A combined wake-up control circuit and method for a vehicle multimedia system terminal comprises a power supply control circuit, a 4G module, a first DC \u2011 DC converter, an auxiliary MCU, an analog switch, a CPU and an ACC detection circuit; the power supply control circuit is connected with a first DC \u2011 DC converter to control whether or not the first DC \u2011 DC converter outputs a voltage according to an in vehicle ACC signal or an out of vehicle signal; The first DC \u2011 DC converter is connected with the auxiliary MCU; the first DC \u2011 DC converter is connected with the CPU through the analog switch to provide the input voltage; the auxiliary MCU is connected with the control end of the analog switch to control whether the input voltage is provided for the CPU; the auxiliary MCU is connected with the CPU and the 4G module through the serial port to communicate; the auxiliary MCU is connected with the 4G module through the control switch to control the 4G module The auxiliary MCU is connected with ACC detection circuit to detect whether there is ACC signal input. The invention can realize the combination wake-up control and management inside and outside the vehicle, and ensure that the vehicle multimedia system terminal is only controlled by the vehicle owner.
【技术实现步骤摘要】
一种车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路及方法
本专利技术涉及多媒体系统终端控制
,特别是一种车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路及方法。
技术介绍
随着汽车电子的飞速发展,车载多媒体系统终端在汽车上的运用也越来越广泛,人们对其功能要求也越来越高。通常,要唤醒安装车上的多媒体系统终端,一般都是靠车上的ACC来实现,从而启动整个电子设备。但是在日常运用中,有时因为个人原因,常常会把一些物品遗留在车上,等要返回去取时,又忘记带车钥匙,无法打开车门取回其中的物品,从而造成了一定的麻烦;再如在夏天时,因天气的炎热,放在室外的汽车需要提前打开车窗玻璃或开空调给车内降温,从而实现一个良好的车内环境,虽以目前的技术,对打开车门以及车窗玻璃或空调,可以通过手机APP的模式发送控制命令给多媒体系统终端内的4G模块进行通信,这其中就使用到了远程控制技术(包括短信、电话等的唤醒),然后多媒体系统终端再与车上的CAN总线进行通信,通过CAN之间的控制协议来完成以上功能控制。但是这种远程控制也有弊端,假如设备有陌生人的电话或短信骚扰时,终端设备也将被唤醒,所以对唤醒后的设备进行电源安全性管理也是一个重要的问题,因为这将导致车身的安全问题(如设备被陌生人唤醒,有可能导致电池耗尽等),同时以上远程控制的软件开发成本也很大。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提出一种车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路及方法,以实现车内和车外的组合唤醒控制和管理;在保证车载多媒体系统终端只受车主控制的同时,进行车内电源的组合管理控制, ...
【技术保护点】
1.一种车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,包括电源供电控制电路、4G模块、第一DC-DC转换器、辅助MCU、模拟开关、CPU和ACC检测电路;所述电源供电控制电路与所述第一DC-DC转换器相连以根据车内ACC信号或车外信号控制所述第一DC-DC转换器是否输出电压;所述第一DC-DC转换器与所述辅助MCU相连以提供输入电压;所述第一DC-DC转换器通过所述模拟开关与所述CPU相连以提供输入电压;所述辅助MCU与所述模拟开关的控制端相连以控制是否为所述CPU提供输入电压;所述辅助MCU与所述CPU和4G模块分别通过串口相连以进行通信;所述辅助MCU通过一控制开关与所述4G模块相连以控制所述4G模块的工作状态;所述辅助MCU与所述ACC检测电路相连以检测是否有ACC信号输入。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,包括电源供电控制电路、4G模块、第一DC-DC转换器、辅助MCU、模拟开关、CPU和ACC检测电路;所述电源供电控制电路与所述第一DC-DC转换器相连以根据车内ACC信号或车外信号控制所述第一DC-DC转换器是否输出电压;所述第一DC-DC转换器与所述辅助MCU相连以提供输入电压;所述第一DC-DC转换器通过所述模拟开关与所述CPU相连以提供输入电压;所述辅助MCU与所述模拟开关的控制端相连以控制是否为所述CPU提供输入电压;所述辅助MCU与所述CPU和4G模块分别通过串口相连以进行通信;所述辅助MCU通过一控制开关与所述4G模块相连以控制所述4G模块的工作状态;所述辅助MCU与所述ACC检测电路相连以检测是否有ACC信号输入。
2.根据权利要求1所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述电源供电控制电路包括第一二极管、第二二极管、第一三极管、第二三极管、第三三极管;所述ACC信号通过第一电阻与所述第一二极管的阳极相连;所述4G模块的供电电压通过第四电阻和第二电阻与所述第二二极管的阳极相连;所述第一三极管的基极通过第五电阻连接至所述4G模块的信号输出端;所述第一三极管的集电极连接至所述第四电阻和第二电阻之间;所述第一二极管的阴极、所述第二二极管的阴极均与所述第二三极管的基极相连;所述第二三极管的集电极通过第七电阻与车载电瓶电压相连,所述第二三极管的集电极还与所述第三三极管的基极相连;所述第三三极管的集电极通过第九电阻与车载电瓶电压相连;所述第三三极管的集电极还与所述第一DC-DC转换器的使能端相连。
3.根据权利要求2所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述电源供电控制电路还包括第三二极管;所述辅助MCU的第一I/O端通过第三电阻连接至所述第三二极管的阳极;所述第三二极管的阴极与所述第二三极管的基极相连。
4.根据权利要求1所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述组合唤醒控制电路还包括低压差线性稳压器LDO;所述第一DC-DC转换器的电压输出端通过所述低压差线性稳压器LDO与所述辅助MCU的电源输入端相连。
5.根据权利要求1所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述组合唤醒控制电路还包括电平转换电路;所述4G模块的串口通过所述电平转换电路连接至所述辅助MCU的串口。
6.根据权利要求1所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述组合唤醒控制电路还包括第二DC-DC转换器;所述第二DC-DC转换器的输入端与所述车载电瓶电压相连,所述第二DC-DC转换器的输出端输出供电电压至所述4G模块的电源输入端。
7.根据权利要求1所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述控制开关包括第四三极管;所述第四三极管的基极通过第十一电阻连接至所述辅助MCU的第四I/O端;所述第四三极管的集电极与所述4G模块的休眠唤醒端相连。
8.根据权利要求1所述的车载多媒体系统终端的组合唤醒控制电路,其特征在于,所述模拟开关为单刀双掷模拟开关;所述单刀双掷模拟开关的动触点与所述第一DC-DC转换器的电压输出端相连;所述单刀双掷模拟开关的控制端与所述辅助MCU的第二I/O端相连;所述单刀双掷模拟开关的第一静触点接地,所述单刀双掷模拟开关的第二静触点与所述CPU的电源输入端相连。
9.一种车载多媒体系统终端的组合唤醒控制方法,其特征在于,包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:兰伟华,汤益明,廖贵富,钟富明,
申请(专利权)人:厦门雅迅网络股份有限公司,
类型:发明
国别省市:福建;35
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