一种防撞型车牌识别器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞型车牌识别器，包括一地埋盒，地埋盒埋设在闸口栏杆的前端路面中，地埋盒内部具有一个中空腔，中空腔内垂直安装两支撑架，两支撑架的中间设置有一个左右贯穿的滑动腔，两个支撑架的滑动腔内活动安装一活动板，活动板的底部设置有一组以上的弹簧，弹簧顶起活动板，所述地埋盒的一侧衔接设置一装置盒，装置盒内倾斜设置一玻璃板。本实用新型专利技术结构简单，将车牌识别器设置于道路中，使得在车辆经过时，利用重力下压柔性板，使得柔性板变形并裸露出玻璃板以及识别腔，这样识别器即可对车辆车牌进行识别。

A collision proof license plate recognizer

The utility model discloses an anti-collision type license plate recognizer, which comprises a buried box, which is embedded in the front road surface of the gate railings. The buried box is internally provided with a middle cavity, in which two support frames are vertically installed, the middle of the two support frames is provided with a left and right through sliding cavity, the sliding cavity of the two support frames is provided with a movable plate, and the bottom of the movable plate is provided with a movable plate More than one set of springs are arranged to jack up the movable plate, one side of the buried box is connected with a device box, and a glass plate is arranged obliquely in the device box. The structure of the utility model is simple, and the license plate recognizer is arranged in the road, so that when the vehicle passes, the flexible plate is pressed down by gravity, so that the flexible plate is deformed and exposed out of the glass plate and the recognition cavity, so that the recognizer can recognize the vehicle license plate.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型车牌识别器
本技术涉及车牌识别领域，特别涉及一种防撞型车牌识别器。
技术介绍
在闸口位置，都会设置一车牌识别器，用于识别车辆的车牌号码，目前的车牌识别器都是通过一支架固定安装于道路路面上。由于设置在路边，因此在拍摄时是倾斜于车牌拍摄的，拍摄角度是倾斜的，有些时候不能很好的进行识别。而且由于设置在路边，匝道口较小，有些司机如果出现误操作，则很有可能因为车辆撞击力而破坏车牌识别器，造成经济损失，更避免识别器损坏后，后面车辆不能进行识别进入的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防撞型车牌识别器，具有非常好的使用环境，使用更加的安全，完全不会影响车辆的识别，减少经济损失，有效解决现有技术中的不足。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种防撞型车牌识别器，包括一地埋盒，地埋盒埋设在闸口栏杆的前端路面中，地埋盒内部具有一个中空腔，中空腔内垂直安装两支撑架，两支撑架的中间设置有一个左右贯穿的滑动腔，两个支撑架的滑动腔内活动安装一活动板，活动板的底部设置有一组以上的弹簧，弹簧顶起活动板，所述地埋盒的一侧衔接设置一装置盒，装置盒内倾斜设置一玻璃板，玻璃板将装置盒分割成一个顶部的识别腔以及底部的一个安装腔，车牌识别器安装于安装腔内，且车牌识别器的镜头面正对着倾斜设置的玻璃板，安装腔的底面设置有出线孔，所述活动板穿过装置盒上开设的活动腔伸入于识别腔内，活动板的伸入端连接一柔性板，柔性板密封整个识别腔的上端开口端。作为优选的技术方案，所述活动板采用硬质金属材料制成，所述柔性板采用一柔性金属板，两者的接触端焊接固定，所述柔性金属板的头部下端面与玻璃板接触。作为优选的技术方案，所述柔性金属板的宽度等于活动板的宽度，柔性金属板的底部开设一填充腔，填充腔内填充一清洁棉，清洁棉与玻璃板的外侧面接触。作为优选的技术方案，地埋盒的顶部凸起设置一支撑盒，支撑盒的内部具有一个上端面开口的按压腔，按压腔内设置一按压板，按压板的上端面与支撑盒的上端面平齐，按压板的中部下端面设置有一根以上的压杆，压杆穿过地埋盒上端面的通孔伸入于中空腔内并与活动板的上端面焊接固定。作为优选的技术方案，所述滑动腔的内壁两侧各开设一纵向滑槽，正对纵向滑槽的活动板两侧均设置有滑块，滑块滑动扣入于纵向滑槽中。本技术的有益效果是：本技术结构简单，将车牌识别器设置于道路中，使得在车辆经过时，利用重力下压柔性板，使得柔性板变形并裸露出玻璃板以及识别腔，这样识别器即可对车辆车牌进行识别，可有效防止车辆损坏识别器，方便后面车辆识别进入。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的外部俯视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图2所示，包括一地埋盒22，地埋盒22埋设在闸口栏杆的前端路面中，地埋盒22内部具有一个中空腔17，中空腔17内垂直安装两支撑架16，两支撑架16的中间设置有一个左右贯穿的滑动腔（未图示），两个支撑架16的滑动腔内活动安装一活动板1，活动板1的底部设置有一组以上的弹簧5，弹簧5顶起活动板1，地埋盒22的一侧衔接设置一装置盒14，装置盒14内倾斜设置一玻璃板13，玻璃板13将装置盒分割成一个顶部的识别腔7以及底部的一个安装腔12，车牌识别器11安装于安装腔12内，且车牌识别器11的镜头面正对着倾斜设置的玻璃板13，安装腔12的底面设置有出线孔（未图示），活动板1穿过装置盒14上开设的活动腔12伸入于识别腔7内，活动板1的伸入端连接一柔性板9，柔性板9密封整个识别腔7的上端开口端。本实施例中，活动板1采用硬质金属材料制成，柔性板9采用一柔性金属板，两者的接触端焊接固定，柔性金属板的头部下端面与玻璃板13接触，柔性金属板的宽度等于活动板的宽度，柔性金属板的底部开设一填充腔，填充腔内填充一清洁棉8，清洁棉8与玻璃板13的外侧面接触。当柔性金属板下压变形过程中，可有效利用底部的清洁棉对玻璃板表面进行清洁，有效除尘，在不使用时柔性金属板归位，密封整个识别腔，减少灰尘的进入。本实施例中，地埋盒的顶部凸起设置一支撑盒，支撑盒的内部具有一个上端面开口的按压腔3，按压腔3内设置一按压板4，按压板4的上端面与支撑盒的上端面平齐，按压板4的中部下端面设置有一根以上的压杆2，压杆2穿过地埋盒上端面的通孔伸入于中空腔17内并与活动板1的上端面焊接固定。当车辆进入匝道时，车辆前路下压压杆，使得压杆下降，下降后使得活动板下降，由于活动板一端连接着柔性板，因此柔性板会下降，柔性板的底部沿着倾斜的玻璃板滑动，露出识别腔，此时车牌识别器的识别面便会朝下车辆车头一端，此时即可识别，为了增加识别角度，可以在装置盒与地埋盒的接口处设置一倾斜面6，增加识别角度范围。其中，滑动腔的内壁两侧各开设一纵向滑槽（未图示），正对纵向滑槽的活动板两侧均设置有滑块，滑块滑动扣入于纵向滑槽中。活动板下压后沿着滑动腔向下滑动，实现垂直向下的导向。另外，需要注意的是，如图2所示，车牌识别器的位置设置在道路中间，防止车辆轮胎不会压倒车牌识别器，因此本技术应用在较窄的匝道口内，而目前大部分的匝道口的宽度均比较窄，因此适用范围还是很广的。本技术的有益效果是：本技术结构简单，将车牌识别器设置于道路中，使得在车辆经过时，利用重力下压柔性板，使得柔性板变形并裸露出玻璃板以及识别腔，这样识别器即可对车辆车牌进行识别，可有效防止车辆损坏识别器，方便后面车辆识别进入。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞型车牌识别器，其特征在于：包括一地埋盒，地埋盒埋设在闸口栏杆的前端路面中，地埋盒内部具有一个中空腔，中空腔内垂直安装两支撑架，两支撑架的中间设置有一个左右贯穿的滑动腔，两个支撑架的滑动腔内活动安装一活动板，活动板的底部设置有一组以上的弹簧，弹簧顶起活动板，所述地埋盒的一侧衔接设置一装置盒，装置盒内倾斜设置一玻璃板，玻璃板将装置盒分割成一个顶部的识别腔以及底部的一个安装腔，车牌识别器安装于安装腔内，且车牌识别器的镜头面正对着倾斜设置的玻璃板，安装腔的底面设置有出线孔，所述活动板穿过装置盒上开设的活动腔伸入于识别腔内，活动板的伸入端连接一柔性板，柔性板密封整个识别腔的上端开口端。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞型车牌识别器，其特征在于：包括一地埋盒，地埋盒埋设在闸口栏杆的前端路面中，地埋盒内部具有一个中空腔，中空腔内垂直安装两支撑架，两支撑架的中间设置有一个左右贯穿的滑动腔，两个支撑架的滑动腔内活动安装一活动板，活动板的底部设置有一组以上的弹簧，弹簧顶起活动板，所述地埋盒的一侧衔接设置一装置盒，装置盒内倾斜设置一玻璃板，玻璃板将装置盒分割成一个顶部的识别腔以及底部的一个安装腔，车牌识别器安装于安装腔内，且车牌识别器的镜头面正对着倾斜设置的玻璃板，安装腔的底面设置有出线孔，所述活动板穿过装置盒上开设的活动腔伸入于识别腔内，活动板的伸入端连接一柔性板，柔性板密封整个识别腔的上端开口端。


2.如权利要求1所述的防撞型车牌识别器，其特征在于：所述活动板采用硬质金属材料制成，所述柔性板采用一柔性金属板，两者的接...

【专利技术属性】
技术研发人员：林盈营，钟水胜，余向华，
申请(专利权)人：中原建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44