一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车、泵送系统、喷洒系统和调压系统，所述洒水车包括承载车辆，所述承载车辆上方设置储液罐，所述承载车辆的底盘下方设置与储液罐连通的泵送系统，所述泵送系统的动力输入端与承载车辆的动力输出端连接，所述承载车辆的四周设置喷洒系统，所述喷洒系统的进水口与泵送系统的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统，本道面洒水、除冰液撒布综合养护车实现春、夏、秋洒水与冬季除冰液撒布一体化，解决了现有改造撒布车辆除冰液撒布精细化差、压力不可控，以及使用成本高、适应范围有限、效率低的问题。

A comprehensive maintenance vehicle for road surface sprinkling and deicing liquid spreading

The utility model discloses a road surface sprinkling and deicing liquid distribution comprehensive maintenance vehicle, which comprises a sprinkling vehicle, a pumping system, a sprinkling system and a pressure regulating system. The sprinkling vehicle comprises a carrying vehicle, a liquid storage tank is arranged above the carrying vehicle, a pumping system connected with the liquid storage tank is arranged under the chassis of the carrying vehicle, and the power input end of the pumping system is connected with the power input end of the carrying vehicle The power output end is connected, and the surrounding of the carrying vehicle is provided with a spraying system. The water inlet of the spraying system and the water outlet of the pumping system are connected in series with a pressure regulating system for adjusting the spraying pressure. The comprehensive maintenance vehicle for spraying water and deicing liquid distribution on this pavement realizes the integration of spring, summer and autumn spraying water and winter deicing liquid distribution, which solves the problem of fine distribution of deicing liquid on the existing modified vehicles The problems of poor quality, uncontrollable pressure, high cost, limited adaptability and low efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车
本技术涉及道路养护及应急减灾设备
，具体为一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车。
技术介绍
对于非严寒地区撒布液体除冰液，防冰、除雪效率极高。特别是针对城市道路、桥梁凝冰，撒布液体融雪剂或者融雪剂溶解液能够快速融化冰雪，提升城市交通安全和降低拥堵；将洒水车进行改造成综合的降尘、除冰雪养护车成为技术热点。现有设备一种是在洒水车上增加一套除冰液喷洒的管道和喷嘴，冬季除冰雪时将管道进行切换，该种因洒水压力和车速驱动力成正相关，液体撒布压力不可控，经常因压力过大损坏管道；另一种是智能控制的单纯除冰液撒布车，虽然除冰液撒布效率高，但是仅仅是用于冬季除冰，降低了车辆设备通用性及经济性，仅适用于机场除冰等高要求道面。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，实现春、夏、秋洒水与冬季除冰液撒布一体化，解决了现有改造撒布车辆除冰液撒布精细化差、压力不可控，以及使用成本高、适应范围有限、效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车、泵送系统、喷洒系统和调压系统，所述洒水车包括承载车辆，所述承载车辆上方设置储液罐，所述承载车辆的底盘下方设置与储液罐连通的泵送系统，所述泵送系统的动力输入端与承载车辆的动力输出端连接，所述承载车辆的四周设置喷洒系统，所述喷洒系统的进水口与泵送系统的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统。作为本技术的一种优选技术方案，所述泵送系统包括与储液罐下端出口连通的进水管，所述进水管后方依次串接流量计和液泵，所述液泵的动力输入端与承载车辆的动力输出端连接，所述液泵的出口与调压系统的入口连通，通过增加流量计对管道内部流量进行统计，便于监控工作状态。作为本技术的一种优选技术方案，所述进水管与流量计之间通过三通阀连接吸水管，所述吸水管和进水管与三通阀之间均设置球阀，所述调压系统的上游通过三通阀设置回液管，所述回液管的出口与储液罐的入口连通，通过吸水管设计，利用泵送系统的动力作用，实现自吸灌装的功能，方便储液罐的加注。作为本技术的一种优选技术方案，所述吸水管和进水管与三通阀之间均串接带有滤网的管道，有效对管道内部杂质进行过滤，避免管道堵塞。作为本技术的一种优选技术方案，所述喷洒系统包括后端喷洒机构、前端冲洗机构和两组L形的侧边喷洒机构，两组侧边喷洒机构围成矩形并布置在承载车辆底盘的四周，所述侧边喷洒机构表面设置远离承载车辆一侧的喷嘴，所述侧边喷洒机构的入口与调压系统的出口连通，所述后端喷洒机构和前端冲洗机构分别布置在承载车辆的尾端和前端，所述后端喷洒机构和前端冲洗机构的入口与泵送系统的出口连通，所述后端喷洒机构的两端分别设置后洒头，所述前端冲洗机构的两端分别设置冲洗头，所述后端喷洒机构、前端冲洗机构和侧边喷洒机构均设置单独的球阀，通过多边喷洒机构和冲洗机构的设计，方便快速的进行液体喷洒和对路面的冲洗，且保证喷洒角度的全覆盖。作为本技术的一种优选技术方案，所述承载车辆尾端设置雾炮，所述雾炮与后端喷洒机构连通，所述雾炮的上游设置单独控制的球阀，实现造雾功能，起到降尘的功效。作为本技术的一种优选技术方案，所述储液罐上端表面设置与其内部连通的排气孔、检查人孔和液位检测孔，所述承载车辆的底盘前端设置竖直向上的扶梯，排气孔有助于平衡储液罐内外的气压平衡，检查人孔作为储液罐的检修孔，同时能够作为储液罐的加注孔，液位检测孔能够加装液位检测计，便于对内部液位进行检测。作为本技术的一种优选技术方案，所述调压系统包括依次串接的压力罐和调压阀，所述压力罐的入口与泵送系统的出口连通，所述调压阀的出口与喷洒系统的入口连通，所述调压阀的上游和下游分别串接压力计，通过调压阀和压力罐的协同作用，实现管道内部压力的稳定，避免喷洒压力受车速等外部条件的影响。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本道面洒水、除冰液撒布综合养护车既能用于夏季道路冲洗、绿化浇水，又能用于冬季道面防冰、除雪撒布，也可用于机场、广场等场所除冰液撒布，提高冬季除冰工作效率，保障交通安全、提升交通效率。能够精细喷洒，降低使用本，该撒布车即可以用氯盐类融雪剂溶解后撒布融雪、也可用醋酸钙镁或多元醇类有机液体融雪剂撒布融雪，与撒布固体类融雪剂相比除雪效率成倍提高，特别是能够根据降雨量与路面宽度精细喷洒除冰液，成本降低可达50％以上；而且主动除冰雪，可以根据天气情况先防后除，效率高，人员劳动强度小。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术管道连接示意图；图3为本技术回液管连接示意图。图中：1洒水车、101承载车辆、102储液罐、103排气孔、104检查人孔、105液位检测孔、106扶梯、2泵送系统、201液泵、202流量计、203进水管、204吸水管、205滤网、3喷洒系统、301后端喷洒机构、302前端冲洗机构、303侧边喷洒机构、304雾炮、4调压系统、401压力罐、402调压阀、403压力计。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车1、泵送系统2、喷洒系统3和调压系统4，洒水车1包括承载车辆101，承载车辆101上方设置储液罐102，承载车辆101的底盘下方设置与储液罐102连通的泵送系统2，泵送系统2的动力输入端与承载车辆101的动力输出端连接，承载车辆101的四周设置喷洒系统3，喷洒系统3的进水口与泵送系统2的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统4。泵送系统2包括与储液罐102下端出口连通的进水管203，且连通处加装电动阀，进水管203后方依次串接流量计202和液泵201，液泵201的动力输入端与承载车辆101的动力输出端连接，液泵201的出口与调压系统4的入口连通，通过增加流量计202对管道内部流量进行统计，便于监控工作状态。进水管203与流量计202之间通过三通阀连接吸水管204，吸水管204和进水管203与三通阀之间均设置球阀，调压系统4的上游通过三通阀设置回液管，回液管的出口与储液罐102的入口连通，通过吸水管204设计，利用泵送系统2的动力作用，实现自吸灌装的功能，方便储液罐102的加注。吸水管204和进水管203与三通阀之间均串接带有滤网205的管道，有效对管道内部杂质进行过滤，避免管道堵塞。喷洒系统3包括后端喷洒机构301、前端冲洗机构302和两组L形的侧边喷洒机构303，两组侧边喷洒机构303围成矩形并布置在承载车辆101底盘的四周，侧边喷洒机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车（1）、泵送系统（2）、喷洒系统（3）和调压系统（4），其特征在于：所述洒水车（1）包括承载车辆（101），所述承载车辆（101）上方设置储液罐（102），所述承载车辆（101）的底盘下方设置与储液罐（102）连通的泵送系统（2），所述泵送系统（2）的动力输入端与承载车辆（101）的动力输出端连接，所述承载车辆（101）的四周设置喷洒系统（3），所述喷洒系统（3）的进水口与泵送系统（2）的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车（1）、泵送系统（2）、喷洒系统（3）和调压系统（4），其特征在于：所述洒水车（1）包括承载车辆（101），所述承载车辆（101）上方设置储液罐（102），所述承载车辆（101）的底盘下方设置与储液罐（102）连通的泵送系统（2），所述泵送系统（2）的动力输入端与承载车辆（101）的动力输出端连接，所述承载车辆（101）的四周设置喷洒系统（3），所述喷洒系统（3）的进水口与泵送系统（2）的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统（4）。


