一种高铁移动终端用户小区切换方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及移动通信领域，具体涉及一种高铁移动终端用户小区切换方法和系统，步骤为：获得高铁购票系统中单条车次高铁列车的移动终端用户列表，获取该车次高铁列车应经过的高铁小区序列，根据高铁小区序列计算相邻小区间的切换点，根据该车次高铁列车当前位置及应经过的高铁小区序列获得本次列车当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区，该车次经过当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区间所述切换点时，切换该车次高铁列车的移动终端用户列表中的用户通信使用的高铁小区。本发明专利技术通过预先获取移动终端用户列表及应切换的高铁小区序列，减少了高铁小区切换时的通信负荷及计算负荷，提高了切换效率及信号稳定性，提升移动终端用户的通信体验。

A handoff method and system for high speed rail mobile terminal users

The invention relates to the field of mobile communication, in particular to a high-speed rail mobile terminal user cell switching method and system. The steps are: to obtain the mobile terminal user list of a single high-speed rail train in the high-speed rail ticketing system, to obtain the high-speed rail cell sequence that the high-speed rail train should pass through, to calculate the switching points between adjacent cells according to the high-speed rail cell sequence, and to obtain the high-speed rail train according to the train number The current location and the sequence of high-speed railway communities to be passed can obtain the current high-speed railway communities and the high-speed railway communities to be passed. When the train passes through the switching points between the current high-speed railway communities and the high-speed railway communities to be passed, the high-speed railway communities used for user communication in the mobile terminal user list of the high-speed railway train of the train will be switched. By acquiring the list of mobile terminal users and the sequence of high-speed rail cells to be switched in advance, the invention reduces the communication load and calculation load during the switching of high-speed rail cells, improves the switching efficiency and signal stability, and improves the communication experience of mobile terminal users.

