触摸式操作装置、其动作方法及动作程序制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种在特定的动作状态下，设为不依赖视觉就能够识别感应触摸操作的感应区域，从而能够防止误操作的触摸式操作装置、其动作方法及动作程序。构成触摸式操作装置的触摸板(22)具备半球部(22A)与平面部(22B)，且搭载于汽车。半球部(22A)是与相邻的区域的边界的至少一部分以阶梯差划定的凸型区域，前半部(22C)设定于第2区域。后半部(22D)及平面部(22B)设定于第1区域。在汽车的手动驾驶期间，第1域设定为非感应区域，且第2区域设定区为感应区域。

Touch operation device, its operation method and operation procedure

The invention provides a touch type operation device, an operation method and an operation program which can recognize the sensing area of sensing touch operation without relying on vision under a specific operation state, so as to prevent misoperation. The touch panel (22) constituting the touch type operating device is provided with a hemispherical part (22a) and a plane part (22b), and is carried on a vehicle. The hemispherical part (22a) is a convex area delimited by step difference at least in part of the boundary with the adjacent area, and the first half (22c) is set in the second area. The second half part (22d) and the plane part (22b) are arranged in the first area. During the manual driving of the car, the first zone is set as the non inductive zone, and the second zone is set as the inductive zone.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】触摸式操作装置、其动作方法及动作程序
本专利技术涉及一种触摸式操作装置、其动作方法及动作程序。
技术介绍
已知有触摸面板显示器等，具备触摸传感器，对显示于显示器的操作画面进行操作的触摸式操作装置。作为触摸面板显示器，例如，已知有用于汽车的仪表板的车载用显示器(参考专利文献1至3)。车载用的触摸面板显示器中，若设为在驾驶汽车期间，驾驶员能够无限制地操作触摸面板显示器，则有时会有危险，因此专利文献1至专利文献3中，提出有在驾驶汽车期间限制驾驶员的操作的技术。专利文献1中，公开有如下技术：对于针对触摸面板显示器的操作，判别是来自驾驶座侧的操作还是来自副驾驶座侧的操作的操作方向，限制来自驾驶座侧的操作。专利文献2中，在触摸面板显示器显示具有能够从驾驶座侧视觉辨认的视角的第1操作画面与具有能够从副驾驶座侧视觉辨认的视角的第2操作画面双方，在驾驶期间，限制来自驾驶座侧的第1操作画面的操作。若使用专利文献1及2中记载的技术，则限制乘坐在驾驶座的驾驶员的操作，而另一方面允许乘坐在副驾驶座的乘客的操作。专利文献3中，触摸面板显示器的朝向可变，在驾驶期间，触摸面板显示器朝向驾驶座侧时，限制操作。以往技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-075069号公报专利文献2：日本特开2009-198523号公报专利文献3：日本特开2015-058841号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术课题近年来，在车载用触摸面板显示器中使用的应用除了行驶路径的导航以外，还增加了各种应用，在各应用中，多功能化也得到发展。认为若应用的多样化多功能化得到发展，则随此，应用的操作画面的设计也多样化。认为若能够与互联网通信的联网汽车增加，则这种倾向进一步加速。这是因为，可预想到联网汽车中，除了在制造时安装的应用以外，也能够与互联网连接来追加多种多样的应用。可预想到若如此应用的多样化多功能化得到发展，则会产生并不一律禁止来自驾驶员的操作，而是分开使用在驾驶期间禁止操作的功能与应允许的操作的功能的需要。例如，用应用进行空调或音响的操作时，空调的温度调节或风量调节、音响的音量调节或选曲等功能在驾驶期间也是最低限需要的功能，操作也简单，因此应允许针对这种功能的操作。另一方面，关于伴随其他精细且复杂的操作的功能，考虑到安全性，认为在驾驶期间应禁止操作。分开使用这种功能时，例如，在操作画面中，设定感应触摸操作而允许操作的感应区域与不感应触摸操作而禁止操作的非感应区域。此时，例如，为了使驾驶员识别到操作画面中感应区域是哪里，视觉性地显示感应区域与非感应区域的区别。然而，在由通常的平面面板构成的触摸面板显示器显示这种区别时，驾驶员不得不视觉辨认操作画面来进行确认。此时，驾驶中的驾驶员很难注视操作画面，无法识别哪里是感应区域且哪里是非感应区域的区别。因此，有可能无法可靠地进行目标操作而产生误操作。如上述，若应用多样化多功能化而操作画面多样化，则还可考虑到按每个应用，感应区域与非感应区域的位置不同等情况。此时，误操作的忧虑进一步变大。专利文献1至专利文献3中，公开有判定针对触摸面板显示器的操作方向等来限制来自驾驶员的操作的技术，但认为只要作为触摸面板显示器使用平面面板，则通过视觉显示进行是平面面板中的感应区域还是非感应区域的区别，因此无法解决上述课题。本专利技术的目的在于提供一种在特定的动作状态下，设为不依赖视觉就能够识别感应触摸操作的感应区域，从而能够防止误操作的触摸式操作装置、其动作方法及动作程序。用于解决技术课题的手段为了解决上述课题，本专利技术的一种具备触摸传感器的触摸式操作装置，所述触摸式操作装置具备操作区域、动作状态判定部及感应区域设定部。操作区域是被触摸操作的操作区域，其具备：第1区域；及第2区域，与第1区域不同，且包含与相邻的区域的边界的至少一部分以阶梯差划定的凹部区域或凸部区域即凹凸型立体形状区域。动作状态判定部判定搭载触摸式操作装置的设备是否为特定的动作状态。判定为是特定的动作状态时，感应区域设定部将第1区域设定为触摸传感器不感应的非感应区域，且将第2区域设定为触摸传感器感应的感应区域。第1区域优选包含平面区域或没有阶梯差的弯曲面区域。优选第1区域中也包含凹凸型立体形状区域且第2区域的凹凸型立体形状区域与第1区域相邻。优选是操作区域的至少一部分为透明且具备显示功能的触摸面板显示器。设备是汽车，特定的动作状态优选为乘坐在驾驶座的驾驶员手动操作方向盘来行驶的手动驾驶的状态。并且，优选用于汽车的仪表板。第1区域优选包含平面区域或没有阶梯差的弯曲面区域。优选第1区域中也包含凹凸型立体形状区域且第2区域的凹凸型立体形状区域与第1区域相邻。优选第1区域是凹部区域或凸部区域中的一个且第2区域是另一个。仪表板设置于配置在驾驶座侧与副驾驶座侧之间的中央控制台上，第1区域优选比第2区域更靠乘坐在驾驶座或副驾驶座的操作者的手掌侧而配置。并且，第1区域优选比第2区域更靠驾驶座侧而配置。仪表板具有从驾驶座侧朝向副驾驶座侧延伸的仪表盘，仪表盘中，优选第1区域设定于以仪表盘的中央为基准而配置于驾驶座侧的平面区域或弯曲面区域，第2区域除了以中央为基准而配置于副驾驶座侧的平面区域或弯曲面区域以外，还设定于配置在驾驶座侧的凹凸型立体形状区域。在手动驾驶期间，分配于第2区域的操作的功能优选为在导航系统、空调系统及音响系统中的至少1个中使用的功能。功能优选包含使导航系统的显示返回到包含汽车的当前位置的显示中的功能、空调系统的温度调节功能或风量调节功能及音响系统的音量调节功能或选曲功能中的至少1个。操作区域的至少一部分具有显示功能，而且还有在手动驾驶期间分配于第2区域而允许操作的功能及在手动驾驶期间禁止操作的功能，手动驾驶以外的动作状态下，优选在操作区域显示有在手动驾驶期间禁止操作的功能的情况下，开始手动驾驶时，操作区域的显示切换为分配于第2区域的功能的显示。本专利技术的触摸式操作装置的动作方法中，所述触摸式操作装置具备触摸传感器，且具备被触摸操作的操作区域，所述操作区域包含：第1区域；及第2区域，与第1区域不同，且包含与相邻的区域的边界的至少一部分以阶梯差划定的凹部区域或凸部区域即凹凸型立体形状区域，所述触摸式操作装置的动作方法具备动作状态判定步骤及感应区域设定步骤。动作状态判定步骤判定搭载触摸式操作装置的设备是否为特定的动作状态。感应区域设定步骤中，判定为是特定的动作状态时，将第1区域设定为触摸传感器不感应的非感应区域，且将第2区域设定为触摸传感器感应的感应区域。本专利技术的触摸式操作装置的动作程序是通过计算机实现如下触摸式操作装置的动作程序，所述触摸式操作装置具备触摸传感器，且具备被触摸操作的操作区域，所述操作区域包含：第1区域；及第2区域，与第1区域不同，且包含与相邻的区域的边界的至少一部分以阶梯差划定的凹部区域或凸部区域即凹凸型立体形状区域，所述触摸式操作装置的动作程序具备动作状态判定步骤及感应区域设定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备触摸传感器的触摸式操作装置，所述触摸式操作装置具备：/n操作区域，是被触摸操作的操作区域，其具备：第1区域；及第2区域，与所述第1区域不同，且包含与相邻的区域的边界的至少一部分以阶梯差划定的凹部区域或凸部区域即凹凸型立体形状区域；/n动作状态判定部，判定搭载所述触摸式操作装置的设备是否为特定的动作状态；及/n感应区域设定部，判定为是所述特定的动作状态时，将所述第1区域设定为所述触摸传感器不感应的非感应区域，且将所述第2区域设定为所述触摸传感器感应的感应区域。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170329 JP 2017-0659541.一种具备触摸传感器的触摸式操作装置，所述触摸式操作装置具备：
操作区域，是被触摸操作的操作区域，其具备：第1区域；及第2区域，与所述第1区域不同，且包含与相邻的区域的边界的至少一部分以阶梯差划定的凹部区域或凸部区域即凹凸型立体形状区域；
动作状态判定部，判定搭载所述触摸式操作装置的设备是否为特定的动作状态；及
感应区域设定部，判定为是所述特定的动作状态时，将所述第1区域设定为所述触摸传感器不感应的非感应区域，且将所述第2区域设定为所述触摸传感器感应的感应区域。


