The detection system of HXN5 locomotive circuit solves the problem that the flying pin test is not suitable for testing the same HXN5 circuit board for a long time, and belongs to the circuit board detection field. The invention includes a controller, a driving circuit and a detection device; the detection device includes a pneumatic transmission device, a pressing plate, a needle bed, an upper positioning pile, a middle fixed pile, a tray, a lower positioning pile and a multimeter; the needle bed is directly below the pressing plate and is connected; the top of the upper positioning pile and the top of the middle fixed pile are respectively fixed on the bottom of the pressing plate and the bottom of the needle bed, and the tray is directly below the needle bed and is The test circuit board is placed in the tray, and the lower positioning pile is used to position the tested circuit board. The pneumatic transmission device makes the pressing plate and the needle bed move downward, so that the bottom end of the upper positioning pile and the middle fixed pile is against the tested circuit board. The needle bed and tray are respectively equipped with downward and upward probes to measure the measuring points on the upper and lower surfaces of the circuit board. The driving circuit will import the probe signal into the multimeter, and the data read by the multimeter will be sent to the controller for judgment.
【技术实现步骤摘要】
HXN5型机车电路的检测系统
本专利技术涉及一种机车电路检测系统,特别涉及一种HXN5型机车电路的检测系统,属于电路板检测领域。
技术介绍
HXN5型机车是一个复杂的动态系统,机车控制系统故障诊断主要是依据机车运行环境下产生的一系列信息来识别故障。随着科技的进步,在机车控制系统故障诊断方面有了进步,现有HXN5型机车电路测量方案多采用飞针测试和万用表人工测试,飞针测试成本高昂,而且测试时间过长,在长期的使用过程中,飞针的定位系统和针头容易损坏,定位精度误差增大;万用表人工测试是长久以来的最原始的电路板检测方案,可变性较强,可以应对各种各样的电路测量工况,但是人工测量不仅极其耗费时间,而且在测量的过程中因为人的因素会产生各种各样的错误,如读取误差、记录误差和干扰误差等等,随着人力成本的上升人工测试的缺点越来越明显。现有的飞针测量技术系统成本较高,测量时间较长,不适合长期测量同一款电路板,人工测量对工人能力要求较高,而且容易出现各种错误,定制式电路板针床可以完全避免飞针测试和人工测试长期测量同一款电路板中出现的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决飞针测试不适合长期测试同一款HXN5型电路板的问题,本专利技术提供一种HXN5型机车电路的检测系统。本专利技术的一种HXN5型机车电路的检测系统,包括控制器、驱动电路和检测设备;所述检测设备包括气压传动装置11、压板1、针床2、多个上定位桩3、多个中固定桩5、托盘10、多个下定位桩9和万用表;针床2位于在压板1的正下方,压板 ...
【技术保护点】
1.一种HXN5型机车电路的检测系统,其特征在于,包括控制器、驱动电路和检测设备;/n所述检测设备包括气压传动装置(11)、压板(1)、针床(2)、多个上定位桩(3)、多个中固定桩(5)、托盘(10)、多个下定位桩(9)和万用表;/n针床(2)位于在压板(1)的正下方,压板(1)的底面通过多个竖梁与针床(2)的顶面固定连接,多个上定位桩(3)的顶端均与压板(1)的底面固定连接;多个中固定桩(5)的顶端均与针床(2)的底面固定连接;/n所述托盘(10)上设有电路板槽,用于放置被测电路板下表面的元器件,且电路板槽的两侧的托盘(10)上设有下定位桩(9);/n所述针床(2)的底面设有朝下的第一探针(8),所述电路板槽内设有朝上的第二探针(6),所述第一探针(8)和第二探针(6)的分布与被测电路板上表面和下表面的结构及被测元器件的分布对应;/n气压传动装置(11)设置在压板(1)的顶面,使压板(1)在气压的推力或吸力下,竖直向下或竖直向上运动,进而带动针床(2)及上定位桩(3)、中固定桩(5)竖直向下或竖直向上运动;/n当需要检测时,将被测电路板放置在电路板槽内,下定位桩(9)与被测电路板下表 ...
【技术特征摘要】
1.一种HXN5型机车电路的检测系统,其特征在于,包括控制器、驱动电路和检测设备;
所述检测设备包括气压传动装置(11)、压板(1)、针床(2)、多个上定位桩(3)、多个中固定桩(5)、托盘(10)、多个下定位桩(9)和万用表;
针床(2)位于在压板(1)的正下方,压板(1)的底面通过多个竖梁与针床(2)的顶面固定连接,多个上定位桩(3)的顶端均与压板(1)的底面固定连接;多个中固定桩(5)的顶端均与针床(2)的底面固定连接;
所述托盘(10)上设有电路板槽,用于放置被测电路板下表面的元器件,且电路板槽的两侧的托盘(10)上设有下定位桩(9);
所述针床(2)的底面设有朝下的第一探针(8),所述电路板槽内设有朝上的第二探针(6),所述第一探针(8)和第二探针(6)的分布与被测电路板上表面和下表面的结构及被测元器件的分布对应;
气压传动装置(11)设置在压板(1)的顶面,使压板(1)在气压的推力或吸力下,竖直向下或竖直向上运动,进而带动针床(2)及上定位桩(3)、中固定桩(5)竖直向下或竖直向上运动;
当需要检测时,将被测电路板放置在电路板槽内,下定位桩(9)与被测电路板下表面的下定位点相抵,电路板槽内的...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜百涛,赵连祥,赵磊,林肯,陈峰,
申请(专利权)人:中国铁路哈尔滨局集团有限公司,哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙;23
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