以玻璃覆盖的运载工具内部系统及其形成方法技术方案

公开了运载工具内部系统的实施例。在一个或多个实施例中，系统包括：基座，具有弯曲表面；及冷成形玻璃基板，可拆卸地设置在弯曲表面上，其中弯曲表面和玻璃基板各自具有彼此10％内的曲率半径。基座可包括中央控制台、仪表板、扶手、支柱、座椅靠背、地板、头枕、门板或方向盘。在一个或多个实施例中，弯曲表面包括显示器，且玻璃基板至少部分地设置在显示器上方。亦公开形成此种系统的方法。

Interior system of vehicle covered with glass and its forming method

An embodiment of an internal system of a vehicle is disclosed. In one or more embodiments, the system includes a base having a curved surface, and a cold formed glass substrate detachably disposed on the curved surface, wherein the curved surface and the glass substrate each have a radius of curvature within 10% of each other. The base may include the center console, instrument panel, armrest, pillar, seat back, floor, headrest, door panel or steering wheel. In one or more embodiments, the curved surface includes a display, and the glass substrate is at least partially disposed above the display. Methods for forming such a system are also disclosed.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】以玻璃覆盖的运载工具内部系统及其形成方法
本申请案根据专利法请求3016年12月30日提交的美国暂时申请案第62/440,641号的优先权的权益，其内容藉由引用其全文的方式而依赖并并入于此。本公开内容关于包括玻璃的运载工具内部系统及其形成方法，且更具体地关于包括覆盖有冷成形玻璃基板的弯曲表面的运载工具内部系统及其形成方法。
技术介绍
运载工具内部包括弯曲表面并可将显示器结合在此类弯曲表面中。用以形成此种弯曲表面的材料通常受限于聚合物，其不具有如玻璃般的耐久性和光学性能。因此，弯曲的玻璃基板是期望的，尤其是当用作显示器的覆盖物时。形成此种弯曲的玻璃基板的现有方法(诸如热成形)具有包括高成本、光学畸变和表面标记的缺点。因此，存在有能够以成本有效的方式结合弯曲的玻璃基板的运载工具内部系统的需求。另外，存在有对运载工具和运载工具内部是容易客制化的，同时仍然保持由玻璃提供的优异饰面的商业需求。因此，也存在有可结合客制化的和可互换的弯曲玻璃基板的此类运载工具内部系统的需求。
技术实现思路
本公开内容的第一方面关于一种运载工具内部系统，包括：基座，具有弯曲表面；及冷成形玻璃基板，可拆卸地设置在弯曲表面上，其中弯曲表面和玻璃基板各自具有彼此10％内的曲率半径。在一个或多个实施例中，基座包含中央控制台、仪表板、扶手、支柱、座椅靠背、地板、头枕、门板和方向盘。在一些实施例中，弯曲表面包含显示器，且玻璃基板至少部分地设置在显示器上方。在一个或多个实施例中，运载工具内部系统包括在冷成形玻璃基板和弯曲表面之间的气隙。玻璃基板可包括第一主表面，与第一主表面相对的第二主表面，以及连接第一主表面和第二主表面的次表面，厚度被界定为在第一主表面和第二主表面之间的距离，宽度被界定为与厚度正交的第一主表面或第二主表面的一个的第一尺寸，且长度被界定为与厚度和宽度都正交的第一主表面或第二主表面的一个的第二尺寸。在一些实例中，玻璃基板具有约1.5mm或更小的厚度。在一些实例中，玻璃基板具有从约5cm至约250cm的范围中的宽度。在一些实例中，玻璃基板具有从约5cm至约250cm的范围中的长度。玻璃基板可被强化或可不被强化(其可包括退火玻璃)。在一个或多个实施例中，运载工具内部系统设置在自动车、航海器和飞行器的任何一个中。本揭露书的第二态样关于一种用于形成玻璃覆盖的运载工具内部系统的方法。在一个或多个实施例中，方法包括将玻璃基板定位在基座的弯曲表面上，其中弯曲表面包含第一曲率半径；使玻璃基板弯曲，以形成弯曲玻璃基板，弯曲玻璃基板包含在第一曲率半径的10％内的第二曲率半径；及暂时将弯曲玻璃基板固定到弯曲表面。