制冷循环装置制造方法及图纸

制冷循环装置(10)具备：填充量判定部(50b)，该填充量判定部(50b)执行填充量判定处理，填充量判定处理是判定是否处于制冷剂不足状态的处理；压缩机控制部(50c)，该压缩机控制部(50c)控制压缩机(11)的运转状态；以及减压机构控制部(50d)，该减压机构控制部(50d)控制减压机构(13)的节流开度。若在压缩机控制部(50c)使压缩机(11)运转的状态下，减压机构控制部(50d)减小减压机构(13)的节流开度时，散热器(12)的散热能力呈减少趋势，则填充量判定部(50b)判定为处于制冷剂不足状态。

Refrigeration cycle unit

The refrigeration cycle device (10) is provided with a filling capacity determination unit (50b), which performs the filling capacity determination processing, and the filling capacity determination processing is to determine whether it is in the state of insufficient refrigerant; a compressor control unit (50C), which controls the operation state of the compressor (11); and a pressure reducing mechanism control unit (50D), which controls Throttle opening of pressure reducing mechanism (13). If the pressure reducing mechanism control unit (50D) reduces the throttling opening of the pressure reducing mechanism (13) when the compressor control unit (50C) operates the compressor (11), the heat dissipation capacity of the radiator (12) tends to decrease, then the filling amount determination unit (50b) determines that it is in the state of insufficient refrigerant.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制冷循环装置相关申请的相互参照本申请是基于2015年6月24日申请的日本申请编号2015－126787号，并将其记载内容引用至本申请。
本专利技术涉及一种制冷循环装置。
技术介绍
以往，已知一种热泵式制冷制热装置(例如，参照专利文献1)，基于循环内的高压制冷剂的压力，来对循环内的制冷剂不足进行判断，在制冷剂不足时保护压缩机。具体而言，在专利文献1中公开了内容：在从压缩机开始运转经过规定时间后的循环内的高压制冷剂的压力为比大气压稍微高的压力值以下的情况下，设为制冷剂不足而使压缩机的运转停止。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平08－313123号公报然而，应用于制冷循环装置的制冷剂具有伴随着温度降低而压力降低的特性。例如，R134a那样的制冷剂是在外气温为例如－30℃以下的极低温条件下，高压制冷剂的压力为大气压(大约101.3kPa)以下的制冷剂。因此，如专利文献1存在如下情况：在循环内的高压制冷剂的压力为比大气压稍微高的压力值以下的情况下而判定为制冷剂不足时，即使实质上制冷剂的填充量在允许范围内，判定结果也为制冷剂不足。由此导致使压缩机不必要地停止，因此不优选。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够与外部环境的温度无关而适当地判定制冷剂的填充量的不足的制冷循环装置。为了达成上述目的，本专利技术的专利技术人进行了仔细研究。其结果是，本专利技术的专利技术人得到如下见解：在填充于制冷循环装置的循环内的制冷剂的填充量充足的正常状态和填充于制冷循环装置的循环内的制冷剂的填充量不足的制冷剂不足状态下，减小减压机构的节流开度时的制冷循环装置的举动不同。即，本专利技术的专利技术人发现存在如下趋势：在循环内的制冷剂的填充量充足的正常状态下，在压缩机运转时减小减压机构的节流开度时，蒸发器的吸热量增加，从而散热器的散热能力增加。相对于此，本专利技术的专利技术人发现存在如下趋势：在循环内的制冷剂的填充量不足的制冷剂不足状态下，在压缩机的运转时减小减压机构的节流开度时，或者在减压机构的节流开度在节流开度以下，散热器的散热能力减少。本专利技术的专利技术人着眼于在循环内的制冷剂的填充量充足的正常状态和制冷剂不足状态下的制冷循环装置的举动不同，而提出能够达成上述目的的制冷循环装置。在本专利技术的一个观点中，制冷循环装置具备：压缩机，该压缩机压缩并排出制冷剂；散热器，该散热器使从压缩机排出的高压制冷剂散热；减压机构，该减压机构使通过散热器后的高压制冷剂减压；蒸发器，该蒸发器使由减压机构减压后的低压制冷剂蒸发；储液器，该储液器对通过蒸发器后的低压制冷剂进行气液分离，且使分离出的气相制冷剂向压缩机的吸入口侧流出；填充量判定部，该填充量判定部执行填充量判定处理，填充量判定处理是判定是否处于填充于循环内的制冷剂的填充量不足的制冷剂不足状态的处理；压缩机控制部，该压缩机控制部控制压缩机的运转状态；以及减压机构控制部，该减压机构控制部控制减压机构的节流开度。并且，若在压缩机控制部使压缩机运转的状态下减压机构控制部减小减压机构的节流开度时，散热器的散热能力呈减少倾向，则制冷循环装置的填充量判定部判定为处于制冷剂不足状态。这样一来，如设为基于在压缩机的运转时减压机构的节流开度减小时的散热器的散热能力的变化来判断是否处于制冷剂不足状态的结构，则能够与外部环境的温度、制冷剂的特性等无关而适当地判定是否处于制冷剂不足状态。在此，存在散热器的散热能力与高压制冷剂的压力相关地变化的趋势。具体而言，存在如下趋势：散热器的散热能力伴随着高压制冷剂的压力降低而减少，伴随着高压制冷剂的压力上升而增加。因此，在本专利技术的其他观点中，制冷循环装置具备高压侧压力检测部，该高压侧压力检测部对从压缩机的制冷剂排出口侧至减压机构的制冷剂入口侧的高压制冷剂的压力进行检测。并且，若在压缩机控制部使压缩机运转的状态下减压机构控制部减小减压机构的节流开度时，在高压制冷剂的压力的变化呈减少趋势，则制冷循环装置的填充量判定部判定为处于制冷剂不足状态。这样一来，若设为基于与散热器的散热能力相关地变化的高压制冷剂的压力来判定是否处于制冷剂不足状态的结构，则能够实现提高判定是否处于制冷剂不足状态的判定精度。附图说明图1是具备第一实施方式的制冷循环装置的车辆用空调装置的整体结构图。图2是表示第一实施方式的制冷循环装置的空调控制装置的框图。图3是表示第一实施方式的空调控制装置所执行的空调控制处理的流程的流程图。图4是表示第一实施方式的空调控制装置所执行的通常空调处理的流程的流程图。图5是表示第一实施方式的车辆用空调装置的各运转模式中的低压侧开闭阀的开闭状态的图表。图6是表示第一实施方式的车辆用空调装置的各运转模式中的各膨胀阀的开度的图表。图7是表示第一实施方式的车辆用空调装置的制冷模式时和除湿制热模式时的制冷剂的流动的示意结构图。图8是表示第一实施方式的车辆用空调装置的制热模式时的制冷剂的流动的示意结构图。图9是表示制冷剂的填充量为适当的量的情况下的执行填充量判定处理时的排出制冷剂压力的变化的图表。图10是表示制冷剂的填充量不足的情况下的执行填充量判定处理时的排出制冷剂压力的变化的图表。图11是表示第一膨胀阀的节流开度与冷凝器出口侧的焓的相关特性的特性图。图12是表示冷凝器出口侧的焓与制冷循环装置中的需要制冷剂量的关系的特性图。图13是表示制冷剂的填充量不足的情况下的执行填充量判定处理时的过热度和排出制冷剂压力相对于冷凝器出口侧的焓的变化的图表。图14是表示第一实施方式的空调控制装置所执行的填充量判定处理的流程的流程图。图15是表示第二实施方式的空调控制装置所执行的空调控制处理的流程的流程图。图16是表示第三实施方式的空调控制装置所执行的空调控制处理的流程的流程图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，在以下的各实施方式中，存在对与在先前的实施方式中已说明的事项相同或者等同的部分标注相同的参照符号而省略其说明的情况。另外，在以下的实施方式中，对结构要素的一部分进行说明的情况下，对于结构要素的其他的部分能够应用在先前的实施方式中已说明的结构要素。另外，在存在多个实施方式的情况下，只要在不特别地对组合产生阻碍的范围，即使在不特别地明示的情况下，也能够使各实施方式彼此部分地组合。(第一实施方式)首先，参照图1～图14对第一实施方式进行说明。在本实施方式中，对将本专利技术的制冷循环装置10应用于车辆用空调装置1的例子进行说明。本实施方式的车辆用空调装置1构成为能够切换至如下模式：对空调对象空间即车室内进行制冷的制冷模式、对车室内一边除湿一边制热的除湿制热模式、对车室内进行制热的制热模式。另外，本实施方式的车辆用空调装置1构成为除了能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制冷循环装置，具备：/n压缩机(11)，该压缩机压缩并排出制冷剂；/n散热器(12)，该散热器使从所述压缩机排出的高压制冷剂散热；/n减压机构(13)，该减压机构使通过所述散热器后的所述高压制冷剂减压；/n蒸发器(14)，该蒸发器使由所述减压机构减压后的低压制冷剂蒸发；/n储液器(22)，该储液器对通过所述蒸发器后的所述低压制冷剂进行气液分离，且使分离出的气相制冷剂向所述压缩机的吸入口侧流出；/n填充量判定部(50b)，该填充量判定部执行填充量判定处理，所述填充量判定处理是判定是否处于填充于循环内的制冷剂的填充量不足的制冷剂不足状态的处理；/n压缩机控制部(50c)，该压缩机控制部控制所述压缩机的运转状态；以及/n减压机构控制部(50d)，该减压机构控制部控制所述减压机构的节流开度，/n该制冷循环装置的特征在于，/n若在所述压缩机控制部使所述压缩机运转的状态下所述减压机构控制部减小所述减压机构的节流开度时，所述散热器的散热能力呈减少趋势，则所述填充量判定部判定为处于所述制冷剂不足状态。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20150624 JP 2015-1267871.一种制冷循环装置，具备：
压缩机(11)，该压缩机压缩并排出制冷剂；
散热器(12)，该散热器使从所述压缩机排出的高压制冷剂散热；
减压机构(13)，该减压机构使通过所述散热器后的所述高压制冷剂减压；
蒸发器(14)，该蒸发器使由所述减压机构减压后的低压制冷剂蒸发；
储液器(22)，该储液器对通过所述蒸发器后的所述低压制冷剂进行气液分离，且使分离出的气相制冷剂向所述压缩机的吸入口侧流出；
填充量判定部(50b)，该填充量判定部执行填充量判定处理，所述填充量判定处理是判定是否处于填充于循环内的制冷剂的填充量不足的制冷剂不足状态的处理；
压缩机控制部(50c)，该压缩机控制部控制所述压缩机的运转状态；以及
减压机构控制部(50d)，该减压机构控制部控制所述减压机构的节流开度，
该制冷循环装置的特征在于，
若在所述压缩机控制部使所述压缩机运转的状态下所述减压机构控制部减小所述减压机构的节流开度时，所述散热器的散热能力呈减少趋势，则所述填充量判定部判定为处于所述制冷剂不足状态。


2.根据权利要求1所述的制冷循环装置，其中，
具备高压侧压力检测部(53)，该高压侧压力检测部对从所述压缩机的制冷剂排出口侧至所述减压机构的制冷剂入口侧的高压制冷剂的压力进行检测，
若在所述压缩机控制部使所述压缩机运转的状态下所述减压机构控制部减小所述减压机构的节流开度时，所述高压制冷剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：河野纮明，谷畑拓也，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP