扶手总成装配工装制造技术

本实用新型专利技术扶手总成装配工装，包括底板、支架、产品胎膜、气缸、装配按压板，产品胎膜中部向下凹陷设有与产品外轮廓相同的定位凹陷，产品胎膜整体固定连接在底板上表面，支架包括设置在产品胎膜两侧的支撑架及垂直连接在两侧支撑架上端的支撑梁，气缸安装在支撑梁上，气缸的活塞推杆穿过支撑梁后继续向下延伸，活塞推杆底端连接有连接板，多块装配按压板分别与连接板下表面连接，多块装配按压板同时位于产品胎膜定位凹陷的上方，装配按压板的位置分别与定位在产品胎膜定位凹陷中的产品的卡扣安装位相互一一对应。本实用新型专利技术装配过程中能够自动按压产品的卡扣安装位置，保证每个卡扣能够按压到位，提升装配效率，解决产品被砸伤外观的问题。

Handrail assembly tooling

The handrail assembly assembly tooling of the utility model includes a bottom plate, a bracket, a product mould film, a cylinder and an assembly pressing plate. The middle part of the product mould film is provided with a positioning depression which is the same as the outer contour of the product. The product mould film is fixedly connected to the upper surface of the bottom plate as a whole. The bracket includes a support frame which is arranged on both sides of the product mould film and a support beam which is vertically connected to the upper end of the support frames on both sides, and a cylinder. It is installed on the support beam, the piston push rod of the cylinder continues to extend downward after passing through the support beam, the bottom end of the piston push rod is connected with a connecting plate, a plurality of assembly pressing plates are respectively connected with the lower surface of the connecting plate, a plurality of assembly pressing plates are simultaneously located above the positioning depression of the product mould film, and the positions of the assembly pressing plates are respectively in phase with the buckle installation of the product positioned in the positioning depression of the product mould film One to one correspondence. The utility model can automatically press the buckle installation position of the product in the assembly process, ensure that each buckle can be pressed in place, improve the assembly efficiency, and solve the problem that the product is smashed to the appearance.

【技术实现步骤摘要】
扶手总成装配工装
本技术涉及一种装配工装，特别涉及一种扶手总成装配工装。
技术介绍
汽车座椅旁边的扶手总成装配时，内外板需要扣合在一起。扶手总成产品比较大且周圈都有安装卡扣，装配时用手按压装配。装配过程中由于装配人员用手按压久了会有疲劳，卡扣有卡不到位的风险，不能保证每一个卡扣都能装配到位。为此，业内也尝试改善安装工艺，如用软胶锤锤相应的卡扣点，虽然能保证被锤到的卡扣安装到位，但是仍有漏锤及产品被锤伤外观的问题，增加产品报废率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种扶手总成装配工装，装配过程中能够自动按压产品的卡扣安装位置，保证每个卡扣能够按压到位，提升装配效率，解决产品被砸伤外观的问题。本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种扶手总成装配工装，包括底板、支架、产品胎膜、气缸、装配按压板，产品胎膜中部向下凹陷设有与产品外轮廓相同的定位凹陷，产品胎膜整体固定连接在底板上表面中部位置，支架包括设置在产品胎膜两侧的支撑架及垂直连接在两侧支撑架上端的支撑梁，气缸安装在支撑梁上，气缸的活塞推杆穿过支撑梁后继续向下延伸，活塞推杆底端连接有连接板，多块装配按压板分别与连接板下表面连接，多块装配按压板同时位于产品胎膜定位凹陷的上方，装配按压板的位置分别与定位在产品胎膜定位凹陷中的产品的卡扣安装位相互一一对应。本技术的进一步技术方案是：所述连接板为一块矩形板，连接板通过连接座与活塞推杆底端连接，装配按压板包括垂直连接在连接板底面的连接柱及垂直连接在连接柱底端的压板。r>本技术扶手总成装配工装具有如下有益效果：产品可定位在产品胎膜的定位凹陷中，由产品胎膜上侧的装配按压板自动按压产品卡扣安装位置，保证每个卡扣能够按压到位，产品由原来的纯人工装配提升至半自动装配，解决个别卡扣按压不到位的问题，也杜绝了产品被砸伤外观的问题，有效提升了装配效率。下面结合附图和实施例对本技术扶手总成装配工装作进一步的说明。附图说明图1是本技术扶手总成装配工装的结构示意图；图2是将扶手总成定位在图1所示装配工装的产品胎膜定位凹陷中的示意图；附图标号说明：1-底板,2-产品胎膜,3-定位凹陷,4-压板,5-竖向支杆,6-横向连接杆,7-连接柱,8-支撑梁,9-气缸,10-连接座,11-连接板,12-支撑架,13-装配按压板,14-预安装的产品。具体实施方式如图1、图2所示，本技术扶手总成装配工装，包括底板1、支架、产品胎膜2、气缸9、装配按压板13。产品胎膜2中部向下凹陷设有与产品外轮廓相同的定位凹陷3，产品胎膜2整体固定连接在底板1上表面中部位置，产品胎膜2起到很好的承托及固定作用。支架包括设置在产品胎膜2两侧的支撑架12及垂直连接在两侧支撑架12上端的支撑梁8。支撑架12包括两条平行设置的竖向支杆5及垂直连接在两条竖向支杆5的横向连接杆6，支撑梁8的两端分别与两侧的竖向支杆5上端连接。气缸9安装在支撑梁8上，气缸9的活塞推杆穿过支撑梁8后继续向下延伸，活塞推杆底端连接有连接板11，多块装配按压板13分别与连接板11下表面连接，在本实施例中，连接板11为一块矩形板，连接板11通过连接座10与活塞推杆底端连接，装配按压板13包括垂直连接在连接板11底面的连接柱7及垂直连接在连接柱7底端的压板4。气缸9给装配按压板13提供一定方向的作用力。多块装配按压板13同时位于产品胎膜2定位凹陷3的上方，装配按压板13的位置分别与定位在产品胎膜2定位凹陷3中的产品的卡扣安装位相互一一对应，装配按压板13使得压合时内板所有卡扣位都能受均匀的安装力度。装配产品时，先控制气缸9的活塞推杆向上运动，使得装配按压板13位于产品胎膜2定位凹陷3的上方，再将预安装的产品14放置产品胎膜2的定位凹陷3内，按下气缸开关，装配按压板13会自动向下按压扶手内板，内板卡扣与外板扣位扣合到位，装配到位。以上实施例仅为本技术的较佳实施例，本技术的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶手总成装配工装，其特征在于，包括底板（1）、支架、产品胎膜（2）、气缸（9）、装配按压板（13），产品胎膜（2）中部向下凹陷设有与产品外轮廓相同的定位凹陷（3），产品胎膜（2）整体固定连接在底板（1）上表面中部位置，支架包括设置在产品胎膜（2）两侧的支撑架（12）及垂直连接在两侧支撑架（12）上端的支撑梁（8），气缸（9）安装在支撑梁（8）上，气缸（9）的活塞推杆穿过支撑梁（8）后继续向下延伸，活塞推杆底端连接有连接板（11），多块装配按压板（13）分别与连接板（11）下表面连接，多块装配按压板（13）同时位于产品胎膜（2）定位凹陷（3）的上方，装配按压板（13）的位置分别与定位在产品胎膜（2）定位凹陷（3）中的产品的卡扣安装位相互一一对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种扶手总成装配工装，其特征在于，包括底板（1）、支架、产品胎膜（2）、气缸（9）、装配按压板（13），产品胎膜（2）中部向下凹陷设有与产品外轮廓相同的定位凹陷（3），产品胎膜（2）整体固定连接在底板（1）上表面中部位置，支架包括设置在产品胎膜（2）两侧的支撑架（12）及垂直连接在两侧支撑架（12）上端的支撑梁（8），气缸（9）安装在支撑梁（8）上，气缸（9）的活塞推杆穿过支撑梁（8）后继续向下延伸，活塞推杆底端连接有连接板（11），多块装配按压板（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦，曾德超，陈华，
申请(专利权)人：柳州双英科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45