一种铁路路基用轻质材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路路基用轻质材料，包括有以下重量份的原料：胶凝材料0～250份、掺合料40～400份、集料0～100份、发泡剂0～10份和水50～500份。制备方法为：(1)称取原料；(2)将胶凝材料、掺合料、集料和水混合，搅拌，得到浆料；(3)将发泡剂进行发泡形成泡沫，加入步骤(2)所得浆料中混合，得到泡沫浆料；(4)将泡沫浆料进行现场浇筑或倒入模具，即得。本发明专利技术铁路路基用轻质材料的内部为多孔结构，具有轻质高强、高流动性、填充自密实的特性，显著增加了铁路路基的附加应力和承载力，可有效解决铁路路基传统填料因自重过大而引起的路基沉降等问题。

A light material for railway subgrade and its preparation method

The invention discloses a light material for railway subgrade, which comprises the following weight parts of raw materials: 0-250 parts of cementitious material, 40-400 parts of admixture, 0-100 parts of aggregate, 0-10 parts of foaming agent and 50-500 parts of water. The preparation method is as follows: (1) weighing raw materials; (2) mixing cementitious materials, admixtures, aggregates and water to obtain slurry; (3) foaming agents to form foams and adding them into the slurry (2) to obtain foamed slurry; (4) to place foamed slurry on the spot or pour it into the mold. The interior of the light material used for the railway subgrade of the invention is a porous structure, which has the characteristics of light weight, high strength, high fluidity and filling self compaction, significantly increasing the additional stress and bearing capacity of the railway subgrade, and effectively solving the subgrade settlement and other problems caused by the excessive self weight of the traditional filler of the railway subgrade.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路路基用轻质材料及其制备方法
本专利技术涉及建筑材料
，更具体的说是涉及一种铁路路基用轻质材料及其制备方法。
技术介绍
目前，我国既有铁路里程较长，且新建铁路不断增加，铁路从泥土道床类型分为有砟轨道和无砟轨道两种，除了桥梁和岩石路基以外，无论是有砟轨道还是无砟轨道都是铺设在泥土填方路基之上，而各种泥土填方路基，其外形和体积都会受到填方泥土含水量变化的影响而发生变化，最终使得铁路轨道发生偏移或沉降。但是，现有的大多铁路路基存在强度不足、容易发生偏移、沉降和翻浆冒泥、使用寿命短的缺点，同时，在冻土填方路段，因冻土的融化，也会造成冻土路基的偏移、沉降和翻浆冒泥，使得铁路路基维修周期短、维护成本高。而且，现有的铁路路基的制备方法多为现场浇筑，由于受天气或者施工设备性能的影响以及原材料供应不及时等原因，造成施工工期较长，且生产设备多为半自动式，施工质量无法保证。因此，如何开发一种高强度的铁路路基用材料以及方便快捷的制备方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种铁路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路路基用轻质材料，其特征在于，包括有以下重量份的原料：胶凝材料0～250份、掺合料40～400份、集料0～100份、发泡剂0～10份和水50～500份。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路路基用轻质材料，其特征在于，包括有以下重量份的原料：胶凝材料0～250份、掺合料40～400份、集料0～100份、发泡剂0～10份和水50～500份。


2.根据权利要求1所述的一种铁路路基用轻质材料，其特征在于，所述胶凝材料为水泥、水泥熟料中的任一种或两种的混合。


3.根据权利要求1所述的一种铁路路基用轻质材料，其特征在于，所述掺合料为粉煤灰、尾矿、赤泥、矿渣、钢渣微粉、钢渣尾泥、石膏、硅藻土、铝灰、垃圾焚烧飞灰、石粉、水淬渣或水淬渣粉、硅灰、石粉中的任一种或几种的混合物。


4.根据权利要求1所述的一种铁路路基用轻质材料，其特征在于，所述集料为陶粒、聚苯颗粒、沙粒中的任一种或几种的混合。


5.根据权利要求1所述的一种铁路路基用轻质材料，其特征在于，所述发泡剂为动物性发泡剂、复合型发泡剂、铝粉、双氧水中的任一种。


6.一种铁路路基用轻质材料的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
(1)按权利要求1～5任一项所述铁路路基用轻质材料的重量份数称取各原...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，许言言，孙根生，范志广，华科飞，吕岩松，华振来，
申请(专利权)人：张建华，
类型：发明
国别省市：北京;11