一种胎圈钢丝收线张紧装置制造方法及图纸

一种胎圈钢丝收线张紧装置，钢丝从下模座的V形槽后缠绕于收卷机的卷筒上，之后油缸的活塞杆向外伸出时，其驱动滑块沿滑轨向下滑动，从而使压头下移，压头下端设置有圆弧形的压槽，同时其下端包覆有毛毡垫Ⅰ，因此实现了将钢丝的下端压紧在V形槽中的毛毡垫Ⅱ上，其上端卡置于压槽中且与毛毡垫Ⅰ接触，由于钢丝在V形槽中越向下移动其余V形槽两侧的毛毡垫Ⅱ的接触的正压力越大，因此在收卷机在拉动钢丝移动时，钢丝与毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ直接通过摩擦产生张力。由于设置毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ于钢丝摩擦，因此当毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ损坏时，只需更换毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ即可，使用成本大大降低，提高了胎圈钢丝收线的效率。

A kind of tyre bead wire take-up and tension device

The utility model relates to a tyre bead steel wire take-up tension device, wherein the steel wire is wound on the reel of the take-up machine from the V-shaped groove of the lower die seat, and when the piston rod of the oil cylinder extends outwards, the sliding block is driven to slide downward along the slide rail, so as to move the pressure head downward, the lower end of the pressure head is provided with an arc-shaped pressure groove, and the lower end of the pressure head is covered with a felt pad I at the same time, so as to realize the fur of pressing the lower end of the steel wire into the V-shaped groove On the felt pad II, the upper end is clamped in the pressing groove and contacts with the felt pad I. as the steel wire moves downward in the V-groove, the positive pressure of the felt pad II on both sides of the remaining V-groove is greater. Therefore, when the coiler pulls the steel wire to move, the steel wire directly generates tension through friction with the felt pad I and the felt pad II. Because felt pad I and felt pad II are set to rub against the steel wire, when felt pad I and felt pad II are damaged, only the felt pad I and felt pad II need to be replaced, the use cost is greatly reduced, and the efficiency of bead wire take-up is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种胎圈钢丝收线张紧装置
