一种防浪墙台车制造技术

一种防浪墙台车，支撑桁架的底部设置有行走轮及与行走轮相匹配的台车轨道，支撑桁架的一侧设置有配重块、另一侧设置有悬臂桁架，悬臂桁架中部通过两个可调节悬挂装置连接有左钢模板和右钢模板，左钢模板与悬臂桁架之间设置有第一液压油缸和第一调节丝杠，右钢模板与悬臂桁架之间设置有第二液压油缸和第二调节丝杠，悬臂桁架另一侧连接有工作平台。本实用新型专利技术具有节省人力、施工效率高、安全可靠的优点。

A kind of wave wall trolley

The utility model relates to a wave wall trolley, the bottom of the supporting truss is provided with a traveling wheel and a trolley track matching the traveling wheel, one side of the supporting truss is provided with a counterweight, the other side is provided with a cantilever truss, the middle of the cantilever truss is connected with a left steel template and a right steel template through two adjustable suspension devices, and the first hydraulic cylinder and the first adjusting wire are arranged between the left steel template and the cantilever truss A second hydraulic oil cylinder and a second adjusting lead screw are arranged between the right steel formwork and the cantilever truss, and the other side of the cantilever truss is connected with a working platform. The utility model has the advantages of labor saving, high construction efficiency, safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种防浪墙台车
本技术属于水利建设
，具体涉及到一种防浪墙台车。
技术介绍
防浪墙混凝土的模板一般采用组合模板、定型模板等，也有少数工程采用门式桁架台车。鉴于老挝东萨宏水电站长6.1km的混凝土重力坝的防浪墙为宽0.4m、高1.25m直立墙，采用组合模板人工投入大、外观质量较差、施工效率低下；采用定型模板需吊装设备、人工投入也较大，施工效率也不高；采用门式桁架台车由于迎水面悬空较高，不具备条件。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺点，提供一种设计合理、节省人力、施工效率高、安全可靠的防浪墙台车。解决上述技术问题所采用的技术方案是：支撑桁架的底部设置有行走轮及与行走轮相匹配的台车轨道，支撑桁架的一侧设置有悬臂桁架，悬臂桁架中部通过两个可调节悬挂装置连接有左钢模板和右钢模板，左钢模板与悬臂桁架之间设置有第一液压油缸和第一调节丝杠，右钢模板与悬臂桁架之间设置有第二液压油缸和第二调节丝杠，悬臂桁架另一侧连接有工作平台。作为一种优选的技术方案，所述的可调节悬挂装置为连接钢架上沿着长度方向均匀分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防浪墙台车，其特征在于：支撑桁架(1)的底部设置有行走轮(12)及与行走轮(12)相匹配的台车轨道(11)，支撑桁架(1)的一侧设置有悬臂桁架(2)，悬臂桁架(2)中部通过两个可调节悬挂装置(3)连接有左钢模板(8)和右钢模板(7)，左钢模板(8)与悬臂桁架(2)之间设置有第一液压油缸(9)和第一调节丝杠(10)，右钢模板(7)与悬臂桁架(2)之间设置有第二液压油缸(4)和第二调节丝杠(5)，悬臂桁架(2)另一侧连接有工作平台(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防浪墙台车，其特征在于：支撑桁架(1)的底部设置有行走轮(12)及与行走轮(12)相匹配的台车轨道(11)，支撑桁架(1)的一侧设置有悬臂桁架(2)，悬臂桁架(2)中部通过两个可调节悬挂装置(3)连接有左钢模板(8)和右钢模板(7)，左钢模板(8)与悬臂桁架(2)之间设置有第一液压油缸(9)和第一调节丝杠(10)，右钢模板(7)与悬臂桁架(2)之间设置有第二液压油缸(4)和第二调节丝杠(5)，悬臂桁架(2)另一侧连接有工作平台(6)。


2.根据权利要求1所述的防浪墙台车，其特征在于：所述的可调节悬挂装置(3)为连接钢架(3-1)上沿着长度方向均匀分布有轨道(3-2)，轨道(3-2)走向与连接钢架(3-1)的长度方向垂直，轨道(3-2)上设置有起吊机构，起吊机构为U形架(3-5)的左内侧壁和右内侧壁上关于中心面对称设置有在轨道(3-2)上行走的滚轮(3-4)，U形架(3-5)底部中心设置有起吊丝杆(3-7)，起吊丝杆(3-7)位于U形架(3-5)内的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴松，汪立政，罗燚，陈艳艳，曹鹏，杨海潮，赵亚鹏，
申请(专利权)人：中国水电建设集团十五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61