不可见的车顶内衬传声器制造技术

一种传声器组件包括轴元件，所述轴元件被配置成接收在由车顶内衬的基底层限定的开口中。所述轴元件限定空气路径。所述传声器组件包括安装在壳体内电路板上的传声器元件。所述传声器元件与所述空气路径对准，使得所述空气路径将声音从车厢引导至所述传声器元件。所述车顶内衬的车辆车厢侧被透声层覆盖，使得所述传声器组件在所述车辆车厢内不可见。

Invisible roof liner microphone

A microphone assembly includes a shaft element configured to receive in an opening defined by a base layer of a roof liner. The shaft element defines an air path. The microphone assembly includes a microphone element installed on a circuit board in the shell. The microphone element is aligned with the air path so that the air path guides sound from the car to the microphone element. The car side of the roof liner is covered with a transparent layer, so that the microphone assembly is not visible in the car.

【技术实现步骤摘要】
不可见的车顶内衬传声器
本申请总体涉及一种用于车辆的传声器组件。
技术介绍
已经花费了许多努力来在车辆中创造安静的车厢环境。车辆设计中的典型目标是使车厢中的可听噪声最小化。消费者期望与道路噪声、动力传动系噪声和其他不想要的噪声源隔离开来。车辆可在车厢与噪声产生部件之间包括各种绝缘材料。然而，绝缘材料可能是昂贵的并且增加了车辆的重量。一些现代车辆包括噪声管理系统以减少车辆车厢中的可听噪声。噪声管理系统还可通过生成增强驾驶体验的噪声或声音来操作。车辆中的噪声管理系统可通过使用传声器和外放扬声器控制噪声或声音来操作。有源噪声管理系统可通过传声器来检测音频信号。可对传声器信号进行处理并且可生成外放扬声器输出信号。此外，车辆中的其他通信系统依赖于放置在车辆的各种位置中的传声器。
技术实现思路
传声器组件被配置成具有一个或多个轴，所述一个或多个轴穿过车顶内衬基座表面中的开口限定空气路径。所述轴在例如传声器组件装配在车辆车顶内衬中时被配置来延伸到车顶内衬基座表面中。传声器组件装配在车顶内衬的第一侧上。车顶内衬被配置成在车顶内衬的一侧上具有透声层，所述车顶内衬的一侧与装配传声器组件的一侧相反。结果是装配传声器组件，所述传声器组件没有供传声器使用的可见开口。传声器组件包括：壳体，所述壳体包括被配置成由车顶内衬的基底层中的开口接收以限定空气路径的一体形成的中空轴元件；以及电路板，所述电路板耦接在壳体内。传声器组件还包括：垫圈元件，所述垫圈元件设置在电路板与轴元件之间并且被配置来使空气路径延伸至电路板；以及传声器元件，所述传声器元件耦接到电路板并与空气路径对准，使得空气路径将声音从车辆车厢引导至传声器元件。轴元件可限定圆锥形内表面。垫圈元件的内表面可以是圆锥形的，其半径在与轴元件的交界面处与轴元件的半径匹配并且朝向电路板减小。轴元件可限定矩形内表面。轴元件可限定矩形外表面。轴元件可限定圆柱形外表面。轴元件可被形成为使得轴元件的外表面相对于电路板成不同于九十度的角度，以容纳以不同于九十度的角度切穿基底层的开口。传声器组件还可包括安装基座，所述安装基座用于附接到基底层并且被配置来与壳体协作以将传声器组件附接到车顶内衬。传声器组件包括基座，所述基座限定被配置成由车顶内衬的基底层中的开口接收以限定空气路径的一体形成的中空轴元件；电路板；以及壳体，所述壳体被配置来与基座协作以封闭电路板。传声器组件还包括：垫圈元件，所述垫圈元件设置在电路板与轴元件之间并且被配置来使空气路径延伸至电路板；以及传声器元件，所述传声器元件耦接到电路板并与空气路径对准，使得空气路径将声音从车辆车厢朝向传声器元件引导。轴元件可限定圆锥形内表面。垫圈元件的内表面可以是圆锥形的，其半径在与轴元件的交界面处与轴元件的半径匹配并且朝向电路板减小。轴元件可限定矩形内表面。轴元件可限定矩形外表面。轴元件可限定圆柱形外表面。轴元件可被形成为使得轴元件的外表面相对于电路板成不同于九十度的角度，以容纳以不同于九十度的角度切穿基底层的开口。传声器组件还可包括安装基座，所述安装基座用于附接到基底层并且被配置来与壳体协作以将传声器组件附接到车顶内衬。用于车辆的车顶内衬组件包括车顶内衬，所述车顶内衬由暴露于车辆的车厢的透声层和限定开口的基底层组成。车顶内衬组件还包括传声器组件，所述传声器组件包括壳体，所述壳体限定被配置成由开口接收以限定空气路径的一体形成的中空轴元件；以及传声器元件，所述传声器元件安装到电路板并与空气路径对准，使得空气路径将声音从车厢引导至传声器元件。车顶内衬组件还可包括垫圈元件，所述垫圈元件装配在电路板与轴元件之间并且使空气路径延长。垫圈元件的内表面可以是圆锥形的，其半径在与轴元件的接触点处与轴元件的半径匹配并且朝向电路板减小。轴元件可限定圆锥形内表面。附图说明图1描绘车辆环境内的噪声管理系统。图2描绘第一传声器组件的剖视侧视图。图3描绘第一传声器组件的第一等距剖视图。图4描绘第一传声器组件的第二等距剖视图。图5描绘第二传声器组件的剖视侧视图。图6描绘第二传声器组件的等距剖视图。图7描绘传声器组件的等距视图。具体实施方式根据要求，本文中公开了本专利技术的详细实施方案；然而应当理解，所公开的实施方案仅仅是可体现为各种形式和替代形式的本专利技术的示例。附图不一定是按比例绘制的；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。本公开的实施方案通常提供多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置以及各自提供的功能的引用均不意图被限制为仅包括本文所示出和描述的内容。虽然可以将特定标签指派给所公开的各种电路或其他电气装置，但此类标签并不意图限制电路和其他电气装置的操作范围。基于所期望的特定类型的电气实现方式，此类电路和其他电气装置可以任何方式彼此组合和/或分开。应认识到，本文所公开的任何电路或其他电气装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、现场可编程门阵列(FPGA)、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，或上述存储器的其他合适的变体)以及软件，上述各者彼此合作来执行本文所公开的一个或多个操作。此外，电气装置中的任何一个或多个可被配置来执行体现在非暂时性计算机可读介质中的计算机程序，所述计算机程序被编程来执行本文所公开的任何数量的功能。现代车辆可包括各种声音管理系统和装置，所述各种声音管理系统和装置协作以管理车辆内的听觉环境。例如，车辆可包括被配置来减少车辆乘员听到的道路噪声的量的道路噪声消除(RNC)系统。此类系统通常通过接收来自一个或多个传声器的输入并将信号输出至修改声音模式的一个或多个外放扬声器来操作。所述系统可掩盖不想要的道路和发动机噪声，从而使车厢看起来更安静。其他应用可包括免提通信系统和电话应用。其他车辆声音管理系统可包括有源噪声控制(ANC)和车内通信(ICC)系统。这些车辆系统使用一个或多个传声器来接收声音/噪声输入。传声器可装配在车辆内的各个位置处。声音作为压力波通过空气传播。源可通过在空气(或其他介质)中引起振动来生成声音。然后，这些振动从所述源通过介质(例如，空气)传播。传声器可通过接收这些压力波并将压力波转换成电信号来操作。为了实现这一目的，传声器元件可能需要暴露于压力波。现有的车载传声器通过开口接收压力波，所述开口将车厢空气暴露于传声器元件。例如，传声器可装配在车辆的车顶内衬中。用于装配在车顶内衬中的传声器组件可包括限定一个或多个开口的可见A表面格栅/边框。A表面可以是在车厢内可见的表面。传声器组件可包括从车顶内衬的B侧附接到格栅/边框的壳体。B侧可以是与A表面相反的表面并且通常在车厢内不可见。这些边框通常在车厢内可见，并且可能在美学上令人不愉快。此外，开口可允许灰尘和湿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传声器组件，其包括：/n壳体，所述壳体包括被一体形成的中空轴元件，其被配置成由车顶内衬的基底层中的开口接收以限定空气路径；/n电路板，所述电路板耦接在所述壳体内；/n垫圈元件，所述垫圈元件设置在所述电路板与所述轴元件之间并且被配置来使所述空气路径延伸至所述电路板；以及/n传声器元件，所述传声器元件耦接到所述电路板并与所述空气路径对准，使得所述空气路径将声音从车辆车厢引导至所述传声器元件。/n

