The invention provides an integrated device for hydrogen bottle group of hydrogen energy vehicle, which includes: hydrogen bottle frame, upper crossbeam, lower crossbeam, longitudinal beam and connecting screw; the upper crossbeam and lower crossbeam are respectively located at the upper and lower sides of the hydrogen bottle frame, and the upper crossbeam and the lower crossbeam are connected by connecting screw, and the connecting screw separates the upper crossbeam and the lower crossbeam into multiple holding spaces for placing hydrogen bottles; hydrogen bottle frame The frame surrounds the hydrogen bottle and plays a protective role; the longitudinal beam is set on the opposite two sides of the hydrogen bottle frame, which plays a role of force transmission and reduces the impact force borne by the hydrogen bottle when the vehicle body collides in front. The beneficial effect of the invention is: the technical scheme of the invention can make the hydrogen bottle itself not connected with the vehicle body, and the hydrogen bottle frame is rigidly connected with the vehicle body, so that in case of collision, the collision force borne by the vehicle body is not directly transmitted to the hydrogen bottle, and the collision force is transmitted to the rear frame of the vehicle body, so as to ensure the safety of the hydrogen bottle.
【技术实现步骤摘要】
一种氢能汽车氢瓶组集成装置
本专利技术涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种氢能汽车氢瓶组集成装置。
技术介绍
氢能汽车作为不同于纯电动汽车的新能源汽车,也存在整车的安全问题。氢气被认为是未来最有前途的清洁能源。氢燃料电池利用氢和氧的化学反应释放的化学能转化为电能,无需燃烧,具有高能量转换效率和零排放,是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一,但氢动力的发展面临许多挑战,其中一个关键难题是氢气在车辆上的存储问题。当前氢气的主要存储方式为高压氢瓶储氢,而由此产生的氢瓶布置又成为了一个问题,氢瓶的安全问题就是其中之一。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种氢能汽车氢瓶组集成装置;一种氢能汽车氢瓶组集成装置,包括:氢瓶框架、上横梁、下横梁、纵梁和连接螺杆;所述氢瓶框架为矩形;所述上横梁有三根,每根上横梁包括中间的固定部和两端的连接部;所述固定部位于所述氢瓶框架上方,所述连接部一端固定连接在固定部上;所述氢瓶框架1的相对的两条边上设置有限位螺孔;所述连接部的另一端通过所述限位螺孔可拆卸的连接在所述氢瓶框架上;所述固定部上设有第一连接螺孔,所述下横梁位于所述氢瓶框架的下方,所述下横梁有三根,且位置与所述上横梁相适应,所述下横梁上设有与所述第一连接螺孔相适应的第二连接螺孔;所述上横梁和所述下横梁之间通过多个连接螺杆连接在一起,每个连接螺杆穿过所述第一连接螺孔后,螺纹连接至所述第二连接螺孔,且多个连接螺杆将所述上横梁和所述下横梁分成多个容置空间,所述连接螺杆的 ...
【技术保护点】
1.一种氢能汽车氢瓶组集成装置,其特征在于:包括:氢瓶框架(1)、上横梁(2)、下横梁(3)、纵梁(4)和连接螺杆(5);/n所述氢瓶框架(1)为矩形;/n所述上横梁(2)有三根,每根上横梁(2)包括中间的固定部(21)和两端的连接部(22);所述固定部(21)位于所述氢瓶框架(1)上方,所述连接部(22)一端固定连接在固定部(21)上;所述氢瓶框架(1)的相对的两条边上设置有限位螺孔;所述连接部(22)的另一端通过所述限位螺孔可拆卸的连接在所述氢瓶框架(1)上;/n所述固定部(21)上设有第一连接螺孔(211),所述下横梁(3)位于所述氢瓶框架(1)的下方,所述下横梁(3)有三根,且位置与所述上横梁2相适应,所述下横梁(3)上设有与所述第一连接螺孔(211)相适应的第二连接螺孔(31);所述上横梁(2)和所述下横梁(3)之间通过多个连接螺杆(5)连接在一起,每个连接螺杆(5)穿过所述第一连接螺孔(211)后,螺纹连接至所述第二连接螺孔(31),且多个连接螺杆(5)将所述上横梁(2)和所述下横梁(3)分成多个容置空间,所述连接螺杆(5)的长度与需要放置的氢瓶的尺寸相适应,所述容置空间用 ...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种氢能汽车氢瓶组集成装置,其特征在于:包括:氢瓶框架(1)、上横梁(2)、下横梁(3)、纵梁(4)和连接螺杆(5);
所述氢瓶框架(1)为矩形;
所述上横梁(2)有三根,每根上横梁(2)包括中间的固定部(21)和两端的连接部(22);所述固定部(21)位于所述氢瓶框架(1)上方,所述连接部(22)一端固定连接在固定部(21)上;所述氢瓶框架(1)的相对的两条边上设置有限位螺孔;所述连接部(22)的另一端通过所述限位螺孔可拆卸的连接在所述氢瓶框架(1)上;
所述固定部(21)上设有第一连接螺孔(211),所述下横梁(3)位于所述氢瓶框架(1)的下方,所述下横梁(3)有三根,且位置与所述上横梁2相适应,所述下横梁(3)上设有与所述第一连接螺孔(211)相适应的第二连接螺孔(31);所述上横梁(2)和所述下横梁(3)之间通过多个连接螺杆(5)连接在一起,每个连接螺杆(5)穿过所述第一连接螺孔(211)后,螺纹连接至所述第二连接螺孔(31),且多个连接螺杆(5)将所述上横梁(2)和所述下横梁(3)分成多个容置空间,所述连接螺杆(5)的长度与需要放置的氢瓶的尺寸相适应,所述容置空间用于放置氢瓶;
所述氢瓶框架(1)的未设置限位螺孔的两条边上均设置有连接孔,所述连接孔的开口形状大小与所述纵梁(4)的截面形状大小相适应,所述纵梁(4)的两端分别插设在所述氢瓶框架(1)的两条边上的连接孔内,对氢瓶框架1起支撑作用;
所述纵梁(4)的设置方向与车身纵向平行,当车体发生正面撞击时,撞击力将沿着氢瓶框架(1)和纵梁(4)被传至车尾,减小对设置在上横梁(2)和下横梁(3)之间的氢瓶的撞击力,起到保护氢瓶的作用。
技术研发人员:谭元文,郝义国,沈博,陈声斌,熊良剑,朱伟伟,曾志安,肖威,
申请(专利权)人:武汉格罗夫氢能汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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