具有液体导流盖的压力释放组装件制造技术

一种压力释放组装件(100)被配置成固定到车辆的部分。压力释放组装件(100)包括压力释放设备(102)和液体导流盖(104)，液体导流盖(104)包括至少一个液体导流叶片(150)，该至少一个液体导流叶片(150)限定至少一个空气出口(152)。液体导流叶片(150)被配置成阻止液体进入车辆的内部舱体。空气出口(152)允许来自车辆内的空气流离开车辆的内部舱体。

Pressure relief assembly with liquid guide cover

A pressure release assembly (100) is configured to be fixed to a part of the vehicle. The pressure release assembly (100) includes a pressure release device (102) and a liquid guide cover (104), which includes at least one liquid guide vane (150) defining at least one air outlet (152). The liquid guide vanes (150) are configured to prevent liquid from entering the interior compartment of the vehicle. The air outlet (152) allows air from the vehicle to flow out of the vehicle's interior compartment.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有液体导流盖的压力释放组装件相关申请本申请相关于2017年4月21日提交的名称为“PressureReliefAssemblyHavingaLiquid-DivertingCover(具有液体导流盖的压力释放组装件)”的美国临时专利申请No.62/488,127，并要求该美国临时专利申请的优先权权益，该美国临时专利申请的全部内容通过援引纳入到本文中。本公开的实施例的领域本公开的实施例总体上涉及一种配置成用在封闭区域(例如，汽车)中的通风或压力释放设备，并且更具体地涉及一种压力释放设备，该压力释放设备被配置成将液体导流成离开封闭区域的内部。背景车辆的内部舱体通常包括舱体通风口或压力释放设备。如果没有这样的设备，车辆内部舱体的气压可能损坏乘坐者的耳膜。此外，在关闭车门时，车辆内的气压需要得到释放，否则门将不会关闭。如果在没有通风或压力释放设备的车辆中气囊被激活，则乘坐者的耳膜可能受到损坏。压力释放设备通常是隐藏不见的。例如，压力释放设备可以存在于行李箱中或在车身框架支柱结构上。每一压力释放设备都被适配成允许空气离开封闭结构，同时还防止显著量的空气、灰尘、水或其他污染物进入该封闭区域。由此，压力释放装置实质上是单向阀或单向止回阀，并被配置成按照客户规范维持少量背压。例如，EP2050600、U.S.5,105,849、U.S.5,759,097、U.S.5,727,999、U.S.5,904,618和EP1985480中示出并描述了压力释放阀。传统的压力释放设备包括具有多个空气通道的塑料壳体。轻质薄膜(例如，活瓣(flap))被定位在这些空气通道上方，并被配置成允许空气沿一个方向通过。为了允许空气通过，轻质薄膜响应于空气流而从主体打开。通常，密封件被设置在该主体周围，并用于在组装时密封配对结构中的孔。密封件通常在二次注塑成型操作中被模制在主体周围，或者可以通过粘合方式或化学方式附接到该主体。在安装期间，压力释放设备可以与某结构卡扣配合。通常，用户按压压力释放设备的四个角，以便将其固定在某结构(诸如，车辆内的框架或片材)中的互补孔内。压力释放设备可以位于车辆的后门上。压力释放设备可以位于安装在后门上的备用轮下方。在车辆朝向水体的边缘后退时(例如为了使拖车上的船回到水体中)，水可能流到压力释放设备上，尤其是在存在波浪的情况下。水上涌在压力释放设备上可能致使压力释放设备的一个或多个活瓣略微打开，并且一些水可能随后进入到车辆的内部。为了降低水渗过压力释放设备而进入内部空间的可能性，可以(诸如通过卡扣配合连接)将独立的水槽固定到压力释放设备的后部。该水槽收集流过活瓣的水。然而，当水槽中收集了足够量的水时，水槽可能易于泄漏。此外，水槽可能没有高到足以阻止所有的水渗透到车辆中。为了防止水分渗入量增加，可以将具有水槽的防护部夹在压力释放设备的后部。防护部延伸到较高的水平，并且能够阻挡处于较高液位的水。然而，防护部通常是阻挡空气流的连续件，由此降低了压力释放设备的效率。本公开的实施例的概述需要防止水渗过压力释放设备而进入车辆的内部舱体同时允许空气流通过压力释放设备的系统和方法。考虑到该需要，本公开的某些实施例提供了一种压力释放组装件，该压力释放组装件被配置成固定到车辆的部分。压力释放组装件包括液体导流盖，该液体导流盖包括至少一个液体导流叶片，该至少一个液体导流叶片限定至少一个空气出口。液体导流叶片被配置成防止液体进入到车辆的内部舱体中。空气出口允许来自车辆内的空气流离开车辆的内部舱体。在至少一个实施例中，压力释放设备包括多个液体导流叶片和多个空气出口。压力释放组装件还包括压力释放设备。液体导流盖固定在压力释放设备的后部。压力释放设备可以包括排水槽。液体导流盖被配置成将液体导流到排水槽中。作为示例，压力释放设备可以包括：壳体，该壳体包括限定空气流通道的多个空气通道腔；以及，活瓣，该活瓣被固定在该空气通道腔中在空气流通道上方。液体导流叶片可以成角度。例如，液体导流叶片可以从上端部到下端部朝向压力释放设备向内成角度。在至少一个实施例中，液体导流盖包括框架，该框架包括连接到侧向支撑壁的基部以及上脊部。液体导流叶片延伸在侧向支撑壁之间。液体导流盖可以包括上连接支架，该上连接支架包括端部连接梁，该端部连接梁被配置成牢固地与在压力释放设备的后部上的互补结构连接。例如，互补结构可以包括固定壳体，该固定壳体被配置成将压力释放设备可卡扣地(snapably)固定到车辆的部分上。框架可以包括一个或多个上空气通路和/或侧向空气通路。框架还可以包括一个或多个钩部，该一个或多个钩部被配置成固定到压力释放设备的排水槽的部分上。附图的若干视图的简要描述图1例示根据本公开的实施例具有压力释放组装件的车辆的后视图。图2例示根据本公开的实施例具有压力释放组装件的车辆的透视后视侧视图。图3例示根据本公开的实施例具有用于压力释放组装件的位置的车辆框架的透视俯视侧视图。图4例示根据本公开的实施例压力释放组装件的透视正视局部分解图。图5例示根据本公开的实施例压力释放组装件的透视俯视侧视图。图6例示根据本公开的实施例压力释放组装件的透视俯视后视图。图7例示根据本公开的实施例压力释放组装件的透视仰视后视图。图8例示根据本公开的实施例液体导流盖的基部的透视局部剖视图，该基部固定到压力释放设备的水槽。图9例示根据本公开的实施例固定到某部件的压力释放组装件的横截面图，水喷溅在该压力释放组装件上。图10例示根据本公开的实施例固定到某部件的压力释放组装件的横截面图，该压力释放组装件上水正在引退。图11例示根据本公开的实施例固定到某部件上并操作以允许空气流从中流过的压力释放组装件的横截面图。在详细解释本公开的实施例之前，应理解，本公开的应用不限于以下描述中阐述或附图中例示的构造细节和部件布置。本公开能够具有其他实施例，并且能够以各种方式来实践或实施。而且，应理解，本文中使用的措辞和术语是为了描述的目的，而不应被认为是限制性的。对“包括”和“包含”及其变体的使用旨在涵盖其后列出的项目及其等同物以及附加的项目及其等同物。本公开的实施例的详细描述本公开的实施例提供了一种压力释放组装件，该压力释放组装件包括压力释放设备以及固定到该压力释放设备的后部的液体导流盖。液体导流盖包括多个成角度的液体导流叶片，液体导流叶片限定多个空气出口(诸如，在液体导流叶片的下方和后方)。叶片阻止水进入内部舱体，同时将水导流到水槽中，这允许将水从压力释放组装件排出。空气出口允许内部舱体内的空气离开压力释放设备。图1例示根据本公开的实施例具有压力释放组装件100的车辆10的后视图。如图所示，压力释放组装件100可以牢固地安装到车辆10的后尾板102上。压力释放组装件100可以被配置成被备用车轮(未示出)覆盖，该备用车轮固定到后尾板102。图2例示根据本公开的实施例具有压力释放组装件100的车辆10的透视后视侧视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力释放组装件，被配置成固定到车辆的部分上，所述压力释放组装件包括：/n液体导流盖，所述液体导流盖包括至少一个液体导流叶片，所述至少一个液体导流叶片限定至少一个空气出口，其中所述至少一个液体导流叶片被配置成阻止液体进入所述车辆的内部舱体，并且所述至少一个空气出口允许来自所述车辆内的空气流离开所述车辆的所述内部舱体。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170421 US 62/488,1271.一种压力释放组装件，被配置成固定到车辆的部分上，所述压力释放组装件包括：
液体导流盖，所述液体导流盖包括至少一个液体导流叶片，所述至少一个液体导流叶片限定至少一个空气出口，其中所述至少一个液体导流叶片被配置成阻止液体进入所述车辆的内部舱体，并且所述至少一个空气出口允许来自所述车辆内的空气流离开所述车辆的所述内部舱体。


