一种用于汽车车轮夹持抬起机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车轮夹持抬起机构，包括支持底板，所述支持底板上设置有动力油缸，且动力油缸一侧与夹持臂相连接，所述动力油缸关于支持底板的顶部设置有4个，且动力油缸通过螺栓与支持底板进行连接，所述夹持臂上设置有辅助滚轮，且辅助滚轮上设置有轮胎，所述夹持臂通过转轴与动力油缸相连接，其夹持臂内部为中空结构，且夹持臂前端插设有滚轮套壳，并且滚轮套壳和夹持臂上贯穿有固定销。该用于汽车车轮夹持抬起机构通过在支持底板上设置4个夹持臂和辅助滚轮，使轮胎位于夹持臂之间，再通过动力油缸推动夹持臂，使辅助滚轮之间距离减小，从而将油缸的压力转换到轮胎上，使辅助滚轮将轮胎举起，方便维修工作。

A clamping and lifting mechanism for automobile wheels

The utility model discloses a clamping and lifting mechanism for automobile wheels, which includes a supporting base plate, the supporting base plate is provided with a power cylinder, and one side of the power cylinder is connected with the clamping arm, the top of the power cylinder is provided with four supporting base plates, and the power cylinder is connected with the supporting base plate through bolts, the clamping arm is provided with an auxiliary roller, and the auxiliary roller A tire is arranged on the roller, the clamping arm is connected with the power cylinder through a rotating shaft, the internal part of the clamping arm is a hollow structure, the front end of the clamping arm is inserted with a roller sleeve, and the roller sleeve and the clamping arm are penetrated with a fixing pin. By setting four clamping arms and auxiliary rollers on the support base plate, the clamping lifting mechanism of automobile wheel makes the tire located between the clamping arms, and then pushes the clamping arm through the power cylinder to reduce the distance between the auxiliary rollers, so as to convert the pressure of the cylinder to the tire, so that the auxiliary rollers can lift the tire and facilitate the maintenance work.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车轮夹持抬起机构
本技术涉及汽车维修
，具体为一种用于汽车车轮夹持抬起机构。
技术介绍
汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆；汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成；汽车维修是汽车维护和修理的泛称；就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准；汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理；而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。在维修轮胎时，现有的方法是使用两根直杆伸出，再用举升电机将轮胎举起，此机构不仅结构复杂、繁琐，举升电机的高度也过高，体积也过大，从而导致维修人员的工作非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车车轮夹持抬起机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有轮胎升举机构体积大、操作繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种用于汽车车轮夹持抬起机构，包括支持底板，所述支持底板上设置有动力油缸，且动力油缸一侧与夹持臂相连接，所述夹持臂上设置有辅助滚轮，且辅助滚轮上设置有轮胎。优选的，所述动力油缸关于支持底板的顶部设置有4个，且动力油缸通过螺栓与支持底板进行连接。优选的，所述夹持臂通过转轴与动力油缸相连接，其夹持臂内部为中空结构，且夹持臂前端插设有滚轮套壳，并且滚轮套壳和夹持臂上贯穿有固定销，滚轮套壳和夹持臂通过固定销进行固定。优选的，所述辅助滚轮通过转轴与滚轮套壳相连接，且滚轮套壳与支持底板构成转动连接。优选的，所述滚轮套壳上开设有开口，且滚轮套壳内壁设置有至少2个辅助滚轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车车轮夹持抬起机构通过在支持底板上设置4个夹持臂和辅助滚轮，使轮胎位于夹持臂之间，再通过动力油缸推动夹持臂，使辅助滚轮之间距离减小，从而将油缸的压力转换到轮胎上，使辅助滚轮将轮胎举起，方便维修工作。附图说明图1为本技术一种用于汽车车轮夹持抬起机构夹持臂展开结构示意图；图2为本技术一种用于汽车车轮夹持抬起机构夹持臂闭合结构示意图；图3为本技术一种用于汽车车轮夹持抬起机构夹持臂与轮胎连接结构示意图。图中：1、支持底板，2、动力油缸，3、夹持臂，4、固定销，5、辅助滚轮，6、滚轮套壳，7、轮胎。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车车轮夹持抬起机构，包括支持底板1，所述支持底板1上设置有动力油缸2，且动力油缸2一侧与夹持臂3相连接，动力油缸2右侧与夹持臂3相连接，动力油缸2关于支持底板1的顶部设置有4个，且动力油缸2通过螺栓与支持底板1进行连接；所述夹持臂3上设置有辅助滚轮5，夹持臂3前端设置有辅助滚轮5，且辅助滚轮5上设置有轮胎7，夹持臂3通过转轴与动力油缸2相连接，从而可以在不使用夹持臂3时，通过转轴将夹持臂3转动收纳起来，其夹持臂3内部为中空结构，且夹持臂3前端插设有滚轮套壳6，并且滚轮套壳6和夹持臂3上贯穿有固定销4，滚轮套壳6和夹持臂3通过固定销4进行固定；辅助滚轮5通过转轴与滚轮套壳6相连接，且滚轮套壳6与支持底板1构成转动连接；滚轮套壳6上开设有开口，方便辅助滚轮5与轮胎7接触，且滚轮套壳6内壁设置有至少2个辅助滚轮5；该用于汽车车轮夹持抬起机构通过在支持底板1上设置4个夹持臂3和辅助滚轮5，使轮胎7位于夹持臂3之间，再通过动力油缸2推动夹持臂3，使辅助滚轮5之间距离减小，从而将油缸的压力转换到轮胎7上，使辅助滚轮5将轮胎7举起，方便维修工作。工作原理：在使用该用于汽车车轮夹持抬起机构时，首先对本装置进行简单的了解，了解过后再对本装置的重要零件部为进行检查，检查没有问题后再正式进入使用，使用时，首先在夹持臂3为展开状态时，使支持底板1位于汽车的底部，并使夹持臂3中间的位置对准车辆轮胎的两侧，随后启动动力油缸2，动力油缸2启动后动力油缸2会推动夹持臂3，使夹持臂3之间的距离减小，夹持臂3靠近，使滚轮套壳6上的辅助滚轮5慢慢靠近轮胎7，当夹持臂3越来越近时，轮胎7会在辅助滚轮5的挤压下被辅助滚轮5托起，这时即可对轮胎7进行维修，将轮胎7维修好后，将动力油缸2复位，轮胎7则会从辅助滚轮5上下来，随后通过转轴将夹持臂3和滚轮套壳6转动，使夹持臂3与动力油缸2呈平行结构即可将夹持臂3收纳起来，这就是该用于汽车车轮夹持抬起机构的工作原理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车轮夹持抬起机构，其特征在于：包括支持底板(1)，所述支持底板(1)上设置有动力油缸(2)，且动力油缸(2)一侧与夹持臂(3)相连接，所述夹持臂(3)上设置有辅助滚轮(5)，且辅助滚轮(5)上设置有轮胎(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车轮夹持抬起机构，其特征在于：包括支持底板(1)，所述支持底板(1)上设置有动力油缸(2)，且动力油缸(2)一侧与夹持臂(3)相连接，所述夹持臂(3)上设置有辅助滚轮(5)，且辅助滚轮(5)上设置有轮胎(7)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车轮夹持抬起机构，其特征在于：所述动力油缸(2)关于支持底板(1)的顶部设置有4个，且动力油缸(2)通过螺栓与支持底板(1)进行连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车轮夹持抬起机构，其特征在于：所述夹持臂(3)通过转轴与动力油缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建强，张斌，赵冀湘，
申请(专利权)人：河北新麦交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13