一种用于安装辅机电站功能元件的支架制造技术

本发明专利技术提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架，包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架；支架主板为外部中冷器提供顶部安装面，为外部燃油滤清器提供侧部安装面，为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面，为支架提供底部安装面，为外部发动机ECU提供背部安装面；加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间；ECU附座固定在所述支架主板背面，用于固定外部发动机ECU；中冷器托架安装在支架主板背面顶部，中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。本发明专利技术集成度高、减少燃油管路长度。

A kind of support used to install the functional elements of auxiliary power station

The invention provides a support for installing the functional elements of auxiliary machine power station, including the main board of the support, stiffener, ECU attachment and intercooler bracket; the main board of the support provides the top mounting surface for the external intercooler, the side mounting surface for the external fuel filter, the front mounting surface for the external oil-water separator and fuel pump, the bottom mounting surface for the support and the external engine The ECU of the unit provides the back mounting surface; the reinforcing rib is fixed between the front mounting surface and the bottom mounting surface of the main board of the bracket, and between the front mounting surface and the top mounting surface; the ECU attachment is fixed on the back of the main board of the bracket for fixing the external engine ECU; the intercooler bracket is installed on the top of the back surface of the main board of the bracket, and the upper surface of the intercooler bracket is in the same plane with the top mounting surface of the main board of the bracket. The invention has high integration degree and reduces the length of fuel pipeline.