本技术涉及胎圈钢丝制造设备领域，具体涉及一种胎圈钢丝收线张紧装置。
技术介绍
胎圈钢丝的制造工艺是使用从钢厂购买的盘条经拉丝机拉制成直径达到要求的钢丝后利用收卷机进行收卷，收卷机再收卷过程中需要有张力装置对钢丝提供反张力，否则钢丝就不能紧密缠绕在收卷机的卷筒上，会发生塌卷的情况。现有的张力装置是使用辊式张紧机，其结构为两端的辅助辊机位于两个辅助辊中间的压力辊，钢丝包绕在两个辅助辊上，压力辊下压使钢丝反包绕在压力辊上，通过压力辊提供的下压力使钢丝相对收卷机张紧。但是由于钢丝直径比较细，如果压力辊采用胶辊，其胶质层很容易被钢丝划伤。如果压力辊采用钢辊制造，钢丝在行走过程中是通过摩擦力驱动压力辊旋转的，压力辊与钢丝在摩擦过程中很容易磨损钢丝，从而影响胎圈钢丝的质量。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种在胎圈钢丝收线时既保证足够的张紧力，又防止胎圈钢丝磨损的胎圈钢丝收线张紧装置。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种胎圈钢丝收线张紧装置，包括：机架，其上端沿纵向设置有U字形的凹槽，所述凹槽的左右两端沿竖直方向分别设置有滑轨；滑块，水平设置，其左右两端分别设置有卡槽，所述卡槽的开口宽度与滑轨的宽度相匹配，滑块左右两端分别通过卡槽滑动卡置与同侧对应的滑轨中；支板，水平设置于机架上端，支板通过螺栓固定于机架上，所述支板上端竖直安装有油缸，所述油缸的活塞杆与滑块相连；下模座，其设置于凹槽的底部，所述下模座上端设置有V形槽，V形槽中铺设有毛毡垫Ⅱ；压头，其设置于滑块的下端，所述压头的下端设置有圆弧形的压槽，压头的下端包覆有毛毡垫Ⅰ；钢丝置于V形槽中的毛毡垫Ⅱ上，当油缸的活塞杆全部伸出时，压头下移至压槽下的毛毡垫Ⅰ压紧于钢丝的上端。还包括竖直设置于滑块下端的导杆、滑动安装于导杆上的水平设置的滑板以及位于滑块与滑板之间的弹簧，所述弹簧的上端与滑块相连，其下端与滑板相连，所述导杆下端同轴设置有螺纹头，所述螺纹头上旋合有螺母，所述螺母上端与滑板下端相接触。上述滑板中设置有导套，所述导杆滑动插装于导套中。本技术的有益效果是：钢丝从下模座的V形槽后缠绕于收卷机的卷筒上，之后油缸的活塞杆向外伸出时，其驱动滑块沿滑轨向下滑动，从而使压头下移，压头下端设置有圆弧形的压槽，同时其下端包覆有毛毡垫Ⅰ，因此实现了将钢丝的下端压紧在V形槽中的毛毡垫Ⅱ上，其上端卡置于压槽中且与毛毡垫Ⅰ接触，由于钢丝在V形槽中越向下移动其余V形槽两侧的毛毡垫Ⅱ的接触的正压力越大，因此在收卷机在拉动钢丝移动时，钢丝与毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ直接通过摩擦产生张力。由于设置毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ于钢丝摩擦，因此当毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ损坏时，只需更换毛毡垫Ⅰ及毛毡垫Ⅱ即可，使用成本大大降低，提高了胎圈钢丝收线的效率。附图说明图1为本技术的压头与下模座不接触时的状态示意图；图2为本技术的压头与下模座接触时的状态示意图；图3为图1中的A-A向剖面结构示意图；图中，1.机架2.支板3.螺栓4.油缸5.凹槽6.滑轨7.滑块8.导杆9.滑板10.导套11.螺母12.螺纹头13.压头14.压槽15.毛毡垫Ⅰ16.下模座17.V形槽18.毛毡垫Ⅱ19.弹簧20.钢丝21.卡槽。具体实施方式下面结合附图1、附图2、附图3对本技术做进一步说明。一种胎圈钢丝收线张紧装置，包括：机架1，其上端沿纵向设置有U字形的凹槽5，凹槽5的左右两端沿竖直方向分别设置有滑轨6；滑块7，水平设置，其左右两端分别设置有卡槽21，卡槽21的开口宽度与滑轨6的宽度相匹配，滑块7左右两端分别通过卡槽21滑动卡置与同侧对应的滑轨6中；支板2，水平设置于机架1上端，支板2通过螺栓3固定于机架1上，支板2上端竖直安装有油缸4，油缸4的活塞杆与滑块7相连；下模座16，其设置于凹槽5的底部，下模座16上端设置有V形槽17，V形槽17中铺设有毛毡垫Ⅱ18；压头13，其设置于滑块7的下端，压头13的下端设置有圆弧形的压槽14，压头13的下端包覆有毛毡垫Ⅰ15；钢丝20置于V形槽17中的毛毡垫Ⅱ18上，当油缸4的活塞杆全部伸出时，压头13下移至压槽14下的毛毡垫Ⅰ15压紧于钢丝20的上端。