一种汽车内饰卡扣制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰卡扣，属于汽车零部件技术领域，解决了现有技术中卡扣紧固效果差，容易产生异响问题，包括底座，所述底座通过支撑柱固定连接有限位块，所述限位块上设有隔音垫圈，所述限位块通过定位柱固定连接有卡接头，所述卡接头内部设有加强筋，所述卡接头内部搭接有缓冲弹簧，所述加强筋与所述缓冲弹簧等间距间隔设置。本发明专利技术紧固效果好，杜绝装饰松动引发的声响，使用寿命长，实用性强，易于推广使用。

A kind of car interior buckle

The invention discloses an automobile interior decoration buckle, belonging to the technical field of automobile parts, which solves the problem of poor fastening effect of buckle and easy to produce abnormal noise in the prior art, including a base, the base is fixedly connected with a limited block through a support column, the limited block is provided with an acoustic washer, the limited block is fixedly connected with a clamp joint through a positioning column, and the inside of the clamp joint is provided with a The inner part of the clamp joint is overlapped with a buffer spring, and the reinforcement and the buffer spring are spaced equally. The invention has the advantages of good fastening effect, no noise caused by loose decoration, long service life, strong practicability and easy popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰卡扣
本专利技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车内饰卡扣。
技术介绍
为了能够将汽车内饰固定，往往需要安装各式各样的卡扣对汽车内部进行装饰，卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成，卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。目前市面上的卡扣种类繁多，但是现有技术的卡扣基本都会存在这些弊端：卡扣紧固效果差，在使用时会产生晃动的响声，而且时间一长，就会磨损厉害，不仅降低了卡扣的使用寿命，也影响着驾驶者的驾驶感受，异响进一步使得驾驶员心情烦躁，甚者能危害行车安全，基于此，设计一种新型的汽车内饰卡扣还是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题：针对上述技术缺点，为了解决现有技术中卡扣紧固效果差，容易产生异响的问题，本专利技术提供了一种汽车内饰卡扣。本专利技术技术方案：本专利技术提供一种汽车内饰卡扣，包括底座，所述底座通过支撑柱固定连接有限位块，所述限位块上设有隔音垫圈，所述限位块通过定位柱固定连接有卡接头，所述定位柱外壁上设有凸起，所述卡接头内部设有加强筋，所述卡接头内部搭接有水平缓冲弹簧，所述加强筋与所述水平缓冲弹簧等间距间隔设置。可选地，所述限位块中设置有竖直缓冲弹簧，路途颠簸时，可以有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力。可选地，所述卡接头的上端为圆弧过渡的尖状结构。可选地，所述底座与所述支撑柱一体成型，增加卡扣稳固性。r>可选地，所述限位块的直径大于所述底座的直径，所述限位块可以起到减弱冲击力的作用。本专利技术有益效果：相对于现有技术而言，本申请的有益效果是：(1)本专利技术设置有凸起结构，紧固效果好，杜绝装饰松动引发的声响，不会影响着驾驶者的驾驶感受，间接保证行车安全。(2)水平减震弹簧与竖直减震弹簧的设置，降低了对卡扣的磨损。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：附图1为本专利技术的结构示意图。图中标号：1-底座；2-支撑柱；3-限位块；4-隔音垫圈；5-定位柱；6-凸起；7-卡接头；8-水平缓冲弹簧；9-竖直缓冲弹簧；10-加强筋具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。本专利技术提供一种汽车内饰卡扣，包括底座1，所述底座1通过支撑柱2固定连接有限位块3，所述底座1与所述支撑柱2一体成型，增加卡扣稳固性。所述限位块3中设置有竖直缓冲弹簧9，路途颠簸时，可以有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力。所述限位块3上设有隔音垫圈4，隔音垫圈起到减震缓冲与隔音的作用。所述限位块3通过定位柱5固定连接有卡接头7，所述卡接头7的上端为圆弧过渡的尖状结构。所述定位柱5外壁上设有凸起6，所述凸起6增加了卡扣连接紧固性，防止所述卡接头7在插孔内左右摆动。所述卡接头7内部设有加强筋10，所述卡接头7内部搭接有水平缓冲弹簧8，所述加强筋10与所述水平缓冲弹簧9等间距间隔设置。所述限位块3的直径大于所述底座1的直径，所述限位块3可以起到减弱冲击力的作用。使用时，卡接头7内部设置有水平缓冲弹簧8，可以有效缓冲卡扣在使用过程中受到的横向方位的作用力，而限位块3中设置的竖直缓冲弹簧9，则可以有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力，同时本专利技术设有凸起6，增加了卡扣连接紧固性，而且卡接头7内部设置有加强筋10，使得卡扣在有效缓冲的同时还能保证使用稳定性、牢固性。以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰卡扣，其特征在于：包括底座(1)，所述底座通过支撑柱(2)固定连接有限位块(3)，所述限位块(3)上设有隔音垫圈(4)，所述限位块(3)通过定位柱(5)固定连接有卡接头(7)，所述定位柱(5)外壁上设有凸起(6)，所述卡接头(7)内部设有加强筋(10)，所述卡接头(7)内部搭接有水平缓冲弹簧(8)，所述加强筋(10)与所述水平缓冲弹簧(8)等间距间隔设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰卡扣，其特征在于：包括底座(1)，所述底座通过支撑柱(2)固定连接有限位块(3)，所述限位块(3)上设有隔音垫圈(4)，所述限位块(3)通过定位柱(5)固定连接有卡接头(7)，所述定位柱(5)外壁上设有凸起(6)，所述卡接头(7)内部设有加强筋(10)，所述卡接头(7)内部搭接有水平缓冲弹簧(8)，所述加强筋(10)与所述水平缓冲弹簧(8)等间距间隔设置。


2.如权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：天津市承之信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12