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装辅机电站功能元件的支架
本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种用于安装辅机电站功能元件的支架。
技术介绍
在辅机电站设计过程中，为保证发动机正常运转，需要安装众多的功能元件，例如，燃油泵、油水分离器、燃油滤清器、发动机ECU以及中冷器等。这些功能元件通常是彼此独立地安装在发动机或相关支架上，而这些功能元件除中冷器外均需用燃油管路相互连通，分离且松散的安装会造成油管长度增加、零部件数量变多以及成本增加，并且需要多个操作来完成固定安装，受辅机电站空间限制，给安装带来了不便和困难。因此，本领域技术人员需要改进这些功能元件的安装形式，完成相关功能元件的安装，提高辅机电站系统的结构及功能的集成度，以解决现有技术中存在的上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架，集成度高、减少燃油管路长度。本专利技术采取的技术方案如下：一种用于安装辅机电站功能元件的支架，包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架；所述支架主板为外部中冷器提供顶部安装面，为外部燃油滤清器提供侧部安装面，为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面，为所述支架提供底部安装面，为外部发动机ECU提供背部安装面；所述加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间；所述ECU附座固定在所述支架主板背面，用于固定外部发动机ECU；所述中冷器托架安装在支架主板背面顶部，中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。进一步地，支架主板由整块钢板弯折而成，钢板上部弯折90°呈水平状态形成所述顶部安装面，钢板一侧弯折90°呈竖直状态形成所述侧部安装面，且钢板一侧弯折方向与钢板上部弯折方向朝向一致；钢板下部弯折90°呈水平状态形成所述底部安装面，且钢板下部和钢板上部弯折方向朝向一致；所述弯折方向朝向为正，钢板正面为正面安装面，钢板背面为背部安装面。进一步地，所述正面安装面设有油泵安装孔、油水分离器安装孔以及ECU附座定位孔；所述油泵安装孔位于边缘，所述油水分离器安装孔位于上端。进一步地，所述中冷器托架由“T”形钢板弯折90°而成，形成支架安装面以及中冷器安装面，中冷器安装面为中冷器托架上表面，支架安装面与中冷器安装面垂直；所述支架安装面上设有支架安装孔，安装时，支架安装孔与油水分离器安装孔同轴。有益效果：1、本专利技术把发动机众多功能元件如发动机ECU、油水分离器、燃油泵、燃油滤清器以及中冷器集成为一体，简化了这些功能元件的安装方式，取消了相关安装支架并且减少了燃油管路长度，避免了安装支架松动带来的漏油、滴油问题，减少了管路振动，而且提高了辅机电站燃油模块的功能集成度和结构刚度，同时可解决辅机电站安装舱空间较小，零件易发生干涉以及装配困难等问题，减少了装配工序，安装方便，极大降低成本；其次，本专利技术考虑到发动机ECU体积大，因此将支架主板的整个背面作为发动机ECU的安装平面；由于燃油经发动机ECU冷却后流入油水分离器，同时油水分离器体积较大，因此将油水分离器设置在支架主板的正面；由于燃油泵为长条形且重量轻，因此将其设置在侧边，通过优化各个功能元件的分布位置，能够使燃油管路长度更短。2、本专利技术支架安装孔与油水分离器安装孔同轴设置，能够同时安装中冷器和油水分离器，进一步简化装配工序，集成度高。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的支架主板结构示意图；图3是本专利技术的多功能支架后视图；图4是本专利技术的多功能支架仰视图；图5是本专利技术的中冷器托架结构示意图；图6是本专利技术的多功能支架安装形式主视图；图7是本专利技术的多功能支架安装形式后视图；其中，1-支架主板、2-加强筋、3-ECU附座、4-中冷器托架、5-燃油泵、6-油水分离器、7-燃油滤清器、8-中冷器、9-发动机ECU、11-底部安装面、12-顶部安装面、13-正面安装面、14-侧部安装面、15-油泵安装孔、16-油水分离器安装孔、17-中冷器安装孔Ⅰ、18-ECU附座定位孔、19-燃油滤清器安装孔、20-总成安装孔、21-第一缺口、22-第二缺口、41-支架安装面、42-中冷器安装面、43-支架安装孔、44-中冷器安装孔Ⅱ。具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本专利技术进行详细描述。本实施例提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架，如图1所示，包括支架主板1、加强筋2、ECU附座3以及中冷器托架4。支架主板1由整体薄钢板机加后弯折而成，钢板上部弯折90°呈水平状态形成顶部安装面12，钢板一侧弯折90°呈竖直状态形成侧部安装面14，且钢板一侧弯折方向与钢板上部弯折方向朝向一致；钢板下部弯折90°呈水平状态形成底部安装面11，且钢板下部和钢板上部弯折方向朝向一致；弯折方向朝向为正，钢板正面为正面安装面13，钢板背面为背部安装面。顶部安装面12用于安装外部中冷器8，侧部安装面14用于安装外部燃油滤清器7，正面安装面13用于安装外部油水分离器6、燃油泵5，背部安装面用于安装外部发动机ECU9，底部安装面11用于安装整体支架。加强筋2为梯形薄钢板，分别固定在支架主板1的正面安装面13与底部安装面11、正面安装面13与顶部安装面12之间，用于加强结构强度。如图2所示，支架主板1的底部安装面11上设有总成安装孔20、第一缺口21以及第二缺口22，总成安装孔20用于整体支架的固定安装，第一缺口21设置在底面侧边，用于整体支架安装时对固有结构的避让，第二缺口22设置在底面中部，用于为油水分离器6相关管路提供通道。顶部安装面12上设置有中冷器安装孔Ⅰ17。正面安装面13上设置有油泵安装孔15、油水分离器安装孔16以及ECU附座定位孔18，油泵安装孔15位于边缘，油水分离器安装孔16位于上端。侧部安装面14上设置有燃油滤清器安装孔19。如图3所示，ECU附座3为中空圆柱，在ECU附座3轴心处设置有螺纹孔，通过ECU附座定位孔18定位焊接在支架主板1的背面，用于固定外部发动机ECU9。如图5所示，中冷器托架4由“T”形钢板机加后弯折90°而成，弯折后形成支架安装面41以及中冷器安装面42，中冷器安装面42为中冷器托架4上表面，支架安装面41与中冷器安装面42垂直；支架安装面41上设置有支架安装孔43，安装时，支架安装孔43与油水分离器安装孔16同轴；中冷器安装面42上设置有中冷器安装孔Ⅱ44。如图4所示，中冷器托架4安装在支架主板1的背面顶部，中冷器安装面42与支架主板1的顶部安装面12位于同一平面。安装时，如图6、图7所示，燃油泵5使用D形卡箍、螺栓以及螺母通过油泵安装孔15固定在正面安装面13侧边，利用螺栓穿过油水分离器安装孔16以及支架安装孔43后用螺母紧固，同时固定油水分离器6和中冷器托架4。使用螺栓和螺母将燃油滤清器7通过燃油滤清器安装孔19固定在侧部安装面14上。使用螺栓和螺母将中冷器8通过中冷器安装孔Ⅰ17和中冷器安装孔Ⅱ4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装辅机电站功能元件的支架，其特征在于，包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架；/n所述支架主板为外部中冷器提供顶部安装面，为外部燃油滤清器提供侧部安装面，为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面，为所述支架提供底部安装面，为外部发动机ECU提供背部安装面；/n所述加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间；所述ECU附座固定在所述支架主板背面，用于固定外部发动机ECU；所述中冷器托架安装在支架主板背面顶部，中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于安装辅机电站功能元件的支架，其特征在于，包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架；
所述支架主板为外部中冷器提供顶部安装面，为外部燃油滤清器提供侧部安装面，为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面，为所述支架提供底部安装面，为外部发动机ECU提供背部安装面；
所述加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间；所述ECU附座固定在所述支架主板背面，用于固定外部发动机ECU；所述中冷器托架安装在支架主板背面顶部，中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。


2.如权利要求1所述的用于安装辅机电站功能元件的支架，其特征在于，支架主板由整块钢板弯折而成，钢板上部弯折90°呈水平状态形成所述顶部安装面，钢板一侧弯折90°呈竖直状态形成所述侧部安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立宁，杨勇，孙晓霞，高佳瑜，钟凤磊，牛丹华，宋俊杰，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11