远程指挥手术环境的救护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远程指挥手术环境的救护车，属手术环境的救护车，在车厢内顶部的四周安装有视频摄像头和扬声器，以便专家实时观察病人的情况，给出治疗方案，在车厢的底部安装有连杆支架，连杆支架上安装有连杆，在连杆的另一端上安装有压力块，压力块安装在滑道上，压力块上安装有气缸，气缸的底部安装有气缸底座，气缸底座固定在车厢地板上，气缸内存在一定的压力，当救护车在快速行驶过程中，车厢上下的颤动会产生超重和失重的现象，在气缸压缩或拉伸气体的途中，车厢得到很好的缓冲效果，减小箱体内的颠簸现象，通过上述装置，可有效解决现有技术中车辆颠簸对病人和医护人员产生的影响以及专家难以现场指挥等技术问题。

Ambulances commanding the operation environment remotely

The utility model discloses an ambulance for commanding the operation environment remotely, which belongs to the operation environment. A video camera and a loudspeaker are installed around the top of the carriage, so that the experts can observe the patient's situation in real time and give a treatment plan. A connecting rod bracket is installed at the bottom of the carriage, a connecting rod bracket is installed on the connecting rod bracket, and a pressure block is installed on the other end of the connecting rod, The pressure block is installed on the slideway, the pressure block is installed with air cylinder, the bottom of the air cylinder is installed with air cylinder base, the air cylinder base is fixed on the floor of the carriage, there is a certain pressure in the air cylinder, when the ambulance is in the process of fast driving, the vibration of the carriage up and down will produce the phenomenon of overweight and weightlessness, on the way of compressing or stretching the air cylinder, the carriage will get a good buffer effect, reducing The bumping phenomenon in the small box body can effectively solve the technical problems such as the impact of vehicle bumping on patients and medical staff in the prior art, and the difficulty of experts in on-site command.