在一个或多个实施例中，玻璃基板包含软化点且使玻璃基板弯曲及暂时将弯曲玻璃基板固定在低于玻璃基板的软化点的冷成形温度下进行。冷成形温度可低于500℃。在一些实施例中，冷成形温度是室温。在一个或多个实施例中，其中弯曲玻璃基板包含向玻璃基板的至少一部分施加压力。在一个或多个实施例中，方法包括保持在玻璃基板和弯曲表面之间的气隙。在一个或多个实施例中，方法包括从弯曲表面拆卸弯曲玻璃基板。本公开内容的第二方面关于一种用于在玻璃覆盖的运载工具内部系统中更换玻璃基板的方法。在一个或多个实施例中，方法包括提供第一玻璃覆盖的运载工具内部系统，第一玻璃覆盖的运载工具内部系统包含暂时固定到基座的弯曲表面的第一玻璃基板，其中弯曲表面包含第一曲率半径；从弯曲表面拆卸第一玻璃基板；将第二玻璃基板定位在弯曲表面上；弯曲第二玻璃基板，以形成第二弯曲玻璃基板，第二弯曲玻璃基板包含在第一曲率半径的10％内的第二曲率半径；及暂时将第二弯曲玻璃基板固定到弯曲表面。在一个或多个实施例中，第二玻璃基板包含软化点且使第二玻璃基板弯曲及暂时将第二弯曲玻璃基板固定在低于第二玻璃基板的软化点的冷成形温度下进行。在一个或多个实施例中，方法包括保持在第二弯曲玻璃基板和弯曲表面之间的气隙。附加的特征和优点将在下面的实施方式中阐述，且对于本领域技术人员而言，从实施方式将部分地是显而易见的，或藉由实施如本文所述的实施例而认识，包括以下的实施方式、权利要求书及附图。应当理解前面的专利技术说明和下面的实施方式仅仅是示例性的，且意欲提供理解权利要求书的本质和特征的概述或框架。包括附图以提供进一步的理解，且被结合在此份说明书中并构成其一部分。附图显示了一个或多个实施例，并与说明书一起用以解释各种实施例的原理和操作。附图说明图1是根据一个或多个实施例的具有运载工具内部系统的运载工具内部的透视图；图2是根据一个或多个实施例的运载工具内部系统的前视图；图3A是在玻璃基板可拆卸地设置在弯曲表面上之前的图2的运载工具内部系统的侧面透视图；图3B是在玻璃基板可拆卸地设置在弯曲表面上之后的图3A的运载工具内部系统的侧面透视图；图4是根据一个或多个实施例的弯曲玻璃基板的附图；图5是图4的弯曲玻璃基板弯曲之前的侧视图；图6是对应于用于形成玻璃覆盖的运载工具内部系统的方法的一个或多个实施例的工艺流程图；及图7是对应于用于在玻璃覆盖的运载工具内部系统中更换玻璃基板的方法的一个或多个实施例的工艺流程图。具体实施方式现在将详细参考各种实施例，其实例在附图中显示。本申请案的第一方面关于一种运载工具内部系统。运载工具内部系统的各种实施例可被结合到运载工具，诸如火车、自动车(如，汽车、卡车、公共汽车及类似者)、航海器(船、舰、潜艇及类似者)和飞行器(如，无人机、飞机、喷射机、直升机及类似者)。图1显示了示例性运载工具内部10，其包括运载工具内部系统100、200、300的三个不同实施例。运载工具内部系统100包括具有弯曲表面120的中央控制台基座110，其可任选地包括显示器130。运载工具内部系统200包括具有弯曲表面220的仪表板基座210。仪表板基座210通常包括仪表板240，仪表板240也可包括弯曲表面。仪表板基座(及在一些实施例中的仪表板)可包括显示器230。运载工具内部系统300包括具有弯曲表面320的仪表板方向盘基座310及任选的显示器330。在一个或多个实施例中，运载工具内部系统可包括基座，基座是扶手、支柱、座椅靠背、地板、头枕、门板，或包括弯曲表面的运载工具的内部的任何部分。运载工具内部系统100、200、300包括设置在弯曲表面上的冷成形玻璃基板。在一个或多个实施例中，玻璃基板可拆卸地设置在弯曲表面上。如这里所使用的，术语“可拆卸地”是指玻璃基板不是永久地附接或接合到弯曲表面，且因此可在不损坏下面的弯曲表面的情况下被拆卸。在一个或多个实施例中，将冷成形的玻璃基板暂时固定到弯曲表面上，使得在用于压敏粘着带的剥离粘着力的ASTMD3330测试的测试方法F下需要1N/cm或更大的剥离力(如，1.5N/cm或更大、2N/cm或更大、2.5N/cm或更大、3N/cm或更大、3.5N/cm或更大、4N/cm或更大、4.5N/cm或更大，或5N/cm或更大，以从弯曲表面剥离玻璃基板。在一个或多个实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运载工具内部系统，包含：/n基座，包括弯曲表面；及/n冷成形的玻璃基板，可拆卸地设置在所述弯曲表面上，其中所述弯曲表面和所述玻璃基板各自具有彼此在10％以内的曲率半径。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20161230 US 62/440,6411.一种运载工具内部系统，包含：
基座，包括弯曲表面；及
冷成形的玻璃基板，可拆卸地设置在所述弯曲表面上，其中所述弯曲表面和所述玻璃基板各自具有彼此在10％以内的曲率半径。


