阀门的角行程气动执行机构制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门调节机构，具体地说是一种通过调整齿轮轴的转动角度来控制行程的调节机构。其主要技术方案是：在缸体上连接调节螺钉，在齿轮轴上设置多个轴向的平面，调节螺钉的头部可以与齿轮轴上的轴向平面接触，在齿轮轴的轴向平面处套限位块，该限位块的内壁形状与齿轮轴吻合，在限位块的外壁同样设置多个轴向平面。利用本装置后，可以简化结构，提高调节精度与灵敏度，避免对活塞造成损伤，延长活塞的使用寿命。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀门调节机构，具体地说是一种通过调整齿轮轴的转动角度来控制行程的调节机构。
技术介绍
现有的调节方式主要是将调节螺钉安装在缸体两端的端盖上，通过调整两个调节螺钉的伸缩尺寸，控制与齿轮轴啮合的齿条，从而限制活塞的行程，达到控制齿轮轴的旋转角度的目的。其缺陷是结构比较庞大；调节精度不足，调节的灵敏度也受到一定的影响；并且容易损伤活塞。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种阀门的角行程气动执行机构，以简化结构，提高调节精度与灵敏度，避免对活塞造成损伤，延长活塞的使用寿命。其主要技术方案是在缸体上连接调节螺钉，在齿轮轴上设置多个轴向的平面，调节螺钉的头部可以与齿轮轴上的轴向平面接触。在缸体上设置径向的螺纹孔，调节螺钉与螺纹孔配合连接，其头部穿过螺纹孔后可以与位于缸体内的齿轮轴接触。也可以在缸体下面连接壳体，在壳体上设置径向的螺纹孔，调节螺钉与螺纹孔配合连接，其头部穿过壳体后可以与齿轮轴上的轴向平面接触。还可以在缸体的上面设置壳体，在壳体上设置径向的螺纹孔，调节螺钉与螺纹孔配合连接后可以与齿轮轴上的轴向平面接触。在齿轮轴的轴向平面处套限位块，该限位块的内壁形状与齿轮轴吻合，在限位块的外壁设置多个轴向平面。本技术的优点如下1、结构更加紧凑。原来的调节方式是控制齿条的直线行程，在大角度、大范围的调节中为调节需要造成调节螺钉轴向尺寸加长，从而造成产品的整体尺寸加长。改进后的调节方式是调节螺钉在径向直接控制齿轮轴的角行程，调节螺钉轴向尺寸大大减短，使产品的结构更加紧凑。2、调节更加精确，调节效率高。原来的调节方式是控制齿条的直线行程，改进后的调节方式是直接控制齿轮轴的角行程，因此在调节的角度相同的情况下，改进后的调节方式的螺钉的伸缩量小，调节时的工作效率高，调节的角度的精度更容易控制。3、受力更加合理。原来的调节方式由于调节螺钉轴向尺寸长，因此调节螺钉的钢度较差，而内部活塞运动时直接撞击调节螺钉，容易使活塞受到损坏；调节螺钉变形弯曲和螺钉与端盖的螺纹受损。直接影响产品使用寿命。改进后的调节方式中，调节螺钉由轴向调节改为径向调节，大大减短螺钉的长度，使调节螺钉的钢度得到加强。4、双向调节。由于设计缺陷，原来轴的旋转在标准的“0°”与“90°”度两角度中只能作“0°”单一调整。造成产品的局限性。改进后轴的旋转可在标准的“0°”与“90°”两角度上进行+4度与-4度的角度调节。图纸零件说明附图说明图1为本技术的一种结构图。图2为图1的B-B视图。图3为图1的A-A视图。图4为本技术的另一种结构图。图5为图4的C-C视图。图6为图4的D-D视图。图7为本技术的又一种结构图。图8为图7的F-F视图。图9为图7的E-E视图。具体实施方式在缸体1上连接调节螺钉2，在齿轮轴4上设置多个轴向的平面8，调节螺钉2的头部可以与齿轮轴4上的轴向平面8接触，调节螺钉应并排布置两个。通过调整两个调节螺钉的伸缩量，可以限制齿轮轴的旋转角度，从而控制齿轮轴的旋转角度。在缸体1上设置径向的螺纹孔，调节螺钉2与螺纹孔配合连接，其头部穿过螺纹孔后可以与位于缸体1内的齿轮轴4接触。见图1、2、3。或者在缸体1下面连接壳体7，在壳体7上设置径向的螺纹孔，调节螺钉2与螺纹孔配合连接，其头部穿过壳体7后可以与齿轮轴4上的轴向平面接触8。见图4、5、6。第3种方式是在缸体1的上面设置壳体7，在壳体7上设置径向的螺纹孔，调节螺钉2与螺纹孔配合连接后可以与齿轮轴4上的轴向平面8接触。为避免齿轮轴4被调节螺钉2损伤，可以在齿轮轴4的轴向平面8处套限位块3，该限位块3的内壁形状应与齿轮轴4在该处的形状吻合，以便于将限位块3固定在齿轮轴4上，在限位块3的外壁同样应设置多个轴向平面9。通过调整两个调节螺钉2的伸缩量，可以限制安装在齿轮轴4上限位块3的旋转角度，从而控制齿轮轴4的旋转角度。在齿轮轴4伸出缸体1的部位套垫圈6，在垫圈6上面的齿轮轴4上设置轴用挡圈5。以便对齿轮轴4与缸体1进行定位。权利要求1.阀门的角行程气动执行机构， 其特征是在缸体上连接调节螺钉，在齿轮轴上设置多个轴向的平面，调节螺钉的头部可以与齿轮轴上的轴向平面接触。2.根据权利要求1所述的机构，其特征是在缸体上设置径向的螺纹孔，调节螺钉与螺纹孔配合连接，其头部穿过螺纹孔后可以与位于缸体内的齿轮轴接触。3.根据权利要求1所述的机构，其特征是在缸体下面连接壳体，在壳体上设置径向的螺纹孔，调节螺钉与螺纹孔配合连接，其头部穿过壳体后可以与齿轮轴上的轴向平面接触。4.根据权利要求1所述的机构，其特征是在缸体的上面设置壳体，在壳体上设置径向的螺纹孔，调节螺钉与螺纹孔配合连接后可以与齿轮轴上的轴向平面接触。5.根据权利要求1或2或3或4所述的机构，其特征是在齿轮轴的轴向平面处套限位块，该限位块的内壁形状与齿轮轴吻合，在限位块的外壁设置多个轴向平面。6.根据权利要求1所述的机构，其特征是在齿轮轴伸出缸体的部位套垫圈，在垫圈上面的齿轮轴上设置轴用挡圈。7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的机构，其特征是调节螺钉有并排布置的两个。专利摘要本技术涉及阀门调节机构，具体地说是一种通过调整齿轮轴的转动角度来控制行程的调节机构。其主要技术方案是在缸体上连接调节螺钉，在齿轮轴上设置多个轴向的平面，调节螺钉的头部可以与齿轮轴上的轴向平面接触，在齿轮轴的轴向平面处套限位块，该限位块的内壁形状与齿轮轴吻合，在限位块的外壁同样设置多个轴向平面。利用本装置后，可以简化结构，提高调节精度与灵敏度，避免对活塞造成损伤，延长活塞的使用寿命。文档编号F16K31/00GK2619119SQ03222209公开日2004年6月2日 申请日期2003年5月26日 优先权日2003年5月26日专利技术者张 杰 申请人:张 杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
阀门的角行程气动执行机构，其特征是：在缸体上连接调节螺钉，在齿轮轴上设置多个轴向的平面，调节螺钉的头部可以与齿轮轴上的轴向平面接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：张杰，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]