【技术实现步骤摘要】
远程指挥手术环境的救护车
本技术涉及一种手术环境的救护车，更具体的说，本技术主要涉及一种远程指挥手术环境的救护车。
技术介绍
救护车是医院的一种急救设备，在紧急情况下救护车是和死亡赛跑的工具，在救护车上，医护人员需要对病人进行抢救，在救护车上，有时需要专家的指挥，但是，专家并不在救护车上，并且，救护舱内的病人需要做各种检查和抢救措施，因此，在过程中，病人需要一个相对平稳的环境，对于医疗人员来说，平稳的不仅是医疗器械安置的条件，更是检查病人病情需要的环境，但是，在救护车高速行驶的途中，以及在转弯的过程中，难免会出现颠簸的现象，因此，有必要针对因救护车行驶而使车舱内出现颠簸对病人和医疗人员产生影响和某些特殊病人需要专家指挥的现象进行研究。
技术实现思路
本技术的目的之一在于针对上述不足，提供一种手术环境的救护车，以期望解决现有技术中车辆颠簸对病人和医护人员产生的影响以及专家难以现场指挥等技术问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：本技术所提供的一种远程指挥手术环境的救护车，所述的救护车包括箱体，所述箱体两侧的壁上设有窗口，所述箱体的四周安装有扬声器，所述箱体内部的地面上安装有手术台，所述箱体上部的四周安装有视频摄像头，所述箱体上部的中间安装有手术灯，所述手术灯上还接入有可变电阻，所述可变电阻用于调节手术灯的亮度。作为优选，进一步的技术方案是：所述箱体的底部均匀分布有四对连杆支架，所述每对连杆支架上通过螺栓安装有一个连杆，所述连杆的两端设有圆孔，所述连杆的中部设有长腰孔，所述连杆两两配对，所述配对的连杆之间通过连杆活动轴安装为一体，所述每个连杆的另一端均安装在压力块的固定架上，所述压力块上设有横向通孔，所述压力块的横向通孔内安装有滑道，所述压力块上设有气缸，所述气缸的缸体安装在气缸底座上，所述气缸底座固定在救护车车厢地板上。更进一步的技术方案是：所述连杆的中部设有长腰孔，所述连杆安装在两个连杆支架的中间，所述两个连杆支架之间的间隙大于连杆的宽度。更进一步的技术方案是：所述压力块安装在气缸的活塞杆上，所述气缸的缸体的底部固定在两个气缸底座上。与现有技术相比，本技术的有益效果之一是：通过在车厢内顶部的四周安装有视频摄像头，一方面，四个视频摄像头可以为远在办公室的专家提供全方位的视频，以方便专家实时观察病人的情况，并及时做出相应的治疗方案，在车厢的底部安装有四对箱体支座，每对箱体支座之间均安装有一个连杆，处在车厢同一侧的两个连杆之间相互通过连杆中轴安装为一体，在连杆的另一端上安装有压缩杆，压缩杆安装在滑轨上，压缩杆上安装有气缸的活塞，气缸的底部安装有气缸底座，气缸底座固定在车厢地板上，气缸内存在一定的压力，足以撑起具有一定负载的车厢，当救护车在快速行驶过程中，在颠簸时，车厢上下的颤动会产生超重和失重的现象，因而，连杆可以将车厢的纵向运动转变为横向的运动，气缸的设置可以将横向的力与缸体内的气压进行抵消，且，在这个过程中，由于在力的传递时，通过多种条件，最终由刚体内的气压承受，在压缩或拉伸气体的途中，气体可以使压缩杆得到很好的缓冲，使得，车厢得到很好的缓冲效果，从而减小箱体内的颠簸现象，通过上述装置，可有效解决现有技术中车辆颠簸对病人和医护人员产生的影响以及专家难以现场指挥等技术问题。附图说明图1为用于说明本技术一个实施例的结构示意图；图2为本技术的横截面结构示意图；图中，1为箱体、2为箱体支座、3为连杆转轴、4为车厢地板、5为滑轨、6为气缸、7为气缸底座、8为压缩杆、9为连杆、10为连杆中轴、11为手术台、12为视频摄像头、13为手术灯。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步阐述。参考图1所示一种远程指挥手术环境的救护车，所述的救护车包括箱体1，箱体1的侧边壁上设有窗口，窗口辅助箱体1内部的采光，箱体1内部的地板上安装有手术台11，手术台11可以提供给医护人员为病人进行治疗，手术台11也可以是担架等可以安放病人的平台，在箱体1内部的顶面安装有视频摄像头12，视频摄像头12分布在四个角，当车内的病人需要远程诊治时，视频摄像头12可以为远在医院办公室的专家等人员对病人及时的进行检查，另一方面，视频摄像头12可提供给位于驾驶室内的人员观测病人的状态，在箱体1顶部的中央安装有手术灯13，手术灯13的亮度为可调性，在日常使用时，亮度仅提供照明的使用，当医护人员需要对病人进行做手术时，手术灯13可提供足够的亮度，在箱体1顶部的四周安装有扬声器，以便于救护车内医生及时和专家进行沟通。在本实施例中，箱体1安装在救护车的车厢内，在箱体1的底部安装有四对箱体支座2，四对箱体支座2分布在箱体1的四个边角上，在每对箱体支座2上安装着连杆9的一端，在连杆9的另一端上安装有压缩杆8，压缩杆8上设有通孔，压缩杆8上安装有滑轨5，在箱体1同侧的两个压缩杆8安装在同一个滑轨5上，压缩杆8上通孔直径大于滑轨5的轴径，滑轨5的外表面和压缩杆8上通孔的内表面，具有很好的滑动性，在滑轨5上涂抹有足够的润滑油，使得两个压缩杆8能在同一直线上滑动，压缩杆8上安装有气缸6，气缸6内部有足够的气压，用于撑起车厢以及舱内的负载，在气缸6的底部安装有气缸底座7，气缸底座7固定在车厢地板4上。在本实施例中，为了使位于箱体1同侧的连杆9可以相互交叉的运动，因此，将连杆9安装在每对箱体支座2的中间，位于箱体1同侧的两对箱体支座2，相对箱体1侧边的距离差值等于一个连杆9的厚度，连杆9两端有圆孔，圆孔直径等于箱体支座2上圆孔的直径，安装连杆9的连杆转轴3长度大于一对箱体支座2两侧面之间的间距，连杆转轴3处于箱体支座2内部的一段没有螺纹，并且光滑，连杆转轴3的直径小于连杆9上圆孔的直径，连杆9上设有长腰孔，长腰孔直径等于连杆9两端圆孔的直径，长腰孔的长度小于连杆9两端圆孔之间的距离，并且，长腰孔9的长度大于连杆9长度的一半，在位于箱体1同侧的连杆9上安装连杆中轴10，连杆中轴10处于连杆9内的一段光滑，连杆中轴10的直径小于长腰孔的直径，为了保证连杆9能活动自如，因此，每对的两个箱体支座2之间的间隙大于连杆9的宽度。再参考图1所示，将压缩杆8安装在气缸6的活塞杆上，为了保证气缸6有足够的支撑力，在气缸6的缸体安装在两个气缸底座7上，气缸底座7固定在车厢地板4上，压缩杆8上安装连杆9，压缩杆8上有与连杆9圆孔相配合的结构，在每个连杆9下方都设一个气缸6，气缸6内部有足够的气压，用于支撑车厢和舱内的负载，救护车在快速行驶过程中，在颠簸时，车厢上下的颤动会产生超重和失重的现象，连杆9可以将车厢的纵向运动转变为横向的运动，气缸6缸体内的气压可以对超重和失重的力进行缓冲，使得，车厢得到很好的缓冲效果，小箱体内的颠簸现象。需要说明的是，上述气缸6为现有技术，气缸6成品可在市场上直接采购获得，本技术的目的不在于此，故对其结构不作详述。除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程指挥手术环境的救护车，其特征在于：所述的救护车包括箱体（1），所述箱体（1）两侧的壁上设有窗口，所述箱体（1）的四周安装有扬声器，所述箱体（1）内部的地面上安装有手术台（11），所述箱体（1）上部的四周安装有视频摄像头（12），所述箱体（1）上部的中间安装有手术灯（13），所述手术灯（13）上还接入有可变电阻，所述可变电阻用于调节手术灯（13）的亮度, 所述箱体（1）的底部均匀分布有四对连杆支架（2），所述每对连杆支架（2）上通过螺栓（3）安装有一个连杆（9），所述连杆（9）安装在两个连杆支架（2）的中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种远程指挥手术环境的救护车，其特征在于：所述的救护车包括箱体（1），所述箱体（1）两侧的壁上设有窗口，所述箱体（1）的四周安装有扬声器，所述箱体（1）内部的地面上安装有手术台（11），所述箱体（1）上部的四周安装有视频摄像头（12），所述箱体（1）上部的中间安装有手术灯（13），所述手术灯（13）上还接入有可变电阻，所述可变电阻用于调节手术灯（13）的亮度,所述箱体（1）的底部均匀分布有四对连杆支架（2），所述每对连杆支架（2）上通过螺栓（3）安装有一个连杆（9），所述连杆（9）安装在两个连杆支架（2）的中间。


2.根据权利要求1所述的远程指挥手术环境的救护车，其特征在于：所述连杆（9）的两端设有圆孔，所述连杆（9）的中部设有长腰孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉将军，
申请(专利权)人：四川爱普康新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51