The small and medium-sized wheel cabin positioning assembly tooling belongs to the technical field of wheel armored vehicle assembly positioning tooling. The purpose is to solve the problems existing in the existing technology, such as the difficulty of manual positioning assembly, large error, high cost and low production efficiency. The invention includes a base device, a positioning fixing device and a locking device which drive the sliding matching of the relative base device by pushing the positioning device, and the locking device which realizes the locking after the positioning fixing device moves relative to the base device through the locking device; the positioning fixing device includes: the upper base, the upper base including the base plate which is sliding matching with the relative base device and the fixed cylinder fixed on the base plate; the upper base is fixed on The front lining plate at the end face of one end of the fixed cylinder; the pressing plate arranged at one end of the fixed cylinder in parallel with the front lining plate; and the pulling fixing device, the pressing plate is fixed by pulling the thread and the fixing nut at one end of the fixing device near the front lining plate, and the pressing plate moves along the axis of the fixed cylinder with respect to the front lining plate by pulling the fixing device.
【技术实现步骤摘要】
轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装
本专利技术属于轮式装甲车装配定位工装
，具体涉及一种轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装。
技术介绍
轮式车辆集指挥、火力支援、运输、战场救护等特点，在现代军事领域得到广泛的应用，但国内轮式生产产量一直受到各种因素的制约，其中最大的制约因素之一就是车体装配焊接环节没有形成产线化生产，轮式装甲车辆车体是由多个部件组装焊接而成，其结构比较复杂，装焊难度大、技术要求高。小轮舱由于其独特的制作工艺导致对其的定位相当困难，同时小轮舱与底板之间的定位装配是整个轮式车辆生产线的第一个工位，是后续工位定位装配的基础。该工位原有定位装配过程通过人工实现定位，十分简单，装配误差大，人工成本高，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，解决现有技术存在的人工定位装配难度大，误差大、成本高以及生产效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术的轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装包括底座装置、...
【技术保护点】
1.轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，其特征在于，包括底座装置(1)、通过推动定位装置(3)带动相对所述底座装置(1)滑动配合的定位固定装置(2)以及锁紧装置(4)，通过所述锁紧装置(4)实现定位固定装置(2)相对底座装置(1)运动后的锁紧；/n所述定位固定装置(2)包括：/n上座(201)，所述上座(201)包括相对所述底座装置(1)滑动配合的座板(202)以及固定在座板(202)上的固定筒(203)；/n固定在所述固定筒(203)一端端面处的前衬板(204)；/n和所述前衬板(204)平行设置在固定筒(203)一端的压板(205)；/n以及拉动固定装置，所...
【技术特征摘要】
1.轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，其特征在于，包括底座装置(1)、通过推动定位装置(3)带动相对所述底座装置(1)滑动配合的定位固定装置(2)以及锁紧装置(4)，通过所述锁紧装置(4)实现定位固定装置(2)相对底座装置(1)运动后的锁紧；
所述定位固定装置(2)包括：
上座(201)，所述上座(201)包括相对所述底座装置(1)滑动配合的座板(202)以及固定在座板(202)上的固定筒(203)；
固定在所述固定筒(203)一端端面处的前衬板(204)；
和所述前衬板(204)平行设置在固定筒(203)一端的压板(205)；
以及拉动固定装置，所述压板(205)通过拉动固定装置靠近前衬板一端的螺纹及固定螺母固定，通过所述拉动固定装置带动压板(205)相对前衬板(204)沿固定筒(203)轴线运动。
2.根据权利要求1所述的轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，其特征在于，所述拉动固定装置包括：
固定在固定筒(203)另一端端面处的支撑法兰(206)；
和所述支撑法兰(206)位于同一端固定在所述固定筒(203)上的防转架(207)，所述方防转架(207)一侧开有L型的防转槽(208)；
和所述固定筒(203)同轴设置的拉杆(209)，所述拉杆(209)一端依次穿过所述支撑法兰(206)、固定筒(203)、前衬板(204)以及压板(205)后和一个固定螺母螺纹连接；所述拉杆(209)和所述支撑法兰(206)转动配合，拉杆(209)从内部穿过固定筒(203)和前衬板(204)；靠近所述拉杆(209)的另一端设置有垂直轴线方向的防转杆(210)，转动拉杆(209)使防转杆(210)和所述防转槽(208)配合；
以及和所述拉杆(209)同轴设置的第一螺杆(211)，所述第一螺杆(211)穿过所述防转架(207)和所述拉杆(209)另一端端部螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，其特征在于，所述底座装置(1)包括：
底座本体(101)；
以及设置在所述底座本体(101)上端的滑轨(102)，所述滑轨(102)作为定位固定装置(2)相对底座本体(101)运动的导向。
4.根据权利要求3所述的轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，其特征在于，所述滑轨(102)包括平行的两条，每条包括固定在所述底座本体(101)上的导轨以及相对导轨滑动配合的滑块，所述滑块和所述定位固定装置(2)的上座(201)固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，其特征在于，所述推动定位装置(3)包括：
固定在所述底座装置(1)的底座本体(101)运动末端的限位支架(301)；
沿定位固定装置(2)运动方向设置在所述限位支架(301)上的螺柱(302)；
设置在所述定位固定装置(2)的上座(201)上的限位块(303)；
以及运动驱动机构，通过所述运动驱动机构带动所述定位固定装置(2)相对底座装置(1)沿滑轨(102)运动，实现限位块(303)与螺柱(302)的接触限位或远离。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王佰超，姚明杰，张澧桐，路先庭，宋林森，顾莉栋，张宏宇，张洪明，王俊生，朱晶玉，张雪，赵鹏程，
申请(专利权)人：长春理工大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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