2.根据权利要求1所述的压力释放设备，其中所述至少一个液体导流叶片包括多个液体导流叶片，并且其中所述至少一个空气出口包括多个空气出口。


3.根据权利要求1所述的压力释放组装件，进一步包括压力释放设备，其中所述液体导流盖被固定到所述压力释放设备的后部。


4.根据权利要求3所述的压力释放设备，其中所述压力释放设备包括排水槽，其中所述液体导流盖被配置成将液体导流到所述排水槽中。


5.根据权利要求3所述的压力释放组装件，其中所述压力释放设备包括：
壳体，所述壳体包括限定空气流通道的多个空气通道腔；以及
活瓣，所述活瓣被固定在所述空气通道腔中在所述空气流通道上方。


6.根据权利要求1所述的压力释放组装件，其中所述至少一个液体导流叶片是成角度的。


7.根据权利要求1所述的压力释放组装件，其中所述至少一个液体导流叶片从上端部到下端部朝向压力释放设备向内成角度。


8.根据权利要求1所述的压力释放组装件，其中所述液体导流盖进一步包括框架，所述框架包括连接到侧向支撑壁的基部以及上脊部，其中所述至少一个液体导流叶片延伸在所述侧向支撑壁之间。


9.根据权利要求8所述的压力释放组装件，其中所述框架进一步包括上连接支架，所述上连接支架包括端部连接梁，所述端部连接梁被配置成牢固地连接到在压力释放设备的后部上的互补结构。


10.根据权利要求9所述的压力释放组装件，其中所述互补结构包括固定壳体，所述固定壳体被配置成将所述压力释放设备可卡扣地固定到所述车辆的所述部分。


11.根据权利要求8所述的压力释放组装件，其中所述框架进一步包括一个或多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·大卫·卡尔森，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US