一种车辆事故预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆事故预警装置，它包括车辆本体，所述车辆本体的顶部设置有用于报警的内部带有控制器的报警灯，所述报警灯通过电连接的方式连接有设置在所述车辆本体内部的车载电源，所述车辆本体的内部设置有用于接收信号的信号接收器，所述信号接收器连接有用于控制报警的报警控制器，所述信号接收器还连接有设置在所述车辆本体的外壳的夹板缝内的压力或触碰传感器，所述报警控制器连接有设置在近驾驶员位置的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮A和设置在内侧顶部周围的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮B，所述报警控制器的内部设置有集成电路模块；因此，本实用新型专利技术具有预警效果好、结构合理和功能全面的优点。

A vehicle accident early warning device

The utility model provides a vehicle accident early warning device, which includes a vehicle body, the top of the vehicle body is provided with an alarm lamp with a controller for alarm, the alarm lamp is connected with an on-board power supply arranged in the vehicle body through an electric connection, the interior of the vehicle body is provided with a signal receiver for receiving signals, and the signal The No. 1 receiver is connected with an alarm controller for controlling the alarm, the signal receiver is also connected with a pressure or touch sensor arranged in the plywood seam of the shell of the vehicle body, the alarm controller is connected with a control button a arranged near the driver's position for controlling the opening and closing of the alarm controller and a control button a arranged around the top of the inner side for controlling the alarm control The utility model has the advantages of good early warning effect, reasonable structure and comprehensive function.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆事故预警装置
本技术属于车辆事故预警的
，具体涉及一种车辆事故预警装置。
技术介绍
随着道路上行驶的车辆越来越多，连环追尾的事故愈趋频繁，尤其在雪天、雾天，高速上的车辆连环追尾的事故层出不穷。甚至出现由于现有事故给予后续来车的警示信息不足而造成二次事故的现象。目前针对一次事故还没有有效的提醒方式，只能事发后由当事人上报给交警才能对相关路段进行控制。此举往往已在时间上严重耽误，可能造成二次事故，且对于后续来车不及时的提醒可能造成事故区域附近的车辆严重拥堵，造成路况的持续恶化，导致更多人员财产的损失。因此如何及时获取事故信息以及对于事故区域附近的来车进行提醒以避免二次伤害和无谓的拥堵是极为重要的，针对这些不足之处，有必要开发一种预警效果好、结构合理和功能全面的车辆事故预警装置；因此，开发一种预警效果好、结构合理和功能全面的车辆事故预警装置具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种预警效果好、结构合理和功能全面的车辆事故预警装置。本技术的目的是这样实现的：一种车辆事故预警装置，它包括车辆本体，所述车辆本体的顶部设置有用于报警的内部带有控制器的报警灯，所述报警灯通过电连接的方式连接有设置在所述车辆本体内部的车载电源，所述车辆本体的内部设置有用于接收信号的信号接收器，所述信号接收器连接有用于控制报警的报警控制器，所述信号接收器还连接有设置在所述车辆本体的外壳的夹板缝内的压力或触碰传感器，所述报警控制器连接有设置在近驾驶员位置的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮A和设置在内侧顶部周围的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮B。所述报警控制器的内部设置有集成电路模块，所述集成电路模块连接有用于接收信号的信号接收模块，所述集成电路模块还连接有用于发出信号的信号发射模块，所述集成电路模块还连接有用于控制电源的电源控制模块，所述集成电路模块还连接有用于控制报警的报警控制模块。所述报警灯的内部设置有接收报警控制器发出的信号的接收器，所述接收器连接有用于控制设置在报警灯内部的备用电源开启的控制器，所述报警灯的下端设置有用于将所述报警灯通过磁铁吸引在所述车辆本体上的磁铁层。所述车辆本体的外壳层内设置有用于检测线路断裂的检测线，且均匀分布在所述外壳内，所述检测线连接有用于检测所述检测线是否断裂的检测器，所述检测器设置在通过信号传输的方式连接着所述报警控制器的发射器。所述报警灯的内部设置有用于发出提示声的声音发生器和用于灯光闪烁的电路板，所述报警灯能设置在所述车辆本体的顶部四周，所述报警灯与所述车辆本体之间的连接方式为固定连接、通过磁铁吸引均可。