【技术特征摘要】
20180525 US 62/676,6611.一种传声器组件，其包括：
壳体，所述壳体包括被一体形成的中空轴元件，其被配置成由车顶内衬的基底层中的开口接收以限定空气路径；
电路板，所述电路板耦接在所述壳体内；
垫圈元件，所述垫圈元件设置在所述电路板与所述轴元件之间并且被配置来使所述空气路径延伸至所述电路板；以及
传声器元件，所述传声器元件耦接到所述电路板并与所述空气路径对准，使得所述空气路径将声音从车辆车厢引导至所述传声器元件。


2.如权利要求1所述的传声器组件，其中所述轴元件限定圆锥形内表面。


3.如权利要求2所述的传声器组件，其中所述垫圈元件的内表面是圆锥形的，其半径在与所述轴元件的交界面处与所述轴元件的半径匹配并且朝向所述电路板减小。


4.如权利要求1所述的传声器组件，其中所述轴元件限定矩形内表面。


5.如权利要求1所述的传声器组件，其中所述轴元件限定矩形外表面。


6.如权利要求1所述的传声器组件，其中所述轴元件限定圆柱形外表面。


7.如权利要求1所述的传声器组件，其中所述轴元件被形成为使得所述轴元件的外表面相对于所述电路板成不同于九十度的角度，以容纳以不同于九十度的角度切穿所述基底层的所述开口。


8.如权利要求1所述的传声器组件，其还包括安装基座，所述安装基座用于附接到所述基底层并且被配置来与所述壳体协作以将所述传声器组件附接到所述车顶内衬。


9.一种传声器组件，其包括：
基座，所述基座限定一体形成的中空轴元件，所述轴元件被配置成由车顶内衬的基底层中的开口接收以限定空气路径；
电路板；
壳体，所述壳体被配置来与所述基座协作以封闭所述电路板；
垫圈元件，所述垫圈元件设置在所述电路板与所述轴元件之间并且被配置来使所述空气路径延伸至所述电路板；以及
传声器元件，所述传声器元件耦接到所述电路板...

【专利技术属性】
技术研发人员：MS里曼，D克拉耶夫斯基，M阿夫拉姆，V多博斯，
申请(专利权)人：哈曼贝克自动系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE