The utility model relates to a portable track wheel trace testing device. It includes mobile terminal system and remote processing subsystem; mobile terminal system includes portable box, power module, photoelectric sensor module and current acquisition module; portable box includes retractable pull rod, box, universal ranging wheel and handle; power module includes power supply, charging interface and power switch; photoelectric sensor module includes constant light source, photosensitive resistance, triode and shell The current acquisition module includes current transmitter, paperless recorder and display screen. The invention has the advantages that: according to the characteristics that the color of the road surface in the area where the aircraft often taxies is darker, while the color of other areas where the aircraft doesn't often taxies is lighter, starting with the reflective intensity of the road surface wheel trace, using the reflection intensity of the road surface light to cause the change of the current value, using the circuit composed of the photoresistor and the triode to quickly and effectively realize the wheel trace test of the airport road surface, and meeting the requirements of the road surface The cross-section is convenient to move back and forth, which improves the efficiency of wheel trace test.
【技术实现步骤摘要】
一种便携式道面轮迹测试装置
本专利技术属于机场场道工程
,特别是涉及一种便携式道面轮迹测试装置。
技术介绍
飞机在机场道面运行时,飞机机轮在道面横向的分布规律是道面结构设计和结构性能分析的重要参数,该参数的获取需要通过轮迹测试实现。机场道面轮迹测试的方法目前归结起来主要分为以下四类:一是最早使用的红外线测试方法,通过红外线打在机轮上返回数据,这种测试方法虽然获得了一定的数据,但是并未考虑到其易受其他障碍物的影响,而且飞机滑行时有强大的热流,本身就是一个巨大的热源,对红外测试干扰很大。二是在跑道底下埋入传感器测试轮迹横向分布,虽然易于测量和观测,但这种方法只适用于新建或加铺机场的跑道,且成本很高,不适合大规模测试。三是利用在跑道上画刻度现场视频摄像的方法,比较直观,费用较低,但这只适合在公路上使用,因为民航管理规定跑道上不允许出现异常标志。四是激光测试技术,虽然性能稳定抗干扰强,采集频率高,但是安装激光测距仪不能距离跑道太近,最后测得的数据还需要进行仰俯角的修正,这样产生的误差较大,只能测少数断面,开发测试系统的成本也较高。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术的目的在于提供一种便携式道面轮迹测试装置。为了达到上述目的,本专利技术提供的机场便携式道面轮迹测试装置包括移动端系统和远程处理子系统;其中,所述的移动端系统包括便携式箱体、电源模块、光电传感模块和电流采集模块;便携式箱体包括可伸缩拉杆、箱体、万向测距轮和把手;可伸缩拉杆设置在箱体的侧边;箱体的底面四个角处分别安装一个万向测 ...
【技术保护点】
1.一种便携式道面轮迹测试装置,其特征在于:所述的便携式道面轮迹测试装置包括移动端系统(13)和远程处理子系统(14);其中,所述的移动端系统(13)包括便携式箱体、电源模块、光电传感模块(5)和电流采集模块(12);便携式箱体包括可伸缩拉杆(1)、箱体(2)、万向测距轮(3)和把手(4);可伸缩拉杆(1)设置在箱体(2)的侧边;箱体(2)的底面四个角处分别安装一个万向测距轮(3);把手(4)设置在箱体(2)的一侧边中部;电源模块包括电源(6)、充电接口(10)及电源开关(11);电源(6)安装在箱体(2)的内部,与光电传感模块(5)、电流采集模块(12)和万向测距轮(3)电连接;充电接口(10)及电源开关(11)安装在箱体(2)的表面,并且充电接口(10)及电源开关(11)与电源(6)电连接,可通过充电接口(10)为电源(6)充电,由电源(6)为整个移动端系统(13)中各用电部件供电,电源开关(11)用于控制整个移动端系统(13)中电路的接通和断开;光电传感模块(5)与电流采集模块(12)电连接,包括恒定光源(501)、光敏电阻(502)、三极管(503)和壳体(504);壳体(50 ...
【技术特征摘要】
1.一种便携式道面轮迹测试装置,其特征在于:所述的便携式道面轮迹测试装置包括移动端系统(13)和远程处理子系统(14);其中,所述的移动端系统(13)包括便携式箱体、电源模块、光电传感模块(5)和电流采集模块(12);便携式箱体包括可伸缩拉杆(1)、箱体(2)、万向测距轮(3)和把手(4);可伸缩拉杆(1)设置在箱体(2)的侧边;箱体(2)的底面四个角处分别安装一个万向测距轮(3);把手(4)设置在箱体(2)的一侧边中部;电源模块包括电源(6)、充电接口(10)及电源开关(11);电源(6)安装在箱体(2)的内部,与光电传感模块(5)、电流采集模块(12)和万向测距轮(3)电连接;充电接口(10)及电源开关(11)安装在箱体(2)的表面,并且充电接口(10)及电源开关(11)与电源(6)电连接,可通过充电接口(10)为电源(6)充电,由电源(6)为整个移动端系统(13)中各用电部件供电,电源开关(11)用于控制整个移动端系统(13)中电路的接通和断开;光电传感模块(5)与电流采集模块(12)电连接,包括恒定光源(501)、光敏电阻(502)、三极管(503)和壳体(504);壳体(504)为V字形箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员:程国勇,李涛,周浩,
申请(专利权)人:中国民航大学,
类型:发明
国别省市:天津;12
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