车载硬盘及车载监控设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载硬盘及车载监控设备，车载硬盘，包括硬盘盒、硬盘本体、硬盘固定装置、以及硬盘减震组件，所述硬盘本体安装于所述硬盘固定装置上，所述硬盘减震组件包括减震支架以及安装于所述减震支架上的减震器，所述减震支架固定于所述硬盘盒上，所述减震器与所述硬盘固定装置连接以降低从震源传递到所述硬盘本体的能量。本实用新型专利技术提供的车载硬盘及车载监控设备，可有效减少震动环境造成硬盘本体的冲击和损坏，有效提高硬盘本体的使用寿命，且结构简单，成本低廉，安装十分简单方便，满足车载场合的使用需求。

On board hard disk and on-board monitoring equipment

The utility model provides a vehicle mounted hard disk and a vehicle mounted monitoring device, the vehicle mounted hard disk comprises a hard disk box, a hard disk body, a hard disk fixing device and a hard disk damping component, the hard disk body is installed on the hard disk fixing device, the hard disk damping component comprises a damping bracket and a shock absorber installed on the damping bracket, and the damping bracket is fixed on the hard disk On the disk box, the shock absorber is connected with the hard disk fixing device to reduce the energy transmitted from the source to the hard disk body. The on-board hard disk and on-board monitoring equipment provided by the utility model can effectively reduce the impact and damage of the hard disk body caused by the vibration environment, effectively improve the service life of the hard disk body, have simple structure, low cost, simple and convenient installation, and meet the use requirements of the on-board occasions.

【技术实现步骤摘要】
车载硬盘及车载监控设备
本技术属于车载硬盘
，更具体地说，是涉及一种车载硬盘及车载监控设备。
技术介绍
随着数字高清时代的来临(尤其5G时代即将来临)，对硬盘的存储容量要求越来越大，目前2.5寸小硬盘的容量能做到5TB已经是极限，而且容量大的小硬盘内部碟片数量增多，抗振能力下降明显，已经不能满足车载行业的需求。3.5寸硬盘的容量目前可以做到15TB，因此引入3.5寸大硬盘方案势在必行。然而现有的3.5寸硬盘由于体积大，重量大，因此减震效果较差，容易导致硬盘的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载硬盘及车载监控设备，以解决现有技术中的车载硬盘存在的减震效果较差的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车载硬盘，包括硬盘盒、硬盘本体、硬盘固定装置、以及硬盘减震组件，所述硬盘本体安装于所述硬盘固定装置上，所述硬盘减震组件包括减震支架以及安装于所述减震支架上的减震器，所述减震支架固定于所述硬盘盒上，所述减震器与所述硬盘固定装置连接以降低从震源传递到所述硬盘本体的能量。进一步地，所述减震支架上设置有卡槽，所述减震器卡设于所述卡槽中，所述减震支架上还开设有用于供所述减震器滑入所述卡槽中的缺口，所述缺口与所述卡槽连通。进一步地，所述减震器包括减震内环以及套设于所述减震内环外的耐磨外环，所述减震内环开设有第一通孔，所述硬盘固定装置的侧壁上设置有第一紧固孔，第一紧固件穿过所述第一通孔并与所述第一紧固孔连接固定。进一步地，所述硬盘固定装置的侧壁上设置有定位柱，所述第一通孔开设于所述定位柱上，所述定位柱插入所述第一通孔中。进一步地，所述减震支架包括连接板以及与所述连接板连接的卡接板，所述卡槽开设于所述卡接板上，所述连接板与所述硬盘盒连接。进一步地，所述连接板上开设有第二通孔，所述硬盘盒上设置有第二紧固孔，第二紧固件穿过所述第二通孔并与所述第二紧固孔连接固定。进一步地，所述硬盘固定装置包括硬盘支架以及封盖于所述硬盘支架上的盖板，所述硬盘支架与所述盖板围合形成用于安装所述硬盘本体的硬盘仓。进一步地，所述车载硬盘还包括用于加热所述硬盘本体的加热片，所述加热片设置于所述硬盘支架上。进一步地，所述车载硬盘还包括用于检测所述硬盘本体的温度的温度传感器，所述温度传感器设置于所述硬盘支架上。本技术还提供了一种车载监控设备，包括主机以及可拆卸安装于所述主机上的车载硬盘；所述车载硬盘为如上所述的车载硬盘。本技术提供的车载硬盘及车载监控设备的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的车载硬盘，通过在硬盘盒与硬盘固定装置之间设置硬盘减震组件，硬盘减震组件包括减震支架以及安装于减震支架上的减震器，通过将减震支架固定于硬盘盒上，减震器与硬盘固定装置连接，从而可有效减少震动环境造成硬盘本体的冲击和损坏，有效提高硬盘本体的使用寿命，且结构简单，成本低廉，安装十分简单方便，满足车载场合的使用需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的车载硬盘的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的车载硬盘的另一角度立体结构示意图；图3为本技术实施例提供的车载硬盘的爆炸结构示意图；图4为本技术实施例提供的车载硬盘的截面示意图；图5为本技术实施例所采用的硬盘本体、硬盘固定装置、以及硬盘减震组件的组装结构示意图；图6为图5的另一角度结构示意图；图7为图7的爆炸结构示意图；图8为本技术实施例所采用的硬盘减震组件的立体结构示意图；图9为本技术实施例所采用的减震支架的立体结构示意图；图10为本技术实施例提供的车载监控设备的立体结构示意图；图11为本技术实施例提供的车载监控设备的爆炸结构示意图。其中，图中各附图标记：10-硬盘盒；11-硬盘盒底座；12-硬盘盒上盖；20-硬盘本体；30-硬盘固定装置；301-第一紧固孔；302-定位柱；31-硬盘支架；311-第四紧固孔；32-盖板；33-硬盘仓；40-硬盘减震组件；41-减震支架；411-卡槽；412-缺口；413-连接板；4131-第二通孔；414-卡接板；42-减震器；421-减震内环；4211-第一通孔；422-耐磨外环；50-第一紧固件；60-第二紧固件；70-第三紧固件；80-第四紧固件；90-加热片；91-温度传感器；100-车载硬盘；200-主机；210-安装脚位。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图6，现对本技术提供的车载硬盘进行说明。车载硬盘100可用于车载监控设备上，包括硬盘盒10、硬盘本体20、硬盘固定装置30、以及硬盘减震组件40。该硬盘本体20安装于硬盘固定装置30上，硬盘减震组件40包括减震支架41以及安装于减震支架41上的减震器42，减震支架41固定于硬盘盒10上，减震器42与硬盘固定装置30连接，通过在硬盘盒10与硬盘固定装置30之间设置硬盘减震组件40，当震源从车载监控设备的主机传递到硬盘盒10，经过硬盘减震组件40后再到达硬盘固定装置30，最终到达硬盘本体20，从而可以大大降低传递到硬盘本体20的能量，有效减少震动造成硬盘本体20的冲击和损坏，有效提高硬盘本体20的使用寿命，且结构简单，成本低廉，安装十分简单方便，满足车载场合的使用需求。本技术提供的车载硬盘，与现有技术相比，通过在硬盘盒10与硬盘固定装置30之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载硬盘，其特征在于：包括硬盘盒、硬盘本体、硬盘固定装置、以及硬盘减震组件，所述硬盘本体安装于所述硬盘固定装置上，所述硬盘减震组件包括减震支架以及安装于所述减震支架上的减震器，所述减震支架固定于所述硬盘盒上，所述减震器与所述硬盘固定装置连接以降低从震源传递到所述硬盘本体的能量。/n

【技术特征摘要】
1.车载硬盘，其特征在于：包括硬盘盒、硬盘本体、硬盘固定装置、以及硬盘减震组件，所述硬盘本体安装于所述硬盘固定装置上，所述硬盘减震组件包括减震支架以及安装于所述减震支架上的减震器，所述减震支架固定于所述硬盘盒上，所述减震器与所述硬盘固定装置连接以降低从震源传递到所述硬盘本体的能量。


2.如权利要求1所述的车载硬盘，其特征在于：所述减震支架上设置有卡槽，所述减震器卡设于所述卡槽中，所述减震支架上还开设有用于供所述减震器滑入所述卡槽中的缺口，所述缺口与所述卡槽连通。


3.如权利要求2所述的车载硬盘，其特征在于：所述减震器包括减震内环以及套设于所述减震内环外的耐磨外环，所述减震内环开设有第一通孔，所述硬盘固定装置的侧壁上设置有第一紧固孔，第一紧固件穿过所述第一通孔并与所述第一紧固孔连接固定。


4.如权利要求3所述的车载硬盘，其特征在于：所述硬盘固定装置的侧壁上设置有定位柱，所述第一通孔开设于所述定位柱上，所述定位柱插入所述第一通孔中。


5.如权利要求2所述的车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗屹，
申请(专利权)人：深圳市锐明技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44