本技术的有益效果：本技术的结构原理是通过车辆发生交通事故，来提示后面车辆，防止发生二次事故；驾驶员可以手动开启报警装置，当事故发生时，报警装置会自动打开，自动打开的原理是车辆遇到事故会导致车辆的外壳变形，通过在车辆外壳的内部的夹板缝内设置有与信号接收器相连接的压力或触碰传感器，将外壳受到的一定压力或触碰传到控制内的报警控制模块，如果超过设定的数值，说明车辆受到了碰撞，这是报警控制器将会自动打开报警系统；还有一种方式是通过设置在车辆外壳内部的检测线，这些检测线均匀的分布在车辆的外壳内，车辆的外壳分为几块板组成，组成的几块板内组成独立的单元，分别有检测线、检测器和发射器，如果车辆发生碰撞，外壳的凹陷会导致检测线断裂，这时检测器会检测到检测线断裂的信号，将会通过发射器将信号发送到信号接收器内，从而传到报警控制器内，完成自动报警的操作；当车辆发生事故时，报警灯通过报警控制器自动启动，灯光开始闪烁并伴随着提示声，闪烁的灯光有多种颜色，主要以黄、红灯闪烁为主；另外，如果路上发生轮胎爆胎，或者其他原因导致车辆不能行使的情况时，可以通过设置在驾驶员附近的控制按钮A和设置在后排内侧顶部周围的控制按钮B，采用手动的方式开启报警控制器；控制按钮A和控制按钮B用于控制报警控制器开启和关闭的，作用在于当需要关闭报警灯和提示音时，可随时关闭；在报警灯的内部设置有备用电源，当车载电源不能工作时，备用电源将对报警灯进行供电，完成报警灯的闪烁和提示音的发出；因此，本技术具有预警效果好、结构合理和功能全面的优点。附图说明图1是本技术一种车辆事故预警装置的主视图。图2是图1的内部结构示意图。图3是图1的报警灯的内部结构图。图4是图2中报警控制器的内部电路板示意图。图5是图1中车辆本体的外壳内部的结构示意图。图6是图5的另一种实施例。图7是图6中结构示意图。图8是图7的内部结构示意图。图中：1、车辆本体2、报警灯3、车载电源4、信号接收器5、报警控制器6、控制按钮A7、控制按钮B8、夹板缝9、压力或触碰传感器10、检测线11、检测器12、发射器21、控制器22、磁铁层23、接收器24、备用电源25、声音发生器26、电路板51、集成电路模块52、信号接收模块53、信号发射模块54、电源控制模块55、报警控制模块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-2、图4-5所示，一种车辆事故预警装置，它包括车辆本体1，所述车辆本体1的顶部设置有用于报警的内部带有控制器21的报警灯2，所述报警灯2通过电连接的方式连接有设置在所述车辆本体1内部的车载电源3，所述车辆本体1的内部设置有用于接收信号的信号接收器4，所述信号接收器4连接有用于控制报警的报警控制器5，所述信号接收器4还连接有设置在所述车辆本体1的外壳的夹板缝内的压力或触碰传感器9，所述报警控制器5连接有设置在近驾驶员位置的用于控制报警控制器5开启和关闭的控制按钮A6和设置在内侧顶部周围的用于控制报警控制器5开启和关闭的控制按钮B7，所述报警控制器5的内部设置有集成电路模块51，所述集成电路模块51连接有用于接收信号的信号接收模块52，所述集成电路模块51还连接有用于发出信号的信号发射模块53，所述集成电路模块51还连接有用于控制电源的电源控制模块54，所述集成电路模块51还连接有用于控制报警的报警控制模块55。本实施例中通过车辆发生交通事故之后，来提示后面车辆，防止发生二次事故；驾驶员可以手动开启报警装置，当事故发生时，报警装置会自动打开，自动打开的原理是车辆遇到事故会导致车辆的外壳变形，通过在车辆外壳的内部的夹板缝内设置有与信号接收器相连接的压力或触碰传感器，将外壳受到的一定压力或触碰传到控制内的报警控制模块，如果超过设定的数值，说明车辆受到了碰撞，这是报警控制器将会自动打开报警系统。实施例2如图1-3所示，一种车辆事故预警装置，它包括车辆本体1，所述车辆本体1的顶部设置有用于报警的内部带有控制器21的报警灯2，所述报警灯2通过电连接的方式连接有设置在所述车辆本体1内部的车载电源3，所述车辆本体1的内部设置有用于接收信号的信号接收器4，所述信号接收器4连接有用于控制报警的报警控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆事故预警装置，它包括车辆本体，其特征在于：所述车辆本体的顶部设置有用于报警的内部带有控制器的报警灯，所述报警灯通过电连接的方式连接有设置在所述车辆本体内部的车载电源，所述车辆本体的内部设置有用于接收信号的信号接收器，所述信号接收器连接有用于控制报警的报警控制器，所述信号接收器还连接有设置在所述车辆本体的外壳的夹板缝内的压力或触碰传感器，所述报警控制器连接有设置在近驾驶员位置的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮A和设置在内侧顶部周围的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮B，所述车辆本体的外壳层内设置有用于检测线路断裂的检测线，且均匀分布在所述外壳内，所述检测线连接有用于检测所述检测线是否断裂的检测器，所述检测器设置在通过信号传输的方式连接着所述报警控制器的发射器，所述报警灯的内部设置有用于发出提示声的声音发生器和用于灯光闪烁的电路板，所述报警灯能设置在所述车辆本体的顶部四周，所述报警灯与所述车辆本体之间的连接方式为固定连接、通过磁铁吸引均可。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆事故预警装置，它包括车辆本体，其特征在于：所述车辆本体的顶部设置有用于报警的内部带有控制器的报警灯，所述报警灯通过电连接的方式连接有设置在所述车辆本体内部的车载电源，所述车辆本体的内部设置有用于接收信号的信号接收器，所述信号接收器连接有用于控制报警的报警控制器，所述信号接收器还连接有设置在所述车辆本体的外壳的夹板缝内的压力或触碰传感器，所述报警控制器连接有设置在近驾驶员位置的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮A和设置在内侧顶部周围的用于控制报警控制器开启和关闭的控制按钮B，所述车辆本体的外壳层内设置有用于检测线路断裂的检测线，且均匀分布在所述外壳内，所述检测线连接有用于检测所述检测线是否断裂的检测器，所述检测器设置在通过信号传输的方式连接着所述报警控制器的发射器，所述报警灯的内部设置有用于发出提示声的声音发生器和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建福，
申请(专利权)人：王建福，
类型：新型
国别省市：河南;41