的支撑板和支护模板，降低混凝土对支护模板的冲击作用力，保证支撑板支撑稳定性，从而保证混凝土浇筑品质。

A support device for concrete pouring of Highway Engineering

The utility model discloses a support device for concrete pouring of highway engineering, which includes a support template, one side of the said support template is welded and connected with a positioning rod, the end of the positioning rod is provided with a support plate, the support plate is provided with a through hole, the positioning rod is connected with the support plate through the through hole, the outer wall of the positioning rod is located between the support template and the support plate, and the support plate is provided with a spring through the spring The spring is elastically connected with the support template, and the two ends of the spring are respectively connected with the support template and the support plate. The two ends of the support template are respectively connected with the first connecting block and the second connecting block, and the volume of the first connecting block and the second connecting block are equal in shape and size, and the first connecting block and the second connecting block are arranged symmetrically and reversely. The supporting device for the concrete pouring of the highway engineering can reduce the impact force of concrete on the supporting formwork, ensure the stability of the supporting slab, and ensure the quality of concrete pouring through the elastically connected supporting plate and supporting formwork.

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程混凝土浇筑用支护装置
本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程混凝土浇筑用支护装置。
技术介绍
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。目前公路工程施工过程中需要进行混凝土浇筑，混凝土浇筑过程中需要使用模板对混凝土进行浇筑，现有的模板支撑结构固定，混凝土与模板接触过程中对模板冲击影响模板的稳定性，影响混凝土浇筑品质。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的混凝土冲击模板影戏模板稳定性降低混凝土浇筑品质的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括支护模板，所诉支护模板一侧焊接连接有定位杆，且定位杆端部设有支撑板，支撑板上设有通孔，定位杆贯穿通孔与支撑板连接，所述定位杆外壁位于支护模板和支撑板之间套设有弹簧，且支撑板通过弹簧与支护模板弹性连接，并且弹簧两端分别连接有支护模板和支撑板。优选的，所述支护模板两端分别连接有第一连接块和第二连接块，且第一连接块和第二连接块体积相等形状大小相互吻合，并且第一连接块和第二连接块反向对称设置。优选的，所述定位杆、弹簧和通孔设置有4组，且定位杆、弹簧和通孔关于支撑板中心轴中心对称设置。优选的，所述支撑板另一侧焊接连接有连接块，且连接块内壁焊接连接有滑杆，所述滑杆外壁套设有套环，且套环一侧焊接连接有支撑杆，并且支撑杆另一端连接有底座。