一种充电桩控制电路制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车充电技技术领域，尤其是指一种充电桩控制电路，包括控制模块、NB‑IOT模块、SIM卡座、继电器保护模块、功率开关保护模块以及电流检测模块；所述NB‑IOT模块的输入输出管脚与控制模块的输入输出管脚连接，所述SIM卡座的输入端与NB‑IOT模块的输出端连接，所述电流检测模块的输出端与所述继电器保护模块的输入端连接，所述功率开关保护模块的输入端连接有电源接口，所述电流检测模块的输入端与电源接口连接。本实用新型专利技术提供的一种充电桩控制电路，能够避免拉网线造成的连接通讯方式局限的问题，保证使用者及时了解充电桩的使用情况，既增加了充电桩的使用范围，也提高了使用安全性。

A charge point control circuit

The utility model relates to the technical field of automobile charging, in particular to a charging post control circuit, which comprises a control module, a NB \u2011 IOT module, a SIM card base, a relay protection module, a power switch protection module and a current detection module; the input and output pins of the Nb \u2011 IOT module are connected with the input and output pins of the control module, and the input end of the SIM card base is connected with the Nb \u2011 IOT module The output terminal of the current detection module is connected with the input terminal of the relay protection module, the input terminal of the power switch protection module is connected with a power interface, and the input terminal of the current detection module is connected with a power interface. The utility model provides a charging pile control circuit, which can avoid the problem of limited connection and communication mode caused by pulling the network cable, ensure the user to know the use of the charging pile in time, not only increase the use range of the charging pile, but also improve the use safety.