【技术实现步骤摘要】
一种高铁移动终端用户小区切换方法和系统
本专利技术涉及移动通信领域，特别是涉及一种高铁移动终端用户小区切换方法和系统。
技术介绍
随着高铁车速和里程数提高，高铁乘客数增加，以及高铁乘客在乘车过程中移动终端使用量增加，使得高铁移动终端用户对乘车过程中移动终端信号质量有了更高要求。在高铁移动过程中，由于高铁车速过快，且同一列车次上大量移动终端用户需在短时间内完成切换，可能导致用户切换效率降低，或在切换高峰期通信信号质量降低。为了解决高铁快速移动过程中相关移动终端用户信号切换问题，保证良好的移动通信质量，目前一般单独对每个移动通信终端用户的位置、运动速度、通话时接入的小区信息等数据判断当前应接入的小区，并根据信号强度等数据判断是否需进行切换。但是，由于高铁运行速度较快，列车上及车站范围人流量大且流动性高，因此导致大量用户切换频繁，切换系统工作繁忙，影响移动终端用户通信信号质量。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种切换效率和信号稳定性更高的高铁移动终端用户小区切换方法和系统。本专利技术实施例采用如下技术方案:第一方面，本专利技术提供了一种高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于：获得高铁购票系统中单条车次高铁列车的移动终端用户列表；获取该车次高铁列车应经过的高铁小区序列；根据高铁小区序列计算相邻小区间的切换点；根据高铁列车当前位置及应经过的高铁小区序列获得本次列车当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区；车次经过当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区间切换点时，切换高铁列车的移动终端用户列表中的用户通信使用的高铁小区。优选的，获取车次高铁列车应经过的高铁小区序列具体为：根据单条高铁车次站点信息和高铁小区物理位置间隔距离，依序获取自起点站至终点站间高铁车次应经过的高铁小区序列，高铁移动终端用户在高铁运行过程中依序遍历高铁小区序列。优选的，标记高铁小区序列中高铁起始站对应的高铁小区为起始小区，标记高铁终点站对应的高铁小区为终止小区，高铁移动终端用户在起始小区切入高铁专网，高铁移动终端用户在终止小区切出高铁小区。优选的，车次高铁状态为未发车且车次高铁列车的移动终端用户列表中存在移动终端用户状态为已进站，将已进站的移动终端用户切换至站台小区，车次高铁发车后将移动终端用户切换至高铁小区；或，车次高铁列车状态为已到站停车，且车次高铁列车的移动终端用户列表中存在移动终端用户目的地站为当前停车站，将移动终端用户切换至站台小区。优选的，车次高铁列车每站出发后首次进行小区切换前，验证车次高铁列车的移动终端用户列表中每个移动终端用户是否通过站台进站，将未进站的移动终端用户移出车次高铁列车的移动终端用户列表。优选的，车次高铁列车每站出发后首次进行小区切换前，验证车次高铁列车的移动终端用户列表中的每个移动终端用户是否出站，将已出站的移动终端用户移出车次高铁列车的移动终端用户列表。优选的，切换点具体为：根据高铁小区序列中相邻两高铁小区物理位置及信号覆盖范围，计算相邻两小区间理论最佳切换位置，作为相邻两小区间移动终端信号切换点。优选的，将高铁小区序列中至少2个物理小区合并为一个逻辑小区，计算相邻两逻辑小区间理论最佳切换位置，作为相邻两逻辑小区间切换点。优选的，获得不同位置高铁移动终端用户的信号强度数据；根据信号强度数据获取对应各高铁小区的信号强度分布；根据各高铁小区的信号强度分布校准根据理论最佳切换位置所获得的切换点。另一方面，本专利技术提供了一种高铁移动终端用户小区切换系统，具体为：包括至少一个移动通信终端，至少二个基站，任一移动通信终端可与任一基站进行通信连接；还包括至少一个服务器，所述服务器包括至少一个处理器和至少一个存储器，至少一个处理器和存储器之间通过数据总线连接，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令在被处理器执行后，用于完成第一方面所描述的高铁移动终端用户小区切换方法。与现有技术相比，本专利技术实施例的有益效果在于：通过高铁购票系统获得单次高铁列车上的移动终端用户列表，根据待经过的高铁小区列表对列表中的用户统一切换。避免了根据每个移动终端用户当前状态进行即时识别和切换，减少系统计算量，提高切换效率和准确度。进一步，本专利技术优选方案中，还通过高铁购票系统获取应切换的移动终端用户列表，通过高铁运行路线预先确定应切换的高铁小区序列，在满足预定条件的时刻对高铁用户批量切换，使高铁移动终端用户小区切换更及时准确，提高高铁移动终端用户通信质量。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种高铁移动终端用户小区切换方法流程图；图2为本专利技术实施例中高铁小区位置与信号强度关系示意图；图3为本专利技术实施例中公网小区与高铁专网小区分布位置示意图；图4为本专利技术实施例中小区切换时信号抖动的示意图；图5为本专利技术实施例中高铁移动终端用户小区切换方法相关的用户识别方法流程图；图6为本专利技术实施例中高铁移动终端用户小区切换方法相关的用户定位方法流程图；图7为本专利技术实施例中高铁移动终端用户小区切换系统体系结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合，各步骤间如无特定说明或特定的逻辑顺序，也可根据需求同时进行或交换顺序。下面就参考附图和实施例结合来详细说明本专利技术。高铁小区是高铁移动网络小区的简称，每个高铁运行区域专用基站或高铁线路附近公用基站信号覆盖的蜂窝小区为一个高铁小区，覆盖高铁运行区域密切相关的区域，高铁小区类型主要包括：(1)高铁专网小区，高铁专用基站信号小区，仅覆盖高铁线路沿线。(2)高铁站台小区，覆盖高铁车站及站台区域的小区，是高铁专网小区和高铁线路附近公网小区的过渡小区。(3)高铁路线附近公网小区，为公网区域，但信号范围可能覆盖高铁站台或线路区域。以上三种高铁小区为高铁乘客或相关人员主要使用的移动通信小区，其信号覆盖范围之合称为高铁移动网络区域。本专利技术各实施方式中的高铁移动网络用户包括使用不同高铁小区移动通信信号的移动终端用户，根据移动小区和移动网络信号的使用情况，主要包括以下几种类型：(1)随高铁移动的高铁乘客和高铁工作人员，此类用户一直位于高铁列车上，因此一直处于高铁专网小区范围内，随高铁运行规律移动，且在非停站期间高速移动。此类用户因移动速度快，需在不同高铁专网小区内频繁切换。此类用户主要使用高铁专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于：/n获得高铁购票系统中单条车次高铁列车的移动终端用户列表；/n获取所述车次高铁列车应经过的高铁小区序列；/n根据所述高铁小区序列计算相邻小区间的切换点；/n根据所述车次高铁列车当前位置及所述应经过的高铁小区序列获得本次列车当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区；/n所述车次经过当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区间所述切换点时，切换所述车次高铁列车的移动终端用户列表中的用户通信使用的高铁小区。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于：
获得高铁购票系统中单条车次高铁列车的移动终端用户列表；
获取所述车次高铁列车应经过的高铁小区序列；
根据所述高铁小区序列计算相邻小区间的切换点；
根据所述车次高铁列车当前位置及所述应经过的高铁小区序列获得本次列车当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区；
所述车次经过当前所处的高铁小区和即将经过的高铁小区间所述切换点时，切换所述车次高铁列车的移动终端用户列表中的用户通信使用的高铁小区。


2.根据权利要求1所述高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于，所述获取所述车次高铁列车应经过的高铁小区序列，具体为：
根据单条高铁车次站点信息和高铁小区物理位置间隔距离，依序获取自起点站至终点站间高铁车次应经过的高铁小区序列，所述高铁移动终端用户在所述高铁运行过程中会依序遍历所述高铁小区序列。


3.根据权利要求2所述高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于，所述方法还包括：
标记所述高铁小区序列中高铁起始站对应的高铁小区为起始小区，标记高铁终点站对应的高铁小区为终止小区，所述高铁移动终端用户在所述起始小区切入高铁专网，所述高铁移动终端用户在终止小区切出高铁小区。


4.根据权利要求3所述高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述车次高铁状态为未发车且所述车次高铁列车的移动终端用户列表中存在移动终端用户状态为已进站，将所述已进站的移动终端用户切换至站台小区，所述车次高铁发车后将所述移动终端用户切换至高铁小区；
或，所述车次高铁列车状态为已到站停车，且所述车次高铁列车的移动终端用户列表中存在移动终端用户目的地站为当前停车站，将所述移动终端用户切换至站台小区。


5.根据权利要求1所述高铁移动终端用户小区切换方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金树，叶志钢，张本军，谭国权，牛晨光，王宾亚，
申请(专利权)人：武汉绿色网络信息服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42