优选的，所述套环、支撑杆和底座设置有2组，且支撑杆和底座通过套环与滑杆滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路工程混凝土浇筑用支护装置通过弹性连接的支撑板和支护模板，降低混凝土对支护模板的冲击作用力，保证支撑板支撑稳定性，从而保证混凝土浇筑品质。附图说明图1为本技术一种公路工程混凝土浇筑用支护装置结构示意图；图2为本技术一种公路工程混凝土浇筑用支护装置侧视图；图3为本技术一种公路工程混凝土浇筑用支护装置图1中A处放大示意图；图4为本技术一种公路工程混凝土浇筑用支护装置图2中B处放大示意图。图中：1、支护模板，2、第一连接块，3、第二连接块，4、定位杆，5、弹簧，6、支撑板，7、通孔，8、连接块，9、滑杆，10、套环，11、支撑杆，12、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括支护模板1，支护模板1一侧焊接连接有定位杆4，且定位杆4端部设有支撑板6，支撑板6上设有通孔7，定位杆4贯穿通孔7与支撑板6连接，所述定位杆4外壁位于支护模板1和支撑板6之间套设有弹簧5，且支撑板6通过弹簧5与支护模板1弹性连接，并且弹簧5两端分别连接有支护模板1和支撑板6，通过弹性连接的支撑板6和支护模板1，降低混凝土对支护模板1的冲击作用力，保证支撑板6支撑稳定性，从而保证混凝土浇筑品质，定位杆4、弹簧5和通孔7设置有4组，且定位杆4、弹簧5和通孔7关于支撑板6中心轴中心对称设置，通过4组中心对称设置的定位杆4、弹簧5和通孔7进一步提高支护模板1缓冲效果，同时提高支护模板1与支撑板6连接效果，支护模板1两端分别连接有第一连接块2和第二连接块3，且第一连接块2和第二连接块3体积相等形状大小相互吻合，并且第一连接块2和第二连接块3反向对称设置，通过反向对称设置的第一连接块2和第二连接块3提高支护模板1之间连接效果，防止支护模板1连接处混凝土溢出影响混凝土浇筑品质，支撑板6另一侧焊接连接有连接块8，且连接块8内壁焊接连接有滑杆9，滑杆9外壁套设有套环10，且套环10一侧焊接连接有支撑杆11，并且支撑杆11另一端连接有底座12，套环10、支撑杆11和底座12设置有2组，且支撑杆11和底座12通过套环10与滑杆9滑动连接，通过滑动连接的支撑杆11和底座12与滑杆9便于工作人员根据地形调节支撑杆11和底座12支撑位置，从而提高支护模板1与支撑板6支撑效果，同时2组套环10、支撑杆11和底座12进一步提高支护模板1与支撑板6支撑效果，保证混凝土浇筑品质。工作原理：在使用该公路工程混凝土浇筑用支护装置时，首先对本装置进行简单的了解，了解过后再对本装置的重要零件部为进行检查，检查没有问题后再正式进入使用，使用时工作人员根据需要安装支护模板1与支撑板6，首先将支护模板1固定在地面然后根据地形调节支撑杆11和底座12支撑位置，工作人员通过滑杆9和套环10横向滑动支撑杆11和底座12，支撑杆11和底座12调节至合适位置时工作人员转动支撑杆11和底座12，通过支撑杆11和底座12对支护模板1与支撑板6进行支撑，单个支护模板1与支撑板6案子完毕后通过反向对称设置的第一连接块2和第二连接块3连接支护模板1，一方面便于工作人员连接支护模板1，另一方面提高支护模板1之间连接密封效果，从而保证混凝土浇筑效果，支护模板1全部安装完毕后开始进行混凝土浇筑，混凝土浇筑过程中混凝土与支护模板1相互接触，对支护模板1进行冲击，通过支护模板1一侧通过滑杆9和通孔7连接的支撑板6使得支护模板1缓慢靠近支撑板6，同时压缩支护模板1和支撑板6之间的弹簧5，从而降低混凝土对支护模板1冲击作用力，保证支撑板6支撑稳定性，混凝土凝固后工作人员将混凝土与支护模板1分离完毕混凝土浇筑，这就是该公路工程混凝土浇筑用支护装置的工作原理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，其特征在于：包括支护模板（1），所述支护模板（1）一侧焊接连接有定位杆（4），且定位杆（4）端部设有支撑板（6），支撑板（6）上设有通孔（7），定位杆（4）贯穿通孔（7）与支撑板（6）连接，所述定位杆（4）外壁位于支护模板（1）和支撑板（6）之间套设有弹簧（5），且支撑板（6）通过弹簧（5）与支护模板（1）弹性连接，并且弹簧（5）两端分别连接有支护模板（1）和支撑板（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，其特征在于：包括支护模板（1），所述支护模板（1）一侧焊接连接有定位杆（4），且定位杆（4）端部设有支撑板（6），支撑板（6）上设有通孔（7），定位杆（4）贯穿通孔（7）与支撑板（6）连接，所述定位杆（4）外壁位于支护模板（1）和支撑板（6）之间套设有弹簧（5），且支撑板（6）通过弹簧（5）与支护模板（1）弹性连接，并且弹簧（5）两端分别连接有支护模板（1）和支撑板（6）。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，其特征在于：所述支护模板（1）两端分别连接有第一连接块（2）和第二连接块（3），且第一连接块（2）和第二连接块（3）体积相等形状大小相互吻合，并且第一连接块（2）和第二连接块（3）反向对称设置。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，
申请(专利权)人：王猛，
类型：新型
国别省市：河南;41