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩控制电路
本技术涉及汽车充电
，尤其是指一种充电桩控制电路。
技术介绍
随着人们环保意识的增强，世界各国对新能源汽车的推广支持，新能源汽车在未来汽车市场将占据重要地位。国家电网和南方电网分别投入巨资建设电动汽车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，随着两大电网制定了在全国大规模建设电动汽车充电站和充电桩的计划，电动汽车充电站建设已经进入快车道，而随着“互联网+”概念的提出，则将利用互联网的平台、信息通信技术把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，从而在新领域创造一种新生态。已有的充电桩通讯模块大多都是基于网线接口设计或者基于3g/2g网络，网线接口使用的场所需要在当地拉设有网线并且通过网线可以连接至外网，这种连接通讯方式有一定的局限，且存在安全性问题不能及时同时到使用者，导致充电桩充电过程出现问题无法及时解决。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种充电桩控制电路，采用NB-IOT模块与SIM卡座结合的结构，能够避免拉网线造成的连接通讯方式局限的问题，同时能够检测充电桩使用过程中的安全问题，并及时通过SIM卡座通知到使用者，进而能够保证使用者及时了解充电桩的使用情况，既增加了充电桩的使用范围，也提高了使用安全性。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种充电桩控制电路，包括控制模块、NB-IOT模块、SIM卡座、继电器保护模块、功率开关保护模块以及电流检测模块；所述NB-IOT模块的输入输出管脚与控制模块的输入输出管脚连接，所述SIM卡座的输入端与NB-IOT模块的输出端连接，所述电流检测模块的输出端与所述继电器保护模块的输入端连接，所述功率开关保护模块的输入端连接有电源接口，所述电流检测模块的输入端与电源接口连接；所述控制模块的输入输出管脚连接有定时开关S1，所述定时开关S1一端与控制模块连接，定时开关S1的另一端接地。优选的，所述电流检测模块包括电压采样单元、分流器接线单元以及检测芯片P5；所述电压采样单元的一端与电源接口连接，电压采样单元的另一端与检测芯片P5的输入端连接，所述分流器接线单元的输入端与电源接口连接，分流器接线单元的输出端与检测芯片P5的输入端连接，所述检测芯片P5的输出端与继电器保护模块的输入端连接。优选的，所述电压采样单元包括电阻R37、电阻R39、电阻R40、电阻R41、电阻R42、电阻R45、电阻R44、电阻R48、电容C40以及电容C44，所述电阻R41、电阻R40、电阻R39、电阻R37、电阻R42和电阻R45依次串联，电阻R41远离电阻R40的一端与电源接口连接，所述电阻R45远离电阻R42的一端与电阻R44的一端连接，所述电阻R44的电阻R45连接的一端与检测芯片P5的输入端连接，所述电阻R44的另一端连接电源接口，所述电容C40与电阻R44并联，所述电容44与电阻R48并联后两端分别连接检测芯片P5的输入端和电源接口。优选的，所述分流器接线单元包括电阻R38、电阻R43、电阻R46、电阻R47、电容C38以及电容C43，所述电阻R38一端与继电器保护模块连接，电阻R38的另一端与检测芯片P5的输入端连接并且经过电容C38后连接电源，所述电阻R47的一端与电源接口连接，电阻R47的另一端与检测芯片P5的输入端连接并且经过电容C43后连接电源，所述电阻R43与电阻R46串联后的两端分别连接继电器保护模块和电源接口，所述电阻R43与电阻R46连接的一端与电源连接。优选的，所述继电器保护模块包括继电器K1、二极管D7、三极管Q2、电阻R20以及电阻R21，所述继电器K1的第一端与电流检测模块连接，继电器K1的第二端与电源接口连接，继电器K1的第三端和第四端分别与二极管D7的阳极和阴极连接，所述二极管D7的阳极与三极管Q2的集电极连接，所述三极管Q2的基极与电阻R20的一端连接，所述电阻R20的另一端为继电器保护模块的输入端，所述三极管Q2的基极通过电阻R21后接地，所述三极管Q2的发射极接地。优选的，所述SIM卡座连接有SIM保护芯片U5。优选的，所述控制模块连接有用于探测充电桩使用过程的温度值的温度传感器。优选的，所述控制模块连接有用于提示充电桩电路是否正常工作的指示灯模块。本技术的有益效果：本技术提供的一种充电桩控制电路，使用者将汽车行驶到合适的充电桩进行充电后，可用移动终端与充电桩控制电路的NB-IOT模块通过NB-IOT网络实现通讯连接，汽车充电过程，电流检测模块实时检测充电桩给汽车的充电电流是否正常，若有问题，电流检测模块会输出异常检测信号到继电器保护模块，继电器保护模块进而中断汽车充电，同时该异常检测信号会发送到控制模块上，控制模块进而将信号通过NB-IOT模块传输到SIM卡座上，及时通知使用者。该充电桩控制电路，采用NB-IOT模块与SIM卡座结合的结构，能够避免拉网线造成的连接通讯方式局限的问题，同时能够检测充电桩使用过程中的安全问题，并及时通过SIM卡座通知到使用者，进而能够保证使用者及时了解充电桩的使用情况，既增加了充电桩的使用范围，也提高了使用安全性。附图说明图1为本技术的电路框图。图2为本技术的控制模块和指示灯模块的电路原理图。图3为本技术的NB-IOT模块和SIM卡座的电路原理图。图4为本技术的继电器保护模块和功率开关保护模块的电路原理图。图5为本技术的电流检测模块的电路原理图。在图1至图5中的附图标记包括：1-控制模块，2-NB-IOT模块，3-SIM卡座，4-继电器保护模块，5-功率开关保护模块，6-电流检测模块，61-电压采样单元，62-分流器接线单元，7-温度传感器，8-指示灯模块。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。本实施例提供的一种充电桩控制电路，如图1和图2，包括控制模块1、NB-IOT模块2、SIM卡座3、继电器保护模块4、功率开关保护模块5以及电流检测模块6；所述NB-IOT模块2的输入输出管脚与控制模块1的输入输出管脚连接，所述SIM卡座3的输入端与NB-IOT模块2的输出端连接，所述电流检测模块6的输出端与所述继电器保护模块4的输入端连接，所述功率开关保护模块5的输入端连接有电源接口9，所述电流检测模块6的输入端与电源接口9连接；所述控制模块1的输入输出管脚连接有定时开关S1，所述定时开关S1一端与控制模块1连接，定时开关S1的另一端接地。优选的，控制模块1的型号为N76E003的芯片，NB-IOT模块2采用型号为BC35-G的芯片，如图4，功率开关保护模块5采用型号为KP3210SG的离线式PWM控制功率开关芯片，且KP3210SG外设的电路连接采用现有技术的连接结构，通过带有KP3210SG芯片的功率开关保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电桩控制电路，其特征在于：包括控制模块、NB-IOT模块、SIM卡座、继电器保护模块、功率开关保护模块以及电流检测模块；/n所述NB-IOT模块的输入输出管脚与控制模块的输入输出管脚连接，所述SIM卡座的输入端与NB-IOT模块的输出端连接，所述电流检测模块的输出端与所述继电器保护模块的输入端连接，所述功率开关保护模块的输入端连接有电源接口，所述电流检测模块的输入端与电源接口连接；/n所述控制模块的输入输出管脚连接有定时开关S1，所述定时开关S1一端与控制模块连接，定时开关S1的另一端接地。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电桩控制电路，其特征在于：包括控制模块、NB-IOT模块、SIM卡座、继电器保护模块、功率开关保护模块以及电流检测模块；
所述NB-IOT模块的输入输出管脚与控制模块的输入输出管脚连接，所述SIM卡座的输入端与NB-IOT模块的输出端连接，所述电流检测模块的输出端与所述继电器保护模块的输入端连接，所述功率开关保护模块的输入端连接有电源接口，所述电流检测模块的输入端与电源接口连接；
所述控制模块的输入输出管脚连接有定时开关S1，所述定时开关S1一端与控制模块连接，定时开关S1的另一端接地。


2.根据权利要求1所述一种充电桩控制电路，其特征在于：所述电流检测模块包括电压采样单元、分流器接线单元以及检测芯片P5；
所述电压采样单元的一端与电源接口连接，电压采样单元的另一端与检测芯片P5的输入端连接，所述分流器接线单元的输入端与电源接口连接，分流器接线单元的输出端与检测芯片P5的输入端连接，所述检测芯片P5的输出端与继电器保护模块的输入端连接。


3.根据权利要求2所述一种充电桩控制电路，其特征在于：所述电压采样单元包括电阻R37、电阻R39、电阻R40、电阻R41、电阻R42、电阻R45、电阻R44、电阻R48、电容C40以及电容C44，所述电阻R41、电阻R40、电阻R39、电阻R37、电阻R42和电阻R45依次串联，电阻R41远离电阻R40的一端与电源接口连接，所述电阻R45远离电阻R42的一端与电阻R44的一端连接，所述电阻R44的电阻R45连接的一端与检测芯片P5的输入端连接，所述电阻R44的另一端连接电源接口，所述电容C40与电阻R44并联，所述电容44与电阻R48并联...

【专利技术属性】
技术研发人员：李育聪，
申请(专利权)人：东莞市韦伯电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44