The invention relates to a subway filling mortar based on construction waste. The raw material composition and mix proportion of the mortar are: Cement 5% \u2011 15%; construction waste recycled sand 65% \u2011 80%; construction waste recycled micro powder 10% \u2011 30%; expansion agent 0.3% \u2011 1%; lubricating thixotropic agent 0.02% \u2011 0.08%; air entraining agent 0% \u2011 0.05%; water reducing agent 0.2% \u2011 0.5%; water retaining and thickening agent 0.005% \u2011 0.02% ; setting time regulator 0% -0.5%. Among them, expansion agent, lubricating thixotropic agent, air entraining agent, water reducing agent, water retaining thickener and setting time regulator are admixture. All raw materials shall be mixed evenly in proportion in advance, and then they shall be put into bags or bulk to the construction site and added with appropriate amount of water to mix evenly before grouting. The invention completely replaces the natural sand with the recycled sand and the recycled micro powder of the construction waste. Through the regulation and control of the formula, the prepared Metro filling mortar can not only meet the grouting requirements of the metro tunnel, but also realize the maximum utilization of the construction waste, with better economic and social benefits.
【技术实现步骤摘要】
一种基于建筑垃圾的地铁填充砂浆
本专利技术属于环保和建筑材料交叉
,特别涉及一种建筑垃圾再生砂及再生微粉用于制备地铁隧道注浆用材料—地铁填充砂浆,并使建筑垃圾在地铁填充砂浆中获得资源化利用的方法。
技术介绍
随着经济的发展,我国的城市地铁建设规模越来越大。在地铁隧道开挖过程中,盾构法施工具有安全、自动化程度高、对地面建(构)筑物和地下管线影响小等优点,已成为地铁隧道施工的常用工法。从地铁盾构隧道的实际施工可知,盾构机刀盘的直径一般都大于管片衬砌外径,当管片脱离盾尾后,围岩与管片之间就会存在一定空隙,此时,岩体没有任何支护结构,易出现移位现象,导致地面沉降,严重威胁施工安全。在实际施工过程中采用壁后注浆技术来消除上述隐患。注浆就是向管片与围岩之间的空隙注入浆液,以减少盾尾的间隙,使周围岩体有一定的支撑力,防止地表出现沉降现象,提升隧道结构的稳定性和防水效果。为了保证注浆效果,要求浆液具备以下特性:流动性好,以满足泵送和充满空隙的要求;稳定性好,不易泌水离析;凝结时间合适,避免凝结过快影响注浆操作和凝结过慢影响浆液结石速度;具备一定的强度和抗渗性能。通常性能要求如下:浆液稠度为90mm~120mm;泌水率≤5.0%;凝结时间可调,无要求时为3~9h;28d抗压强度≥3.0MPa;结石率≥97.0%,即固结收缩率≤3.0%。目前,地铁隧道注浆所用的填充材料多是由胶凝材料(水泥、石灰和石膏等)、天然砂、粉煤灰、膨润土和水等组成。例如:专利CN101851082A公开了一种隧道盾构施工壁后注浆单液 ...
【技术保护点】
1.一种基于建筑垃圾的地铁填充砂浆,其特征在于,按质量百分比计,由如下原材料组成:水泥5%-15%;建筑垃圾再生砂65%-80%;建筑垃圾再生微粉10%-30%;三者之和为100%,再加入膨胀剂0.3%-1%;润滑触变剂0.02%-0.08%;引气剂0%-0.05%;减水剂0.2%-0.5%;保水增稠剂0.005%-0.02%;凝结时间调节剂0%-0.5%。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于建筑垃圾的地铁填充砂浆,其特征在于,按质量百分比计,由如下原材料组成:水泥5%-15%;建筑垃圾再生砂65%-80%;建筑垃圾再生微粉10%-30%;三者之和为100%,再加入膨胀剂0.3%-1%;润滑触变剂0.02%-0.08%;引气剂0%-0.05%;减水剂0.2%-0.5%;保水增稠剂0.005%-0.02%;凝结时间调节剂0%-0.5%。
2.根据权利要求1所述的基于建筑垃圾的地铁填充砂浆,其特征在于,所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁文东,施小龙,张建平,武双磊,陈胡星,
申请(专利权)人:杭州临安正翔建材有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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