2.根据权利要求1所述的触摸式操作装置，其中，
所述第1区域包含平面区域或没有所述阶梯差的弯曲面区域。


3.根据权利要求1或2所述的触摸式操作装置，其中，
所述第1区域中也包含所述凹凸型立体形状区域，所述第2区域的所述凹凸型立体形状区域与所述第1区域相邻。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的触摸式操作装置，其中，
所述触摸式操作装置是所述操作区域的至少一部分透明且具备显示功能的触摸面板显示器。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的触摸式操作装置，其中，
所述设备是汽车，所述特定的动作状态是乘坐在驾驶座的驾驶员手动操作方向盘来行驶的手动驾驶的状态。


6.根据权利要求5所述的触摸式操作装置，其中，
所述触摸式操作装置用于汽车的仪表板。


7.根据权利要求6所述的触摸式操作装置，其中，
所述第1区域包含平面区域或没有所述阶梯差的弯曲面区域。


8.根据权利要求6或7所述的触摸式操作装置，其中，
所述第1区域中也包含所述凹凸型立体形状区域，所述第2区域的所述凹凸型立体形状区域与所述第1区域相邻。


9.根据权利要求8所述的触摸式操作装置，其中，
所述第1区域是所述凹部区域或凸部区域中的一个，所述第2区域是另一个。


10.根据权利要求6至9中任一项所述的触摸式操作装置，其中，
所述仪表板设置于配置在驾驶座侧与副驾驶座侧之间的中央控制台上，所述第1区域比所述第2区域更靠乘坐在驾驶座或副驾驶座的操作者的手掌侧而配置。


11.根据权利要求10所述的触摸式操作装置，其中，
所述第1区域比所述第2区域更靠驾驶座侧而配置。


12.根据权利要求7所述的触摸式操作装置，其中，
所述仪表板具有从驾驶座侧朝向副驾驶座侧延...

【专利技术属性】
技术研发人员：塚本直树，宇佐美由久，北川祐介，冈部雄生，
申请(专利权)人：富士胶片株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP