一种交通气象监测预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通气象监测预警装置，包括箱体，所述箱体后壁面安装有气象监测器，所述箱体上壁面开设有开口，所述门体安置于箱体上壁面开口处，所述门体上壁面开设有第一通孔，所述箱体内安装有升降结构，本实用新型专利技术涉及气象监测技术领域，通过控制气象监测器来实时监测气象信息，当监测到雨雪天气时，控制升降结构将电子显示屏升出，电子显示屏实时播报天气情况以及路况信息，提醒驾驶者减速慢行，避免在雨雪以及道路结冰的情况下发生安全事故。

A traffic meteorological monitoring and early warning device

The utility model discloses a traffic meteorological monitoring and early warning device, which includes a box body, the rear wall of the box body is equipped with a meteorological monitor, the upper wall of the box body is provided with an opening, the door body is arranged at the opening of the upper wall of the box body, the upper wall of the door body is provided with a first through hole, and the box body is equipped with a lifting structure, the utility model relates to the technical field of meteorological monitoring, the general The weather monitor is used to monitor the weather information in real time. When the rain and snow weather is detected, the lifting structure is controlled to lift the electronic display screen, which will broadcast the weather and road condition information in real time to remind the driver to slow down and avoid safety accidents in the case of rain, snow and road ice.

【技术实现步骤摘要】
一种交通气象监测预警装置
本技术涉及气象监测
，具体为一种交通气象监测预警装置。
技术介绍
近年来，我国公路的建设、发展非常迅速。天气条件对公路安全的影响也越来越大，恶劣的天气条件给公路带来巨大的危害，甚至威胁人们的生命财产安全。据统计，在冰雪路面、积水路面与正常干燥路面3种情况下，交通事故发生的概率之比为4.2:1.6:1，在寒冷地区这种现象甚至更为严重。所以，及时准确的天气信息已成为保障交通安全的关键组成部分。而我国公路交通气象监测系统研究与应用工作起步较晚，导致现有的交通安全警示牌大部分为固定标语，结构较为单一，不能有效的为来往行驶者提供安全警示信息，同时也不能实时监测气象信息来告知车主，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通气象监测预警装置。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通气象监测预警装置，包括箱体以及门体，所述箱体后壁面安装有气象监测器，所述箱体上壁面开设有开口，所述门体安置于箱体上壁面开口处，所述门体上壁面开设有第一通孔，所述箱体内安装有升降结构；所述升降结构，包括：托板、伺服电机、两对结构相同的滚珠丝杠、承载板、电子显示屏、两对结构相同的从动齿轮以及主动齿轮；所述托板沿水平方向嵌装于箱体内，所述托板中心位置开设有第二通孔，所述伺服电机竖置方向安置于箱体下壁面上，且其驱动端贯穿于第二通孔，所述托板四角开设有两对结构相同的第三通孔，两对所述滚珠丝杠分别嵌装于两对所述第三通孔内，两对所述滚珠丝上端分别贯穿于两对所述第三通孔，所述承载板安置于两对所述滚珠丝杠上端，所述电子显示屏安置于承载板上壁面，且所述电子显示屏与所述气象监测器电性连接，两对所述从动齿轮分别嵌装于滚珠丝杠上，且与托板轴套连接，所述主动齿轮嵌装于伺服电机驱动端上，且与两对所述从动齿轮同时分别啮合。优选的，所述伺服电机以及箱体下壁面之间安装有固定座。优选的，所述伺服电机内安装有垫片。优选的，所述门体上壁面第一通孔处安装有一对结构相同的密封垫。优选的，所述伺服电机与主动齿轮之间通过联轴器连接。有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置结构合理，成本低，使用方便，且节省能源，通过控制气象监测器来实时监测气象信息，当监测到雨雪天气时，控制升降结构将电子显示屏升出，电子显示屏实时播报天气情况以及路况信息，提醒驾驶者减速慢行，避免在雨雪以及道路结冰的情况下发生安全事故。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的侧视结构示意图。图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、箱体；2、气象检测器；3、门体；4、托板；5、伺服电机；6、滚珠丝杠；7、承载板；8、电子显示屏；9、从动齿轮；10、主动齿轮；11、固定座；12、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种交通气象监测预警装置，包括箱体1以及门体3，所述箱体1后壁面安装有气象监测器，所述箱体1上壁面开设有开口，所述门体3安置于箱体1上壁面开口处，所述门体3上壁面开设有第一通孔，所述箱体1内安装有升降结构；所述升降结构，包括：托板4、伺服电机5、两对结构相同的滚珠丝杠6、承载板7、电子显示屏8、两对结构相同的从动齿轮9以及主动齿轮10；所述托板4沿水平方向嵌装于箱体1内，所述托板4中心位置开设有第二通孔，所述伺服电机5竖置方向安置于箱体1下壁面上，且其驱动端贯穿于第二通孔，所述托板4四角开设有两对结构相同的第三通孔，两对所述滚珠丝杠6分别嵌装于两对所述第三通孔内，两对所述滚珠丝上端分别贯穿于两对所述第三通孔，所述承载板7安置于两对所述滚珠丝杠6上端，所述电子显示屏8安置于承载板7上壁面，且所述电子显示屏8与所述气象监测器电性连接，两对所述从动齿轮9分别嵌装于滚珠丝杠6上，且与托板4轴套连接，所述主动齿轮10嵌装于伺服电机5驱动端上，且与两对所述从动齿轮9同时分别啮合，所述伺服电机5以及箱体1下壁面之间安装有固定座11，所述伺服电机5内安装有垫片，所述门体3上壁面第一通孔处安装有一对结构相同的密封垫12，所述伺服电机5与主动齿轮10之间通过联轴器连接。下列为本案中的电气件采用的种类以及作用：伺服电机：采取110AEA12020-SH3型号的伺服电机，由外部操作系统控制，可以精准的带动主动齿轮与从动齿轮相啮合。气象检测器：采取PG-240/CG型号的气象监测器，由外部操作系统控制，可以实时监测天气情况。作为优选的，更进一步的，伺服电机5以及箱体1下壁面之间安装有固定座11：该固定座11用于固定伺服电机5。作为优选的，更进一步的，伺服电机5内安装有垫片。作为优选的，更进一步的，门体3上壁面第一通孔处安装有一对结构相同的密封垫12：该密封垫12用于防止雨水以及灰尘进入。作为优选的，更进一步的，伺服电机5与主动齿轮10之间通过联轴器连接。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。实施例：根据附图1-3可知，气象监测器进行实时监测天气情况，当气象检测器2监测到雨雪天气时，将信号传递给电机驱动器，电机驱动器接收到信号后，伺服电机5驱动端转动，带动嵌装于伺服电机5驱动端上的主动齿轮10进行转动，带动与之啮合的从动齿轮9转动，滚珠丝杠6在轴套作用下，向上运动，推动与之连接的承载板7向上运动，承载板7上的电子显示屏8也进行向上运动，经过设计，电子显示屏8的大小与门体3第一通孔处的大小相吻合且位置相对应，电子显示屏8完全升出箱体1后，门体3上的密封垫12对电子显示屏8残留的缝隙进行二次夹紧，防止雨水以及灰尘进入，影响使用寿命，电子显示屏8实时播放路况以及天气信息，当晴天时，控制伺服电机5驱动端反向旋转，承载板7以及电子显示屏8向下降落，直至电子显示屏8上端与门体3水平高度一致。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通气象监测预警装置，包括箱体(1)以及门体(3)，其特征在于，所述箱体(1)后壁面安装有气象监测器，所述箱体(1)上壁面开设有开口，所述门体(3)安置于箱体(1)上壁面开口处，所述门体(3)上壁面开设有第一通孔，所述箱体(1)内安装有升降结构；/n所述升降结构，包括：托板(4)、伺服电机(5)、两对结构相同的滚珠丝杠(6)、承载板(7)、电子显示屏(8)、两对结构相同的从动齿轮(9)以及主动齿轮(10)；/n所述托板(4)沿水平方向嵌装于箱体(1)内，所述托板(4)中心位置开设有第二通孔，所述伺服电机(5)竖置方向安置于箱体(1)下壁面上，且其驱动端贯穿于第二通孔，所述托板(4)四角开设有两对结构相同的第三通孔，两对所述滚珠丝杠(6)分别嵌装于两对所述第三通孔内，两对所述滚珠丝杠上端分别贯穿于两对所述第三通孔，所述承载板(7)安置于两对所述滚珠丝杠(6)上端，所述电子显示屏(8)安置于承载板(7)上壁面，且所述电子显示屏(8)与所述气象监测器电性连接，两对所述从动齿轮(9)分别嵌装于滚珠丝杠(6)上，且与托板(4)轴套连接，所述主动齿轮(10)嵌装于伺服电机(5)驱动端上，且与两对所述从动齿轮(9)同时分别啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种交通气象监测预警装置，包括箱体(1)以及门体(3)，其特征在于，所述箱体(1)后壁面安装有气象监测器，所述箱体(1)上壁面开设有开口，所述门体(3)安置于箱体(1)上壁面开口处，所述门体(3)上壁面开设有第一通孔，所述箱体(1)内安装有升降结构；
所述升降结构，包括：托板(4)、伺服电机(5)、两对结构相同的滚珠丝杠(6)、承载板(7)、电子显示屏(8)、两对结构相同的从动齿轮(9)以及主动齿轮(10)；
所述托板(4)沿水平方向嵌装于箱体(1)内，所述托板(4)中心位置开设有第二通孔，所述伺服电机(5)竖置方向安置于箱体(1)下壁面上，且其驱动端贯穿于第二通孔，所述托板(4)四角开设有两对结构相同的第三通孔，两对所述滚珠丝杠(6)分别嵌装于两对所述第三通孔内，两对所述滚珠丝杠上端分别贯穿于两对所述第三通孔，所述承载板(7)安置于两对所述滚珠丝杠(6)上端，所述电子显示屏(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建安，王马飞，龚亚琴，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：李建安，王马飞，龚亚琴，
类型：新型
国别省市：陕西;61