The utility model relates to a reverse straight seam transmission mechanism of a high platform car. The outer circles at the left and right ends of the spline transmission shaft are dynamically matched to connect the left rolling bearing and the right rolling bearing. The middle part of the spline transmission shaft is provided with a section of spline shaft, the outer circle sleeve of the spline shaft is provided with a spline sleeve, the outer circle sleeve of the spline sleeve is provided with two left and right directional bearings, and the outer part of the left and right directional bearings is provided with a left driving sleeve and a right driving sleeve The transmission sleeve, the left transmission sleeve and the right transmission sleeve are respectively fixed with the connecting rod, the other end of the connecting rod is connected with the cloth feeding shaft ferrule, the inner hole of the cloth feeding shaft ferrule is locked and connected with the cloth feeding swing shaft, the right end of the spline transmission shaft is fixedly connected with two symmetrical spiral bevel gear passive gears; the utility model is realized by setting a section of spline shaft in the middle of the transmission shaft and equipped with a spline shaft sleeve At the same time, because the outer circle of spline sleeve and the inner hole of directional bearing adopt transition clearance fit, the sliding phenomenon in directional bearing transmission is prevented and the sewing performance is guaranteed.
【技术实现步骤摘要】
一种高台车倒顺缝传动机构[
]本技术涉及缝制设备
,具体地说是一种适用于制鞋针对各类鞋缝制工艺的高台车或罗拉车,倒顺缝传动方式采用花键轴配花键套的高台车倒顺缝传动机构。[
技术介绍
]目前,用于制鞋业的缝制设备高台车其倒顺缝的传动机构多采用定向轴承的传动机构,即在一根传动轴的中部设有两个定向轴承套,套的内孔各设有两个定向轴承,轴承的装配方向其中一个为正转,另一个为反转在定向轴承套的内侧横设一根送布轴,送布轴右部外圆上的紧固一个连杆卡套,卡套的左右两边各设有两个连杆,分别与左右有个定向轴承套连接。在传动轴的右端设两个对称的螺旋伞齿轮,两个齿轮中部设有一个传动伞齿轮,在传动轴的左端头部连接个拉杆、拉杆外侧与一个电磁铁推杆连接、工作中电磁铁向左推动时,通过拉杆带动传动轴向左移动使传动右端的伞齿轮与中间的传动伞齿轮啮合,此时通过设在传动轴中部左方的定向轴承联动送布轴传动机构实现倒缝;当电磁铁向右拉动时,使右端的伞齿轮与中间传动伞齿轮脱离且与左边的伞齿轮啮合并通过设在传动轴中部的定向轴承联动送布轴传动实现顺缝。这种传动机构的主要缺陷在于,对传动轴的外圆和定向轴承的内孔配合间隙非常严格。配合间隙过紧将出现传动轴轴向移动受阻,出现两对伞齿轮啮合不到位进而影响缝制针距的偏差,如果上述配合间隙过松将会出现定向轴承内孔与转动轴外圆打滑影响缝制性能。[
技术实现思路
]本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种结构合理,工作稳定的高台车倒顺缝传动机构,通过在两个定向轴承内孔部位设置一套花键传动结构即且在该部位的传动轴 ...
【技术保护点】
1.一种高台车倒顺缝传动机构,其特征在于:包括花键传动轴(1)、滚动轴承、花键套(3)、定向轴承(4)、传动套(5)、连杆(6)、送布轴卡套(7)、送布摆动轴(8)、螺旋伞齿轮被动齿轮(9)及主动齿轮(10),所述花键传动轴(1)的左、右两端外圆动配合连接左滚动轴承(2)、右滚动轴承(2a),所述花键传动轴(1)的中部设有一段花键轴(13),所述花键轴(13)外圆套设有花键套(3),所述花键套(3)的外圆套有左右两个定向轴承(4),所述左右两个定向轴承(4)的外部设有左传动套(5)、右传动套(5a),所述左传动套(5)、右传动套(5a)外侧圆分别固定连杆(6),所述连杆(6)另一端与送布轴卡套(7)连接,所述送布轴卡套(7)的内孔与送布摆动轴(8)锁紧连接,所述花键传动轴(1)的右端固定连接两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮(9),所述两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮(9)的中部啮合连接螺旋伞齿轮主动齿轮(10),在所述花键传动轴(1)的左端头部固定连接拉杆(11),所述拉杆(11)的外侧端与电磁铁(12)的前端轴心配合连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高台车倒顺缝传动机构,其特征在于:包括花键传动轴(1)、滚动轴承、花键套(3)、定向轴承(4)、传动套(5)、连杆(6)、送布轴卡套(7)、送布摆动轴(8)、螺旋伞齿轮被动齿轮(9)及主动齿轮(10),所述花键传动轴(1)的左、右两端外圆动配合连接左滚动轴承(2)、右滚动轴承(2a),所述花键传动轴(1)的中部设有一段花键轴(13),所述花键轴(13)外圆套设有花键套(3),所述花键套(3)的外圆套有左右两个定向轴承(4),所述左右两个定向轴承(4)的外部设有左传动套(5)、右传动套(5a),所述左传动套(5)、右传动套(5a)外侧圆分别固定连杆(6),所述连杆(6)另一端与送布轴卡套(7)连接,所述送布轴卡套(7)的内孔与送布摆动轴(8)锁紧连接,所述花键传动轴(1)的右端固定连接两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮(9),所述两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮(9)的中部啮合连接螺旋伞齿轮主动齿轮(10),在所述花键传动轴(1)的左端头部固定连接拉杆(11),所述拉杆(11)的外侧端与电磁铁(12)的前端轴心配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋云蒂,
申请(专利权)人:上海博岙机电制造有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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