2.根据权利要求1所述的道面洒水、除冰液撒布综合养护车，其特征在于：所述泵送系统（2）包括与储液罐（102）下端出口连通的进水管（203），所述进水管（203）后方依次串接流量计（202）和液泵（201），所述液泵（201）的动力输入端与承载车辆（101）的动力输出端连接，所述液泵（201）的出口与调压系统（4）的入口连通。


3.根据权利要求2所述的道面洒水、除冰液撒布综合养护车，其特征在于：所述进水管（203）与流量计（202）之间通过三通阀连接吸水管（204），所述吸水管（204）和进水管（203）与三通阀之间均设置球阀，所述调压系统（4）的上游通过三通阀设置回液管，所述回液管的出口与储液罐（102）的入口连通。


4.根据权利要求3所述的道面洒水、除冰液撒布综合养护车，其特征在于：所述吸水管（204）和进水管（203）与三通阀之间均串接带有滤网（205）的管道。


5.根据权利要求1所述的道面洒水、除冰液撒布综合养护车，其特征在于：所述喷洒系统（3）包括后端喷洒...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁山，刘锋，侯福金，白玉铎，刘文江，孙大志，
申请(专利权)人：山东交通学院，山东泉建工程检测有限公司，山东高速济泰城际公路有限公司，山东高速路用新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37