排油装置以及具有其的压缩机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种排油装置以及具有其的压缩机。其中，排油装置包括：排油管，与压缩机的轴承箱连接，排油管具有进气口和出气口；第一分离部，设置在进气口处；降温部，设置在排油管上或者设置在排油管内以降低排油管内油烟的温度。应用本实用新型专利技术能够有效地解决现有技术中的润滑油跑损严重的问题。

Oil discharge device and compressor with it

The utility model provides an oil discharge device and a compressor thereof. The oil discharge device includes: oil discharge pipe, which is connected with the bearing box of the compressor, and the oil discharge pipe has an air inlet and an air outlet; the first separation part is arranged at the air inlet; the cooling part is arranged on the oil discharge pipe or in the oil discharge pipe to reduce the temperature of the oil smoke in the oil discharge pipe. The utility model can effectively solve the problem of serious running loss of lubricating oil in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
排油装置以及具有其的压缩机
本技术涉及化工领域，具体而言，涉及一种排油装置以及具有其的压缩机。
技术介绍
大型压缩机组或机泵内均设有轴承，为了保证轴承的正常使用往往加入润滑油。润滑油在机组和机泵运行中的作用为：润滑、清洁、降温等。由于润滑油对轴承降温，因而在润滑油吸热时温度会升高，产生油烟。由于气体膨胀会对轴承箱或集控油箱带来不利因素，因此通常需要将油烟排出。目前，常采用的方式是在轴承箱或集控油箱顶部设有排油管，并在排油管的出口设置呼吸阀，以将气体排出。但是在实际操作过程中油烟中夹带大量的润滑油通过呼吸阀进入大气中，一方面容易造成机组周围环境被润滑油污染，另一方面造成润滑油跑损。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种排油装置以及具有其的压缩机，以解决现有技术中的润滑油跑损严重的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种排油装置，包括：排油管，与压缩机的轴承箱连接，排油管具有进气口和出气口；第一分离部，设置在进气口处；降温部，设置在排油管上或者设置在排油管内以降低排油管内油烟的温度。进一步地，降温部包括设置在排油管内的导向板，导向板在进气口至出气口的方向上弯曲延伸。进一步地，导向板呈螺旋状。进一步地，降温部还包括设置在排油管内的支撑杆，支撑杆的第一端与第一分离部连接，导向板以支撑杆为轴螺旋缠绕。进一步地，排油装置还包括：第二分离部，设置于排油管内并靠近出气口，支撑杆的第二端与第二分离部连接，导向板位于第一分离部与第二分离部之间。进一步地，第二分离部包括除沫分离网。进一步地，第二分离部还包括支撑板以及压板，压板将除沫分离网压接在支撑板上。进一步地，第一分离部为挡油分离板，挡油分离板上设置有多个通孔。进一步地，排油管的靠近出气口的一端设置有呼吸阀。进一步地，排油装置还包括：安装法兰，具有安装孔，部分排油管穿入安装孔，排油装置通过安装法兰与轴承箱连接。进一步地，排油管的管壁内具有空腔，空腔内注入冷却液以形成降温部。根据本技术的另一方面，提供了一种压缩机，包括：压缩机本体，包括轴承箱；排油装置，排油装置的排油管与轴承箱连通。应用本技术的技术方案，当轴承箱内的润滑油升温产生的油烟流动至第一分离部时，油烟中较大的油滴能够被第一分离部止挡而无法进入排油管。被分离后的油烟从进气口进入排油管内，然后降温部能够对这部分油烟进行降温，使细小的油滴析出，这部分析出的油滴由于其自身重力的作用而无法从出气口排出。上述结构使得待排出的油烟在经过两次分离后排出，尽量分离出油烟中携带的油滴，一方面降低排出的油烟对外部环境的影响(污染)，另一方面，润滑油被分离后还能回流至轴承箱内，重复使用，从而降低润滑油的跑损。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的排油装置的实施例一的纵剖结构示意图；以及图2示出了图1的排油装置的A处的放大结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、排油管；11、进气口；12、出气口；20、第一分离部；30、降温部；31、导向板；32、支撑杆；40、第二分离部；41、除沫分离网；42、支撑板；43、压板；50、呼吸阀；60、安装法兰；61、安装孔；70、螺母。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，实施例一的排油装置包括：排油管10、第一分离部20以及降温部30。其中，排油管10与压缩机的轴承箱连接，排油管10具有进气口11和出气口12。第一分离部20设置在进气口11处。降温部30设置在排油管10上或者设置在排油管10内以降低排油管10内油烟的温度。应用实施例一的技术方案，当轴承箱内的润滑油升温产生的油烟流动至第一分离部20时，油烟中较大的油滴能够被第一分离部20止挡而无法进入排油管10。被分离后的油烟从进气口11进入排油管内，然后降温部30能够对这部分油烟进行降温，使细小的油滴析出，这部分析出的油滴由于其自身重力的作用而无法从出气口12排出。上述结构使得待排出的油烟在经过两次分离后排出，尽量分离出油烟中携带的油滴，一方面降低排出的油烟对外部环境的影响(污染)，另一方面，润滑油被分离后还能回流至轴承箱内，重复使用，从而降低润滑油的跑损。如图1所示，在实施例一中，降温部30包括设置在排油管10内的导向板31，导向板31在进气口11至出气口12的方向上弯曲延伸。具体地，油烟沿导向板31逐渐向上流动，由于导向板31弯曲设置，因此上述结构减缓了油烟的流速并增加了油烟流动的距离，使得油烟能够与空气充分换热从而达到降温值更大的目的，使得油烟能够尽量多的析出油滴。如图1所示，在实施例一中，导向板31呈螺旋状。上述结构进一步增加了油烟流动的距离，使得进一步使得油烟能够与空气充分换热。如图1所示，在实施例一中，降温部30还包括设置在排油管10内的支撑杆32，支撑杆32的第一端与第一分离部20连接，导向板31以支撑杆32为轴螺旋缠绕。上述支撑杆32能够支撑导向板31。如图1和图2所示，在实施例一中，排油装置还包括第二分离部40，第二分离部40设置于排油管10内并靠近出气口12，支撑杆32的第二端与第二分离部40连接，导向板31位于第一分离部20与第二分离部40之间。当降温部30对油烟进行降温后，有使细小的油滴析出，这部分析出的油滴有一部分沿导向板31回流至轴承箱内部。另一部分会被第二分离部40止挡而无法从出气口12流出。上述结构能够避免析出的细小油滴从出气口12排出，从而进一步降低油烟对外部环境的影响。此外，第二分离部40还能够定位支撑杆32，防止支撑杆32在其径向和轴向方向窜动。如图1和图2所示，在实施例一中，第二分离部40包括除沫分离网41。上述结构简单，成本低。如图1和图2所示，在实施例一中，第二分离部40还包括支撑板42以及压板43，压板43将除沫分离网41压接在支撑板42上。优选地，在本实施例中，支撑杆32的第二端由下至上依次穿过支撑板42、除沫分离网41以及压板43，然后通过螺母70拧紧支撑杆32的第二端，使除沫分离网41被完全固定在支撑板42与压板43之间。上述结构简单，使得装配效率高。如图1所示，在实施例一中，第一分离部20为挡油分离板，挡油分离板上设置有多个通孔。上述结构简单，能够挡住体积较大的油滴，体积较小的油滴以及油烟能够从通孔进入排油管10内。如图1所示，在实施例一中，排油管10的靠近出气口12的一端设置有呼吸阀50。经过除沫分离网41后的油烟含油量已大大降低，最后再经过呼吸阀50进行第三次分离，使得从呼吸阀50排出的气体为较为洁净的气体，最大程度上降低排出的油烟对外部环境的影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排油装置，其特征在于，包括：/n排油管(10)，与压缩机的轴承箱连接，所述排油管(10)具有进气口(11)和出气口(12)；/n第一分离部(20)，设置在所述进气口(11)处；/n降温部(30)，设置在所述排油管(10)上或者设置在所述排油管(10)内以降低所述排油管(10)内油烟的温度。/n

【技术特征摘要】
1.一种排油装置，其特征在于，包括：
排油管(10)，与压缩机的轴承箱连接，所述排油管(10)具有进气口(11)和出气口(12)；
第一分离部(20)，设置在所述进气口(11)处；
降温部(30)，设置在所述排油管(10)上或者设置在所述排油管(10)内以降低所述排油管(10)内油烟的温度。


2.根据权利要求1所述的排油装置，其特征在于，所述降温部(30)包括设置在所述排油管(10)内的导向板(31)，所述导向板(31)在所述进气口(11)至所述出气口(12)的方向上弯曲延伸。


3.根据权利要求2所述的排油装置，其特征在于，所述导向板(31)呈螺旋状。


4.根据权利要求2所述的排油装置，其特征在于，所述降温部(30)还包括设置在所述排油管(10)内的支撑杆(32)，所述支撑杆(32)的第一端与所述第一分离部(20)连接，所述导向板(31)以所述支撑杆(32)为轴螺旋缠绕。


5.根据权利要求4所述的排油装置，其特征在于，所述排油装置还包括：
第二分离部(40)，设置于所述排油管(10)内并靠近所述出气口(12)，所述支撑杆(32)的第二端与所述第二分离部(40)连接，所述导向板(31)位于所述第一分离部(20)与所述第二分离部(40)之间。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：高胜，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华包头煤化工有限责任公司，中国神华煤制油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11