用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统技术方案

本申请公开了一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，包括第一驱动装置、第二驱动装置以及脚部仿形结构，所述第一驱动装置用于驱动脚部仿形结构完成上下往复运动，第二驱动装置用于驱动脚部仿形结构横向运动；还包括固定平台，所述第二驱动装置设置在固定平台上。本方案通过设置固定平台使得第一驱动装置与第二驱动装置能安稳地放置在地面或者测试平台上，而且通过第一驱动装置模拟脚踩下踏板与松开踏板的姿势，再通过第二驱动装置模拟脚在油门踏板与制动踏板之间的切换动作，使得本装置可以模拟出汽车司机在踩踏板以及在两个踏板切换时的动作，然后检测在实施上述动作时对脚垫的磨损程度。

A fatigue test system for simulating the wear of driver's footrest

The application discloses a test system for simulating the wear fatigue of the driver's foot pad, which includes a first driving device, a second driving device and a foot profiling structure. The first driving device is used to drive the foot profiling structure to complete up and down reciprocating motion, and the second driving device is used to drive the foot profiling structure to move laterally. The second driving device also includes a fixed platform On a fixed platform. In this scheme, the first driving device and the second driving device can be stably placed on the ground or the test platform by setting a fixed platform, and the posture of stepping on the pedal and releasing the pedal is simulated by the first driving device, and then the switching action of the foot between the accelerator pedal and the brake pedal is simulated by the second driving device, so that the device can simulate the driver's stepping on the pedal The board and the action when the two pedals are switched, and then the wear degree of the foot pad when the above action is performed is detected.

【技术实现步骤摘要】
用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统
本技术涉及测试装置
，尤其涉及一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统。
技术介绍
虽然现有许多用于模拟汽车司机开车期间所进行的运动的装置，但是还是缺少一种能用于模拟汽车司机在驾驶自动挡汽车时，右脚切换油门和刹车时脚跟对地毯或是脚垫的某一区域的磨损疲劳动作的装置。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种可以模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，以估测汽车地毯试验零件疲劳寿命是否满足设计要求。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案内容具体如下：一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，包括第一驱动装置、第二驱动装置以及脚部仿形结构，所述第一驱动装置用于驱动脚部仿形结构完成上下往复的弧形运动，第二驱动装置用于驱动脚部仿形结构横向运动；还包括固定平台，所述第二驱动装置设置在固定平台上，且所述第一驱动装置与第二驱动装置的输出端连接，所述脚部仿形结构设置在第一驱动装置的输出端上；或者所述第一驱动装置设置在固定平台上，且所述第二驱动装置设置与第一驱动装置的输出端连接上，且所述脚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，包括第一驱动装置、第二驱动装置以及脚部仿形结构，所述第一驱动装置用于驱动脚部仿形结构完成上下往复运动，第二驱动装置用于驱动脚部仿形结构横向运动；还包括固定平台，所述第二驱动装置设置在固定平台上，且所述第一驱动装置与第二驱动装置的输出端连接，所述脚部仿形结构设置在第一驱动装置的输出端上；或者/n所述第一驱动装置设置在固定平台上，且所述第二驱动装置设置与第一驱动装置的输出端连接上，且所述脚部仿形结构设置在第二驱动装置的输出端上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，包括第一驱动装置、第二驱动装置以及脚部仿形结构，所述第一驱动装置用于驱动脚部仿形结构完成上下往复运动，第二驱动装置用于驱动脚部仿形结构横向运动；还包括固定平台，所述第二驱动装置设置在固定平台上，且所述第一驱动装置与第二驱动装置的输出端连接，所述脚部仿形结构设置在第一驱动装置的输出端上；或者
所述第一驱动装置设置在固定平台上，且所述第二驱动装置设置与第一驱动装置的输出端连接上，且所述脚部仿形结构设置在第二驱动装置的输出端上。


2.根据权利要求1所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述固定平台设有第一活动支架，所述第一活动支架与固定平台转动连接。


3.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二驱动装置设置在第一活动支架上，所述第一驱动装置与第二驱动装置的输出端连接，所述脚部仿形结构设置在第一驱动装置的输出端上。


4.根据权利要求3所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一活动支架与固定平台铰接。


5.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置与第一活动支架转动连接，所述第二驱动装置固定在第一活动支架上。


6.根据权利要求5所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置与第一活动支架铰接。


7.根据权利要求5所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置与第一活动支架的转动轴跟第一活动支架与固定平台的转动轴相垂直。


8.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二驱动装置设有第一导向锁定结构，所述第二驱动装置用于驱动第一装置沿第一导向锁定结构移动。


9.根据权利要求8所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一导向锁定结构包括导向杆或者导向槽。


10.根据权利要求5所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置包括第一驱动件以及第二活动支架；
所述第二活动支架与所述第二驱动装置的输出端连接，所述第一驱动件固定在第二活动支架上，第一驱动件的输出端设置在脚部仿形结构上，所述第二活动支架与所述脚部仿形结构转动连接。


11.根据权利要求10所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二活动支架与所述脚部仿形结构铰接。


12.根据权利要求10所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述脚部仿形结构包括脚部仿形件以及第三活动支架，所述脚部仿形件设置在第三活动支架的前端；所述第三活动支架的后端与第一驱动件的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪洪图，张韬，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22