电气动的控制仪器和装备有此的过程控制装置制造方法及图纸

提出一种电气动的控制仪器（3），所述电气动的控制仪器具有载体模块（38），在所述载体模块处独立于彼此地加建有装备有控制电子设备（34）和控制阀器件（23）的控制单元（22）和具有至少一个扩展模块（44）的扩展模块组件（39）。借助于驱动固定接口（18），所述控制仪器（3）为了构造过程控制装置（1）而能够加建到所述待操控的调整驱动装置（5）处。

Electric control instruments and process control devices equipped with them

An electric control instrument (3) is proposed. The electric control instrument has a carrier module (38), at which a control unit (22) equipped with a control electronic device (34) and a control valve device (23) and an extension module assembly (39) equipped with at least one extension module (44) are independently added to each other. With the aid of the drive fixed interface (18), the control instrument (3) can be added to the adjustment drive device (5) to be controlled in order to construct the process control device (1).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电气动的控制仪器和装备有此的过程控制装置
本专利技术涉及电气动的（elektropneumatisches）控制仪器，所述电气动的控制仪器构造成用于操控气动的调整驱动装置，所述电气动的控制仪器带有被构造成用于加建到待操控的气动的调整驱动装置处的驱动固定接口，所述电气动的控制仪器带有电气动的控制单元，所述电气动的控制单元包含构造成用于处理调整驱动装置的反馈信号的控制电子设备和能够通过控制电子设备电操控的控制阀器件，并且所述电气动的控制仪器带有至少一个工作通道，所述工作通道一方面联接到控制阀器件处并且另一方面具有用于与待操控的调整驱动装置的驱动室气动的连接的主工作输出部。此外，本专利技术涉及装备有这样的控制仪器的过程控制装置。
技术介绍
从DE19636418A1中已知气动的调整驱动装置，所述气动的调整驱动装置装备有前面所提及的类型的电气动的控制仪器，所述电气动的控制仪器具有构造为位置调控器的电气动的控制单元。控制单元具有至少一个气动的主工作输出部，所述主工作输出部与气动的调整驱动装置的驱动室连接。取决于调整驱动装置的反馈信号（所述反馈信号取决于调整驱动装置的驱动杆的位置），进行驱动室的经控制的压力加载，以便调控驱动杆的位置。位置调控器在内部模块化地构造并且在其壳体之内能够可选地装备有不同的功能单元，以便能够使位置调控器的种类在气动的、电气动的和数字的种类之间变换。
技术实现思路
本专利技术基于如下任务，即采取措施，所述措施在遵守紧凑的尺寸的情况下实现电气动的控制仪器以及装备有此的过程控制装置的功能性的简单的变形方案。为了解决所述任务，在开头所提及的类型的电气动的控制仪器中设置成，其具有载体模块，所述载体模块具有控制单元接口和关于此单独的扩展接口，其中，控制单元加建到控制单元接口处，并且其中，具有至少一个扩展模块的扩展模块组件独立于控制单元地加建到扩展接口处，所述扩展模块组件如载体模块一样由至少一个工作通道穿过。此外，所述任务通过过程控制装置解决，所述过程控制装置装备有调整驱动装置和用于调整驱动装置的电气动的控制仪器，其中，控制仪器在前面所提及的意义下构造并且以其驱动固定接口加建到调整驱动装置处。以这种方式存在有如下的可行性方案，电气动的控制仪器的功能性特殊地并且独立于控制单元地与相应的应用情况相匹配。单纯的控制功能通过控制单元承担，此外所期望的附加功能能够通过扩展模块组件提供。用于控制单元和用于扩展模块组件的单独的接口允许不仅在控制单元处而且在扩展模块组件处的操作，而不影响相应其它的构件。例如，能够对带有不同功能性的扩展模块进行更换或补充，而不必移去控制单元。同样，在优选地能够脱开的固定的情况下，能够将控制单元为了维护目的或出于其它的原因而暂时地移去或更换，而不必将载体模块连同布置在其处的扩展模块组件从承载控制仪器的调整驱动装置取下。因为工作通道不仅穿过载体模块，而且穿过扩展模块组件，所以存在如下的可行性方案，即通过扩展模块组件的相应的装备影响待引入给调整驱动装置的或从调整驱动装置流回的压缩空气，而不必在控制单元处进行改变。本专利技术的有利的改进方案由从属权利要求得知。对于单向作用的气动的调整驱动装置的操控，控制仪器能够装备有仅仅唯一的工作通道和与此相应地仅仅唯一的主工作输出部。为了双重作用的调整驱动装置的操控，工作通道和与此相应地还有主工作输出部两倍地存在。还存在有如下的可行性方案，即通过不使用所述工作通道的一个来使用装备有两个工作通道和两个主工作输出部的控制仪器用于操控仅仅单向作用的调整驱动装置。在能够操控的调整驱动装置的情况下，例如能够涉及转动驱动装置或涉及线性驱动装置、例如活塞驱动装置或膜片驱动装置（Membranantrieb）。原则上，如下的设计方案是可行的，即驱动固定接口处于扩展模块组件处并且在该处尤其处于扩展模块中的一个扩展模块处。这允许控制仪器在调整驱动装置处的如下的布置，即扩展模块组件结合到载体模块与调整驱动装置之间。然而，对于扩展模块的手动操纵和尤其补充或更换来说较有利的是如下的实施方式，即在所述实施方式中驱动固定接口如关于此相应特别地构造的扩展接口和控制单元接口那样同样布置在载体模块处。在这种情况下，载体模块具有三个接口，一方面用于安置控制单元，另一方面用于安置扩展模块组件并且另一方面用于将控制仪器装配在调整驱动器处。优选地，每个工作通道的主工作输出部构造在载体模块处。这尤其当载体模块具有驱动固定接口时，因为那时存在有如下的有利的可行性方案，即将主工作输出部设置在驱动固定接口处。与此结合的尤其是如下的可行性方案，即通过将载体模块加建到调整驱动装置处完成在载体模块与调整驱动装置之间的直接的压缩空气连接部。藉由这样的匹配，节省单独的压缩空气管路或压缩空气软管的应用和装配。对于载体模块的外形，考虑原则上任意的造型。L形的外形证实是特别适宜的，在所述L形的外形的情况下，载体模块具有两个相对于彼此成直角地布置的载体模块支边，所述载体模块支边尤其不一样长。两个载体模块支边以其包围90°的角度的内部面共同限制用于控制单元的容纳区域，其中，控制单元接口构造在载体模块支边中的至少一个载体模块支边的内部面处。在这种情况下，扩展接口处于载体模块支边中的一个载体模块支边的背离容纳区域的外部面处。被视为适宜的是，将控制单元的固定可行性方案设置在两个载体模块支边处。在这种情况下，控制单元接口由两个接口区段组装，所述接口区段分别布置在两个载体模块支边中的一个载体模块支边的内部面处。适宜地，至少一个工作通道的与经加建的控制单元相连的流体联接部处于接口区段中的一个接口区段处，而其中另外的接口区段无论怎样都不具有流体联接部并且适宜地单纯地用于控制单元的机械的固定。尤其配属于所述接口区段的载体模块支边具有驱动固定接口。适宜地，每个工作通道穿过载体模块支边中的至少一个载体模块支边。如果控制单元接口和扩展接口处于载体模块支边的彼此相对的内部和外部面处，则工作通道的在其中伸延的长度区段能够直线地穿过有关的载体模块支边。有利的是，在L形的载体模块的情况下，两个载体模块支边被用于压缩空气引导并且尤其相应包括每个工作通道的长度区段。在此，有利的是，扩展接口构造在其中一个载体模块支边的外部面处并且至少一个并且优选每个工作通道的主工作输出部构造在其中另一个载体模块支边的外部面处。优选地，具有至少一个主工作输出部的外部面同时界定载体模块的驱动固定接口。适宜地，控制单元具有壳体，所述壳体为了更好的区分被称为控制单元壳体并且所述壳体界定如下的内部空间，控制电子设备和控制阀器件以朝着周围环境被遮蔽的方式安放在所述内部空间中。在控制单元的相应的装备的情况下，还有用于生成调整驱动装置的反馈信号的反馈器件、例如电位器机构或传感器组件能够处于所述控制单元壳体中。适宜地，控制电子设备具有至少一个适用于接收调整驱动装置的反馈信号的反馈信号输入部。反馈信号能够从控制单元之外供给到控制单元中或在相应的装备的情况下还能够在控制单元的内部生成，所述控制单元在这种情况下具有合适的反馈器件。如果在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电气动的控制仪器，所述电气动的控制仪器构造成用于操控气动的调整驱动装置（5），所述电气动的控制仪器带有构造成用于加建到待操控的气动的调整驱动装置（5）处的驱动固定接口（18），所述电气动的控制仪器带有电气动的控制单元（22），所述电气动的控制单元包含构造成用于处理所述调整驱动装置（5）的反馈信号的控制电子设备（34）和能够通过所述控制电子设备（34）电操控的控制阀器件（23），并且所述电气动的控制仪器带有至少一个工作通道（27a、27b），所述工作通道一方面联接到所述控制阀器件（23）处并且另一方面具有用于与所述待操控的调整驱动装置（5）的驱动室（16a、16b）气动的连接的主工作输出部（28a、28b），其特征在于，所述电气动的控制仪器具有载体模块（38），所述载体模块具有控制单元接口（42）和关于此单独的扩展接口（43），其中，所述控制单元（22）加建到所述控制单元接口（42）处，并且其中，具有至少一个扩展模块（44）的扩展模块组件（39）独立于所述控制单元（22）地加建到所述扩展接口（43）处，所述扩展模块组件如所述载体模块（38）一样由所述至少一个工作通道（27a、27b）穿过。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.电气动的控制仪器，所述电气动的控制仪器构造成用于操控气动的调整驱动装置（5），所述电气动的控制仪器带有构造成用于加建到待操控的气动的调整驱动装置（5）处的驱动固定接口（18），所述电气动的控制仪器带有电气动的控制单元（22），所述电气动的控制单元包含构造成用于处理所述调整驱动装置（5）的反馈信号的控制电子设备（34）和能够通过所述控制电子设备（34）电操控的控制阀器件（23），并且所述电气动的控制仪器带有至少一个工作通道（27a、27b），所述工作通道一方面联接到所述控制阀器件（23）处并且另一方面具有用于与所述待操控的调整驱动装置（5）的驱动室（16a、16b）气动的连接的主工作输出部（28a、28b），其特征在于，所述电气动的控制仪器具有载体模块（38），所述载体模块具有控制单元接口（42）和关于此单独的扩展接口（43），其中，所述控制单元（22）加建到所述控制单元接口（42）处，并且其中，具有至少一个扩展模块（44）的扩展模块组件（39）独立于所述控制单元（22）地加建到所述扩展接口（43）处，所述扩展模块组件如所述载体模块（38）一样由所述至少一个工作通道（27a、27b）穿过。