2.如权利要求1所述之运载工具内部系统，其中所述基座包含中央控制台、仪表板、扶手、支柱、座椅靠背、地板、头枕、门板和方向盘的任一个。


3.如权利要求1或权利要求2所述之运载工具内部系统，其中所述弯曲表面包含显示器，且所述玻璃基板至少部分地设置在所述显示器上方。


4.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，其中所述玻璃基板包含：第一主表面；第二主表面，与所述第一主表面相对；及次表面，连接所述第一主表面和所述第二主表面；厚度，界定为在所述第一主表面与所述第二主表面之间的距离；宽度，界定为与所述厚度正交的所述第一主表面或所述第二主表面之一个的第一尺寸；及长度，界定为与所述厚度和所述宽度都正交的所述第一主表面或所述第二主表面之一个的第二尺寸，且其中所述厚度是1.5mm或更小。


5.如权利要求4所述之运载工具内部系统，其中所述宽度在从约5cm到约250cm的范围中，且所述长度从约5cm到约250cm。


6.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，其中所述玻璃基板被强化。


7.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，其中所述基座包含至少一个凹陷，且所述冷成形的玻璃部分地插入到所述凹陷中并可拆卸地设置在所述弯曲表面上。


8.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，其中所述弯曲表面和所述玻璃基板的任一个或两个包含粘着剂。


9.如权利要求8所述之运载工具内部系统，其中所述粘着剂是压力敏感的。


10.如权利要求8或权利要求9所述之运载工具内部系统，其中所述粘着剂设置在所述第二主表面和所述弯曲表面之间。


11.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，其中所述第一主表面和所述第二主表面的任一个或两个包含表面处理，其中所述表面处理覆盖所述第一主表面和所述第二主表面的至少一部分，且其中所述表面处理包含防眩光表面、防反射表面、触觉表面和颜料设计的任一个。


12.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，进一步包含触碰功能。


13.如前述权利要求中任一项所述之运载工具内部系统，其中所述玻璃基板包含开口。


14.如权利要求13所述之运载工具内部系统，其中所述显示器是经由所述开口可见的，且其中所述弯曲表面包含可经由所述开口存取的按钮、旋钮和通风口的任一个。


15.一种用于形成玻璃覆盖的运载工具内部系统的方法，包含：
将玻璃基板定位在基座的弯曲表面上方，其中所述弯曲表面包含第一曲率半径；
弯曲所述玻璃基板以形成弯曲的玻璃基板，所述弯曲的玻璃基板包含在所述第一曲率...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿图尔·库马尔，威廉·迈克尔·塞德曼，孙亚伟，
申请(专利权)人：康宁公司，
类型：发明
国别省市：美国;US