将钢丝20从下模座16的V形槽17后缠绕于收卷机的卷筒上，之后油缸4的活塞杆向外伸出时，其驱动滑块7沿滑轨6向下滑动，从而使压头13下移，压头13下端设置有圆弧形的压槽14，同时其下端包覆有毛毡垫Ⅰ15，因此实现了将钢丝20的下端压紧在V形槽17中的毛毡垫Ⅱ18上，其上端卡置于压槽14中且与毛毡垫Ⅰ15接触，由于钢丝20在V形槽17中越向下移动其余V形槽17两侧的毛毡垫Ⅱ18的接触的正压力越大，因此在收卷机在拉动钢丝20移动时，钢丝20与毛毡垫Ⅰ15及毛毡垫Ⅱ18直接通过摩擦产生张力。由于设置毛毡垫Ⅰ15及毛毡垫Ⅱ18于钢丝20摩擦，因此当毛毡垫Ⅰ15及毛毡垫Ⅱ18损坏时，只需更换毛毡垫Ⅰ15及毛毡垫Ⅱ18即可，使用成本大大降低，提高了胎圈钢丝收线的效率。进一步的，还包括竖直设置于滑块7下端的导杆8、滑动安装于导杆8上的水平设置的滑板9以及位于滑块7与滑板9之间的弹簧19，弹簧19的上端与滑块7相连，其下端与滑板9相连，导杆8下端同轴设置有螺纹头12，螺纹头12上旋合有螺母11，螺母11上端与滑板9下端相接触。当滑块7向下移动至压头13与钢丝20相接触提高下压力时，压头13通过滑板9沿导杆8向上移动压缩弹簧19，因此压头13的下压力是油缸4活塞杆伸出时提供的下压力减去弹簧19的弹力，通过旋转螺母11使滑板9沿导杆8上下滑动，从而使弹簧19的预设弹力可以调节，因此在油缸4驱动压头13的下压力不能改变时，通过调整弹簧19的弹力可以实现改变压头13压在钢丝20上的压力。进一步的，滑板9中设置有导套10，导杆8滑动插装于导套10中。通过设置导套10可以进一步提高滑板9在相对导杆8滑动时的顺畅性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎圈钢丝收线张紧装置，其特征在于，包括：/n机架（1），其上端沿纵向设置有U字形的凹槽（5），所述凹槽（5）的左右两端沿竖直方向分别设置有滑轨（6）；/n滑块（7），水平设置，其左右两端分别设置有卡槽（21），所述卡槽（21）的开口宽度与滑轨（6）的宽度相匹配，滑块（7）左右两端分别通过卡槽（21）滑动卡置与同侧对应的滑轨（6）中；/n支板（2），水平设置于机架（1）上端，支板（2）通过螺栓（3）固定于机架（1）上，所述支板（2）上端竖直安装有油缸（4），所述油缸（4）的活塞杆与滑块（7）相连；/n下模座（16），其设置于凹槽（5）的底部，所述下模座（16）上端设置有V形槽（17），V形槽（17）中铺设有毛毡垫Ⅱ（18）；/n压头（13），其设置于滑块（7）的下端，所述压头（13）的下端设置有圆弧形的压槽（14），压头（13）的下端包覆有毛毡垫Ⅰ（15）；/n钢丝（20）置于V形槽（17）中的毛毡垫Ⅱ（18）上，当油缸（4）的活塞杆全部伸出时，压头（13）下移至压槽（14）下的毛毡垫Ⅰ（15）压紧于钢丝（20）的上端。/n

【技术特征摘要】
1.一种胎圈钢丝收线张紧装置，其特征在于，包括：
机架（1），其上端沿纵向设置有U字形的凹槽（5），所述凹槽（5）的左右两端沿竖直方向分别设置有滑轨（6）；
滑块（7），水平设置，其左右两端分别设置有卡槽（21），所述卡槽（21）的开口宽度与滑轨（6）的宽度相匹配，滑块（7）左右两端分别通过卡槽（21）滑动卡置与同侧对应的滑轨（6）中；
支板（2），水平设置于机架（1）上端，支板（2）通过螺栓（3）固定于机架（1）上，所述支板（2）上端竖直安装有油缸（4），所述油缸（4）的活塞杆与滑块（7）相连；
下模座（16），其设置于凹槽（5）的底部，所述下模座（16）上端设置有V形槽（17），V形槽（17）中铺设有毛毡垫Ⅱ（18）；
压头（13），其设置于滑块（7）的下端，所述压头（13）的下端设置有圆弧形的压槽（14），压头（13）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振强，柴增光，杨东波，唐增明，吕佃良，
申请(专利权)人：潍坊顺福昌橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37