2.根据权利要求1所述的控制仪器，其特征在于，所述控制仪器具有两个工作通道（27a、27b）并且与此相应地还具有两个主工作输出部（28a、28b）。


3.根据权利要求1或2所述的控制仪器，其特征在于，所述驱动固定接口（18）单独于所述控制单元接口（42）和所述扩展接口（43）地同样布置在所述载体模块（38）处。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制仪器，其特征在于，每个工作通道（27a、27b）的主工作输出部（28a、28b）构造在所述载体模块（38）处。


5.根据权利要求4结合权利要求3所述的控制仪器，其特征在于，每个工作通道（27a、27b）的主工作输出部（28a、28b）如下地直接地布置在所述驱动固定接口（18）处，使得在所述控制仪器（22）以所述驱动固定接口（18）加建到调整驱动装置（5）处的状态下存在有每个主工作输出部（28a、28b）与所述调整驱动装置（5）的直接的流体连接。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的控制仪器，其特征在于，所述载体模块（38）L形地构造并且具有两个相对于彼此成直角形的载体模块支边（84、85），所述载体模块支边在两侧处共同限制用于所述控制单元（22）的容纳区域（86），其中，所述控制单元接口（42）构造在所述载体模块支边（84、85）中的至少一个载体模块支边的面向所述容纳区域（86）的内部面（84a、85a）处，并且其中，所述扩展接口（43）构造在所述载体模块支边（85）中的一个载体模块支边的背离所述容纳区域（86）的外部面（85b）处。


7.根据权利要求6所述的控制仪器，其特征在于，所述控制单元接口（42）具有两个接口区段（42a、42b），其中，在每个载体模块支边（84、85）的内部面（84a、85a）处布置有所述两个接口区段（42a、42b）中的一个接口区段，并且其中，所述控制单元（22）安装到两个接口区段（42a、42b）处。


8.根据权利要求6或7所述的控制仪器，其特征在于，每个工作通道（27a、27b）穿过所述两个载体模块支边（84、85）中的至少一个载体模块支边。


9.根据权利要求6至8中任一项所述的控制仪器，其特征在于，所述扩展接口（43）构造在其中一个载体模块支边（85）的外部面（85b）处并且所述驱动固定接口（18）和/或所述至少一个工作通道（27a、27b）的主工作输出部（28a、28b）构造在其中另一个载体模块支边（84）的外部面（84b）处。


10.根据权利要求1至9中任一项所述的控制仪器，其特征在于，所述控制单元（22）具有控制单元壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：B内夫，C迈莱，
申请(专利权)人：费斯托股份有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE