The invention relates to a core cleaning method for a low-pressure casting turbocharger shell, which comprises the following steps: using a cutting and processing equipment, the end of an aluminum alloy turbocharger shell casting with a sand core is cut off from the surplus part, the end of the turbocharger shell casting with a sand core is facing down, the loose sand is poured out when the end is just cut, and the turbocharger shell casting with a sand core is arranged for T6 Heat treatment: remove most of the loose molding sand of the turbocharger shell casting after T6 heat treatment by manual sand removal tool, transfer the castings of the turbocharger shell that have not been cleaned to the mould sand blasting locomotive room, align the sand blasting head of the mould sand blasting machine with the remaining molding sand part in the inner cavity of the turbocharger shell casting for sand blasting treatment, the invention uses T6 heat treatment to remove most of the molding sand It can improve the efficiency of sand cleaning quickly, ensure the quality of sand cleaning, and at the same time, it will not damage the inner wall of the casting, which greatly improves the efficiency of sand cleaning.
【技术实现步骤摘要】
一种低压铸造的涡轮增压器外壳的型芯清砂方法
本专利技术涉及铝合金低压铸造工艺的
,具体为一种低压铸造的涡轮增压器外壳的型芯清砂方法。
技术介绍
涡轮增压器的外壳是涡轮增压器上的重要增压部件,废气涡轮增压原理就是利用发动机排出的废气来驱动涡轮叶轮从而带动压气机叶轮压缩空气来提高进气压力增加充气量的。当发动机转速增快时,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,此时废气对涡轮做更多的功,压气机叶轮就压缩更多的空气进入发动机燃烧室内,使发动机燃料充分燃烧,增加了发动机效率,产生更大的动力,降低废气排放,而增加发动机的进气压力,主要是靠装在发动机上的废气涡轮增压器来实现的。涡轮增压器中的外壳为涡轮重要部件,随着汽车涡轮增压技术的广泛应用,对其结构、机械性能要求和使用寿命有了更高的要求。一般车用的涡轮增压器的外壳常采用低压铸造的手段生产,其工艺步骤主要包括:a、设计并制造上、下模壳;b、设计并制造与上、下模壳相配合的砂芯组件;c、对制作完成的上、下模壳和砂芯组件进行上涂料工艺;d、将步骤c中获得的砂芯组件组装入上、下模壳内,制作完成模具;e、对合金进行熔炼,并进行精炼、除气、除渣工序;f、采用低压铸造的方式对所述铸型进行浇铸;g、等铸件凝固冷却后开箱清理,得到涡轮增压器的外壳铸件。在得到涡轮增压器的外壳铸件之后需要对其内部的型芯砂又称覆膜砂进行清理,才能进行下一步的机加工,但是涡轮增压器的外壳结构复杂,如图1所示,其结构是上方有一端头即进气口 ...
【技术保护点】
1.一种低压铸造的涡轮增压器外壳的型芯清砂方法,其特征在于:其包括以下步骤:/n步骤1 用切割加工设备将带有砂芯的涡轮增压器外壳铸件的端头切掉多余部分,以便露出型砂,便于下一步的清理;/n步骤2 将带型砂的涡轮增压器外壳铸件的端头朝下,倒出刚才切端头时已经松动的型砂;/n步骤3 安排步骤2的带型砂的涡轮增压器外壳铸件进行T6热处理,使得涡轮增压器外壳铸件内部的型砂松动,便于后期清理;/n步骤4 将步骤3中经过T6热处理后的型砂松动的涡轮增压器外壳铸件通过人工用掏砂工具去除大部分的型砂,清理不掉的部分留进入下一步处理;/n步骤5 将步骤4中型砂未清理干净涡轮增压器外壳的铸件转移到模具喷砂机车间,用模具喷砂机的喷砂头对准涡轮增压器外壳铸件内腔残留的型砂部分进行喷砂处理,直至清理干净为止。/n
【技术特征摘要】
1.一种低压铸造的涡轮增压器外壳的型芯清砂方法,其特征在于:其包括以下步骤:
步骤1用切割加工设备将带有砂芯的涡轮增压器外壳铸件的端头切掉多余部分,以便露出型砂,便于下一步的清理;
步骤2将带型砂的涡轮增压器外壳铸件的端头朝下,倒出刚才切端头时已经松动的型砂;
步骤3安排步骤2的带型砂的涡轮增压器外壳铸件进行T6热处理,使得涡轮增压器外壳铸件内部的型砂松动,便于后期清理;
步骤4将步骤3中经过T6热处理...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈奎涌,何伟祥,吴良引,陶宇,张永康,李巍,
申请(专利权)人:江苏新安驰铝业有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。