铁路信号调试智能模拟盘及其控制方法技术

本发明专利技术公开了铁路信号调试智能模拟盘控制方法，包括以下步骤：将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；将联动控制信息发送给上位机显示。本发明专利技术还公开了铁路信号调试智能模拟盘。本发明专利技术让模拟电路自动配置成特定站点的设备，用智能模拟方式替代传统模拟盘来校验室内设备，避免频繁的模拟盘制作，简化施工、节省材料，节约人力，简化操作，通过智能模拟盘不但能准确显示轨道状态、信号机灯位和道岔定反位显示等功能，并实现列车的自动压轨功能。

Intelligent analog panel for railway signal debugging and its control method

The invention discloses a control method of intelligent analog panel for railway signal debugging, which comprises the following steps: connecting the outdoor signal analog equipment to the corresponding position of the branching panel; controlling the lower computer to collect the status information of the outdoor signal analog equipment, and conducting linkage control on the outdoor signal analog equipment; sending the linkage control information to the upper computer for display. The invention also discloses an intelligent analog board for railway signal debugging. The invention enables the analog circuit to be automatically configured as the equipment of a specific station, uses the intelligent simulation mode to replace the traditional analog panel to verify the indoor equipment, avoids frequent analog panel production, simplifies construction, saves materials, saves manpower and simplifies operation. Through the intelligent simulation panel, not only can the track status, the signal light position, the switch fixed and reversed position display and other functions be accurately displayed, but also the train can be realized. Automatic rail pressing function.

【技术实现步骤摘要】
铁路信号调试智能模拟盘及其控制方法
本专利技术涉及铁路信号
，具体涉及铁路信号调试智能模拟盘及其控制方法。
技术介绍
目前国内铁路信号施工还是采用传统的模拟盘制作方式，以三合板或硬纸板做为主要元件的载体。也有单位曾经研制过电路和装置实现了铁路信号专业部分功能，但都不够全面，使用也不够灵活且不具备道岔动作电路部分实验功能和不能实现自动触发压轨功能。
技术实现思路
本专利技术针对上述存在的技术问题，提出铁路信号调试智能模拟盘及其控制方法。本专利技术采用的技术方案为：铁路信号调试智能模拟盘控制方法，具体包括以下步骤：将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；将联动控制信息发送给上位机显示。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；具体包括：所述室外信号模拟设备包括轨道模拟电路、模拟信号机和模拟转撤机；所述轨道模拟电路接入铁路信号系统移频信息收发设备综合柜输出电缆，模拟信号机连接分线柜出模拟信号机输出电缆，模拟转撤机连接分线柜转撤机输出电缆。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；具体包括：下位机在接收到轨道状态信息后进行解析，驱动轨道模拟电路动作，实现模拟行车和分区占用；并驱动道岔驱动继电器动作使道岔转换方向；检测状态电路对模拟信号机进行检测并显示模拟信号机的实际灯位。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述将联动控制信息发送给上位机显示，具体包括：在模拟室外信号设备动作一次后，下位机将采集的轨道状态信息、模拟信号机状态信息以及转辙机模拟状态信息通过无线网络发送给上位机显示。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述轨道模拟电路采用ZPW-2000A型移频轨道电路。本专利技术还提出铁路信号调试智能模拟盘，包括：模拟室外信号设备，用于模拟产生真实室外信号；下位机系统，通过信号机模拟电路、模拟转辙机和模拟轨道电路采集模拟区间的状态信息，并且与上位机进行双向信息通信；上位机，负责接收下位机系统传送的状态信息并将其进行显示，同时向下位机系统发送列车行驶控制信息。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述下位机采用Cortex-M3内核的STM32F10X芯片。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述转辙机模拟电路包括启动电路和表示电路，所述启动电路包括定位启动电路和反位启动电路，所述表示电路设置在第一二极管和第三极管上的电压检测器。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述定位启动电路采用碳膜电阻、状态检测电路和光电耦合器；碳膜电阻串联在线路上，通过状态检测电路对道岔定位电压和道岔定位电流进行检测，通过定位启动电路通过光电耦合器与状态检测电路隔离。作为本专利技术的进一步技术方案为：所述上位机上设置用于实现道岔转换功能的道岔动作继电器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的铁路信号调试智能模拟盘，按实际场站图生成不同的站型文件下发到模拟电路中去，让模拟电路自动配置成特定站点的设备，用智能模拟方式替代传统模拟盘来校验室内设备，避免频繁的模拟盘制作，简化施工、节省材料，节约人力，简化操作。通过智能模拟盘不但能准确显示轨道状态、信号机灯位和道岔定反位显示等功能，并实现列车的自动压轨功能。附图说明图1为本专利技术提出的铁路信号调试智能模拟盘控制方法流程图；图2为本专利技术提出的模拟盘调试连接关系图；图3为本专利技术提出的铁路信号调试智能模拟盘结构图；图4为本专利技术提出的模拟信号机电路图；图5为本专利技术提出的转辙机模拟电路图；图6为本专利技术提出的轨道模拟电路图；图7为本专利技术提出的上位机运行流程示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。参阅图1，本专利技术提供铁路信号调试智能模拟盘控制方法，具体包括以下步骤：步骤101，将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；步骤102，控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；步骤103，将联动控制信息发送给上位机显示。室外信号模拟设备用于模拟产生真实室外信号；下位机用于采集模拟区间通过信号机、模拟转辙机以及模拟轨道电路状态信息，并且与上位机软件进行双向的信息通信。上位机软件负责接收模拟盘状态信息并将其进行显示，同时向下位机发送列车行驶控制信息。本专利技术提供的铁路信号调试智能模拟盘，主要利用电子技术、计算机软硬件技术、网络通讯技术，设计一种通用的模拟轨道模拟信号机电路，模拟转辙机电路，按实际场站图生成不同的站型文件下发到模拟电路中去，让模拟电路自动配置成特定站点的设备，用智能模拟方式替代传统模拟盘来校验室内设备，避免频繁的模拟盘制作，简化施工、节省材料，节约人力，简化操作。通过智能模拟盘不但能准确显示轨道状态、信号机灯位和道岔定反位显示等功能，并实现列车的自动压轨功能参见图2，为本专利技术提出的模拟盘调试连接关系图；如图2所示，将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；具体包括：所述室外信号模拟设备包括轨道模拟电路、模拟信号机和模拟转撤机；所述轨道模拟电路接入铁路信号系统移频信息收发设备综合柜输出电缆，模拟信号机连接分线柜出模拟信号机输出电缆，模拟转撤机连接分线柜转撤机输出电缆。智能模拟盘先将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置，通过下位机对室外信号模拟设备进行状态采集和控制，将联动信息显示在上位机站场图，测试过程中使用室内电源屏供电或设备自带电源。在步骤102中，所述控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；具体包括：下位机在接收到轨道状态信息后进行解析，驱动轨道模拟电路动作，实现模拟行车和分区占用；并驱动道岔驱动继电器动作使道岔转换方向；检测状态电路对模拟信号机进行检测并显示模拟信号机的实际灯位。在模拟室外信号设备均正确无误接入室内信号控制设备后，上位机软件通过Wi-Fi向下位机发送轨道模拟电路状态控制信息，下位机在接收到轨道控制状态信息后进行解析，驱动轨道模拟电路对应继电器动作，实现模拟行车和分区占用。道岔启动后通过检测三相电的输出，启动道岔智能模拟盘定反位继电器使道岔转换方向。模拟信号机电流传感器读取模拟信号机电流显示信号机的实际灯位。在步骤103中，所述将联动控制信息发送给上位机显示，具体包括：在模拟室外信号设备动作一次后，下位机将采集的轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路信号调试智能模拟盘控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；/n控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；/n将联动控制信息发送给上位机显示。/n

【技术特征摘要】
1.铁路信号调试智能模拟盘控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；
控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；
将联动控制信息发送给上位机显示。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将室外信号模拟设备连接分线盘对应位置；具体包括：
所述室外信号模拟设备包括轨道模拟电路、模拟信号机和模拟转撤机；所述轨道模拟电路接入铁路信号系统移频信息收发设备综合柜输出电缆，模拟信号机连接分线柜出模拟信号机输出电缆，模拟转撤机连接分线柜转撤机输出电缆。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制下位机对室外信号模拟设备进行状态信息采集，并对室外信号模拟设备进行联动控制；具体包括：
下位机在接收到轨道状态信息后进行解析，驱动轨道模拟电路动作，实现模拟行车和分区占用；
并驱动道岔驱动继电器动作使道岔转换方向；
检测状态电路对模拟信号机进行检测并显示模拟信号机的实际灯位。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将联动控制信息发送给上位机显示，具体包括：在模拟室外信号设备动作一次后，下位机将采集的轨道状态信息、模拟信号机状态信息以及转辙机模拟状态信息通过无线网络发送给上位机显示。


5.根据权利要求1所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋桂明，章志欢，熊昌华，焦恩华，黄澄，康正智，孙延辉，陈大千，卢西文，
申请(专利权)人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31